這款世界首創的量產電動車，Nissan 進行的一項調查，在該公司慶祝成立九十周年之際，成功躋身全球最傑出的交通創新之列。自1933年12月26日公司成立以來，Nissan 一直擁有悠久的歷史，致力於開創電動車、傳奇性能車和革命性跨界車的先河，展現了其九十年來大膽的創新精神。

從1947年的Tama電動車，經由2010年 LEAF – 全球首款量產電動車，到最近公布的未來電動車概念如Hyper Punk和Hyper Urban，公司致力於以激動人心的旅程和開創性技術豐富人們的生活，助力打造更清潔、更安全、更包容的世界。

為慶祝汽車成功的九十年，Nissan 委託了OnePoll對2000名英國成年人進行調查，以了解人們對過去九十年來其他重大交通創新的看法——其中包括英吉利海峽隧道的開通、協和客機的首飛以及衛星導航的發明。倫敦地鐵的電氣化、第一艘現代氣墊船和第一個斑馬線也進入了前30名。

展望未來，調查顯示69％的人認為新技術將在減少該國交通對環境影響方面發揮重要作用。

調查還揭示，27％的人贊成在汽車行業引入人工智能，而29％的人對公共交通持相同觀點。

隨著人工智能在日常生活中越來越普及，Nissan 利用這一技術，通過想像Tama（1947年公司的第一輛電動車）與現代Ariya EV的交通場景，將其九十年的傳承活現。

Nissan 英國區總經理安德魯·漢伯斯頓表示：“在過去的90年裡，Nissan 一直敢於不同，並沿途實現了一些真正開創性的創新。

“我們為這種先鋒精神以及組成我們不可思議的全球團隊的人們感到自豪——我期待在未來與我們的客戶分享更多汽車設計、技術和駕駛樂趣。”

Nissan LEAF在榜單上名列第19位，而電動車特別被選為對英國可持續性未來具有最大潛力的創新。調查中有三分之一的受訪者認為，在過去九十年中，汽車行業經歷了最激動人心的變革，相較之下，航空、鐵路和自行車則遠遠不及。

更為可持續的道路出行（38％）、科學進步（16％）和就業機會（11％）也被視為電動車行業的最大機遇。

70％的受訪者相信交通創新對他們自己的生活產生了積極影響，54％聲稱它使他們的旅行變得更加輕鬆。

近三分之四的人（71％）同意這提高了他們在全國范圍內旅行和通勤的能力，有30％的人認為這使他們更容易與家人和朋友保持聯繫。

此外，41％的受訪者能夠節省旅行時間，43％能夠由於各種創新而前往更遠的地點。

過去九十年的交通創新：
– 1976年 – 協和客機首次進行載客的超音速飛行
– 1957年 – 商業噴射飛機的首飛
– 1994年 – 英吉利海峽隧道的開通
– 1958年 – 商業噴射飛機的首次飛行
– 1981年 – 太空梭的首飛
– 1960年 – 第一個衛星導航的推出
– 1951年 – 電動方向盤的創造
– 1988年 – 第一個安全氣囊
– 1934年 – 駕駛考試的引入
– 1955年 – 氣墊船的創造
– 1959年 – 第一個三點式安全帶
– 2022年 – 首次零排放電動飛行
– 1939年 – 第一架實用直升機的建造
– 1949年 – 第一個斑馬線的設置
– 1971年 – 月球車輛在月球上的使用
– 1964年 – 新幹線的推出
– 1939年 – 自動變速器的創造
– 1967年 – 倫敦地鐵的自動列車運行
– 2010年 – 全球首款量產電動車的推出
– 1984年 – 無人駕駛汽車
– 1953年 – 汽車中首次應用空調
– 2022年 – 首條由氫動力列車運行的鐵路線
– 1971年 – ABS技術首次應用於汽車
– 1940年 – 第一輛電動巴士的交付
– 2003年 – 第一次自動停車
– 2016年 – 第一次氫動力飛行
– 1984年 – 首輛配備CD播放器的汽車
– 2001年 – 第一個免提藍牙套裝
– 2018年 – 首次無人駕駛電車的測試
– 1958年 – 定速巡航系統的創造

日產汽車大學校擁有全國5所分校（栃木、橫濱、愛知、京都、愛媛），除了通向汽車維修的國家資格取得的學科外，還提供了摩托運動和車體專業（鈑金和油漆）的課程。這次，來自愛知和京都分校車體專業的學生在課程結束時展示了他們完成的三輛車輛。

「ELGLAND GLASSIER」由日產京都汽車大學校汽車維修和定制科四年級學生製作，製作周期為6個月。
這輛車的概念是「紡織」，以家中六口之樂的6人家庭為靈感，包括父母、兩位兄弟和祖父母。設計師想像他們一家人一同享受露營，開著這輛總是充滿笑聲的車，期望能夠加深家庭的感情。同時，考慮到可能在災難時行駛在惡劣路況下，車身高度比基本車型Elgrand（E52）提高了4厘米，車頂還裝有大型帳篷，以確保在緊急情況下能夠保護家人。為了增強越野感，前端採用了X-Trail（T33）的外觀，而後端則裝有一條線條流暢的尾燈，展現出時尚的印象。車身顏色是學生獨創的晨曦綠，以夜晚到早晨不斷變換的幻想綠為基調，並在早晨的雲朵照射下添加橙色作為點綴。

「SETO」由日產京都汽車大學校汽車維修和定制科四年級學生製作，製作周期為6個月。
以「過去和現在的橋樑」為概念，設計師想像了這個六人家庭的22歲姐姐在城市裡與朋友一起享受時尚咖啡廳和夜生活的場景，並將這一畫面應用在獨特而可愛的Pike車型上。外觀方面，基於Cube（Z12）的基本車型，加入了Bluebird（410）的前脸和尾燈。為了自然地將不同車型的車身連接在一起，設計師進行了多次的焊接和填充塑造的調整，使其完美和諧。大燈方面，為了突顯「現在」感，特地使用LED而不是鹵素燈。姐姐和朋友一同自由旅行的場景也被考慮在內，天花板上安裝了座椅。車身顏色是由學生設計的淺藍色，旨在表現姐姐和朋友享受夜生活的情境，從傍晚的藍色到深夜的黑色。

「Adonis SKYLINE」由日產愛知汽車大學校汽車維修和車身專業三年級學生製作，製作周期為2.5個月。
車輛概念是「每個人都會為之瘋狂的美少年風格車」，目標是20多歲的汽車愛好者。設計師以Skyline（ER34）作為基礎，保留了Skyline優雅的車身線條，同時將車寬增加了5厘米，呈現出堂皇的形態。在製作過程中，為了確保車身線條的完美，進行了多次的位置調整和修正。此外，內飾的擋板表面也進行了修改，呈現出一個寧靜的車內空間。車身顏色是由學生創作的Adonis White，為這一美少年風格車輛增添了新鮮感。