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Monday, April 28, 2025
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smart 與 Trek 攜手打造 e-MTB 電動越野單車


在米蘭設計週（Milan Design Week）上，smart 除了全球首發其全新性能旗艦 SUV #5 BRABUS，更聯手美國頂級單車品牌 Trek，揭開名為 smart x Trek Rail+ 9.9 Gen 5 的電動登山單車。這台 e-MTB 不只是向 smart #5 致敬的聯名作品，更代表着兩個品牌對「跨界冒險精神」的共鳴與實踐。

作為 Trek e-MTB 產品線中的頂級型號，Rail+ 9.9 Gen 5 今次以 smart #5 BRABUS 為設計靈感，車身採用低調奢華的 Atom Grey Matte 消光灰塗裝，並以 BRABUS 標誌性的紅色點綴，營造出極具侵略性與科技感的外觀風格。


車架上更印有「open your mind」品牌宣言，與 smart 今代強調探索、自由與個性化的品牌主張呼應。更有趣的是，座墊底部還藏有一組全球座標，標誌着 Mercedes-Benz 設計中心、smart #5 生產基地以及 Trek 總部所在地，象徵兩個品牌的文化融合與製造血統。


這並非 smart 與 Trek 的第一次合作，雙方早前已推出「Project One」項目，強調 co-creation（共創）精神。這次進一步將 smart 的「Contemporary Adventurer」身份與 Trek 提倡的「讓更多人騎上單車、改變世界」使命相互融合，展現對戶外生活與創新設計的共同熱愛。smart 亦聯同德國戶外品牌 HEIMPLANET 推出以 smart #5 為靈感的「THE CAVE」帳篷版本，從交通到露營，全方位實現 smart 的戶外冒險主張。


這台 Rail+ 9.9 Gen 5 e-MTB 隨 smart #5 BRABUS 一同亮相米蘭後，將會於 4 月 23 日現身上海國際汽車工業展（Auto Shanghai），進一步拓展其全球影響力。這不僅是一款車與一台單車的聯乘，而是兩個品牌共同對「越界冒險」與「現代奢華生活」的理解與實踐。


smart x Trek 的這場跨界合作，讓我們看到一種全新層次的品牌聯乘，不再只是 Logo 疊加或配色互換，而是理念與生活方式的深度整合。電動單車結合汽車設計語言，再加上 smart 「打開感官」的品牌哲學，明確地指出：移動科技不應只是工具，它也能成為一種引導人們探索生活邊界的靈感載體。這樣的產品與概念，無疑讓「smart」這個名字變得更聰明、更生活化，也更讓人嚮往。

保時捷的循環奇蹟：報廢零件再生為「如新」原廠部件


在「循環經濟」成為全球汽車業關鍵課題的今天，保時捷正透過一項名為 Remanufacturing（再製重組） 的前瞻計劃，為報廢車輛部件注入全新生命力。這不僅是一項對永續發展的承諾，更可能為經典與老爺車愛好者解決原廠零件供應短缺的長年煩惱。

什麼是 Remanufacturing？
簡單來說，Remanufacturing 是將損壞或報廢的原廠零件，例如波箱、起動馬達、導航電腦、發電機等，進行 專業拆解、清潔、測試與重組，最終打造出符合新件品質與安全標準的「再生部件」。

這些部件經過原廠嚴格的品質驗證後，會重新流入全球保時捷經銷商體系，供應予維修或復修用途。過程中，仍可用的零件會保留重用，損壞的元件則會由新料替換，既可保留經典機械感，又有現代可靠性。

早已投入實踐的「再生零件」
目前保時捷已針對約 20 組零件群 展開再製，包括：
• 波箱（Gearbox）
• 起動馬達（Starter）
• 發電機（Alternator）
• 多款電子控制單元（ECU）
• 導航與多媒體模組
而這些損壞件會集中儲存於位於 Sachsenheim 的原廠零件倉庫，再由專業再製中心（通常是原製造商）進行重組，維持純正度與一致品質。


設計初期已納入「可再製」概念
最特別的是，保時捷更將再製邏輯納入 車輛設計初期，從開發階段便考慮哪些零件日後可修可還原，這意味著：
• 符合循環經濟的零件比例將進一步提高
• 維修保養周期可延長，車輛壽命更可觀
• 車主與售後體驗提升，成本更合理
• 為經典車型維持原廠件來源鋪路
未來目標更包括將燈具、電子尾翼電驅馬達、充電蓋馬達等複雜電子部件也納入再製計劃。

