近期電動車新聞不少,政府更連同中電一起為推廣電動車拉開序幕。筆者絕對相信電動車一定是主宰未來的汽車世界,但是以眼前的電動車技術而言,恐怕只可以吸引政府及大機構「試用」而已。要普及到公眾的層面,恐怕還遠
雷諾 (Renault) 表示計劃 2011 年更計劃推出電動版 Kangoo 小型車。Kangoo 是歐洲已推出年多的型號,有貨車版、多用途版本及電動版。雷諾的電動版 Kangoo 將會配用 AESC(Automotive Electric Supply Corporation)製造的充電池,可支援一般家用電源
最近有一宗關於自定車牌的官司,是一家公司投得兩個自訂車牌「Vince」及「Bordeaux」後,逾期兩周才申請將車牌編配到牌簿上,結果遭運輸署沒收車牌。該公司早前申請司法覆核獲勝訴。高院法官認為此個案逾期並非太久,沒有導致任何執法或
香港蜆殼有限公司(Shell)與慳油大使王敏德先生(Michael Wong)一同推出最新全球性慳油活動。Michael 與一行七位來自世界各地的名人,以慳油大使身份遠赴德國參加第 25 屆 Shell 環保汽車馬拉松(Shell Eco-marathon*),返港後便會肩負重任,訓練一眾香港司機慳油駕駛。
自從凌志推出 IS 250 以來,一直令舊有 IS 200 用家口水大流,外型及機能都有所改進,都是令大家心動的兩大來源!IS 250 推出好一陣了,凌志今天新車再度公開正式售賣,筆者相信它必定更吸引,連筆者也忍不住大叫一聲
隨金融海嘯催生的汽車廠合併潮一浪接一浪,早前已透露有意思的「波子」與「福士」日前終於宣布雙方同意合併成德國最大汽車廠,並掌控十個著名品牌,包括香港車迷都熟悉的奧迪(Audi)、福士 (VW/Volkswagen) 、保時捷 (Porsche) 、林寶
市場盛傳中國吉利汽車 (HKSE:00175) 已經向美國通用汽車 (GM) 提出收購旗下品牌富豪汽車 (Volvo) 的建議,而吉利亦已派員前往瑞典車廠傾談及查看會計狀況。儘管吉利並不是唯一有興趣的買家,但是以目前的
新加坡政府日前宣佈了一項為期三年的電動汽車試用計劃,由明年起實施。新加坡政府將邀請汽車製造商及科研人員參與,並針對電動汽車開發所需設施、商業模式與關鍵技術進行研發建設,投入約二億三千萬港元,並成立跨部門工作專案組,用以支持電動汽車試用及
據新華社報道,中國 4 月份國內汽車產銷預計超過 105 萬輛,當中國產車佔約八成。全國十大轎車廠家中,有七家月銷量創新紀錄,而上海大眾 (福士) 更首次突破六萬輛大關,成房車銷量冠軍。在內地刺激經濟的方案出台以來,其實自 3 月起,銷量已經超過了 77萬輛,
節能環保之風已經吹遍汽車世界,中國大陸亦不例外。中國上海汽車工業(集團)總公司日前表示,計劃投資 60 億元人民幣開發新能源車,包括純電動及混合動力類型。上汽表示本年 1 月份總投資達 20 億元人民幣成立的捷能公司,
在大西洋彼岸的美國車廠方才稍為喘息一下,日本方面的日產汽車 (Nissan) 再次要求日本政府貸款應急。據日本媒體報導今次日產向日本政府申請的緊急貸款高達一千億日圓(約 80 億港元)。受到國際汽車產業不景氣的困擾,日產不能獨善其身。
目前仍是全球第九大車廠意大利快意 (Fiat),除了與美國佳士拿合併之外,日前另公布了一項驚人計劃。母公司快意集團打算只保留旗下的法拉利 (Ferrari) 及瑪莎拉蒂 (Mazerati) ,而將大眾化的快意業務分拆,與美國佳士拿及歐洲通用汽車合併,建立一個全新的巨型車企,估計規模僅次於日本