減排成效可觀
初步計算顯示：
• 與新件製造相比，再製件可減少最多 50% 的溫室氣體排放
• 物料節省率更高達 80%
這將大大降低供應鏈對新原料的依賴，亦減少運輸碳足跡，為汽車全生命周期減碳提供具體實例。

從保時捷經典車到未來電動化
保時捷生產與物流董事會成員 Albrecht Reimold 指出：「Remanufacturing 是我們對環境與資源的責任體現，更是讓經典與老車主能長期獲得原廠品質零件的承諾。」

除了傳統燃油車，這項技術也已延伸至高壓電池的封閉循環回收，未來將廣泛應用於電動車與下一代模組架構。

這不只是一個可持續策略，更是保時捷品牌文化的延伸 — 工藝之美不該因時間而退場，反而可在時間中重生。這也讓我想到，一輛老車的價值，從來不只在於它的「年資」，而是那份歷史、手感與情懷是否還能延續。而當保時捷決定將「再生」化為品牌主軸之一，未來我們或許會見到越來越多「不再是新車，卻依舊閃耀」的保時捷再次奔馳於街頭。如果每個品牌都像這樣從設計源頭就開始鋪路，那我們距離真正的永續車壇，也許沒那麼遠了。

Renault Scenic E-Tech Electric 全新升級再進化


在榮獲 2024 歐洲年度風雲車殊榮後，Renault 再次強化其旗艦純電家庭用車 Scenic E-Tech Electric，透過一系列智慧升級與人性化設備，令 EV 駕駛更輕鬆、更便利，真正做到日常與長途兼備的全能家庭座駕。Scenic E-Tech Electric 現已加入全新 One Pedal 單踏板駕駛功能，提供第五層動能回收強度，能讓駕駛者只用油門踏板就完成加速、減速甚至完全煞停。這不但能減低煞車系統的耗損，更能提升城市行車效率，實現更順暢的駕駛體驗。此功能可免費 OTA 或於 Renault 經銷商進行升級。


為進一步提升電動車生活的價值，Scenic E-Tech Electric 標配 11 kW AC 雙向充電器，並於 2025 年夏季起提供選配 22 kW AC 快速雙向充電版本，半小時即可補充約 80 公里行程。

透過法國專屬的 V2G（Vehicle-to-Grid）電網回饋系統，可在電費便宜時自動充電、在尖峰時段停止充電，甚至把電力回送電網降低家庭電費。配合 Mobilize powerbox verso 智慧充電座 及 My Renault App，即可安排充電時段、遠端管理能量流向，真正將愛車變成一個「行動儲能站」。


為提升使用者日常體驗，Scenic E-Tech Electric 加入 Plug & Charge 快速充電兼容功能，毋須額外驗證或啟動，插上充電槍即自動啟動付款與充電流程，節省寶貴時間。同時，新版本亦整合 Connected Maintenance 連網維修系統，主動提示保養需求，簡化車主維修安排，並可於 My Renault App 上查閱車況與行程記錄。

Iconic 車型提供兩種新座椅配色（Titanium Black 與 Pure Cool Grey），並標配電動、加熱及按摩功能。Esprit Alpine 與 Iconic 更加入座椅記憶功能，以及新增 臉部辨識攝影機，可根據駕駛者自動切換個人化設定，並識別疲勞徵兆發出警示，提升行車安全。openR link 多媒體系統持續獲得 OTA 升級，搭配齊全的家庭配件選項，讓車廂真正成為移動生活空間。


Scenic E-Tech Electric 採用 Ampere 開發的新世代 EV 專屬平台，車重僅 1,890 公斤，車長 4.47 米，無論是城市通勤或長途遠行都能輕鬆應付。WLTP 續航最高達 625 公里，足以滿足大多數家庭的全方位用車需求。


作為一款標榜「未來家庭電動車」定位的車型，Scenic E-Tech Electric 並非單靠續航與設計取勝，而是靠著一系列實用科技與精緻內裝，體現出 Renault 對於 EV 家庭化與智慧化的真正落地思維。從 Plug & Charge 到 V2G 雙向充電，再到 One Pedal 單踏板駕駛模式與駕駛者識別攝影機，Scenic 的升級不是炫技，而是徹底為「家庭使用場景」服務。這類 EV 不再只是「電車」，而是車廠如何理解並回應真實用家的智慧答案。

BMW M Motorsport 2025 廠隊陣容公布！F1 名將 Kevin Magnussen 領軍新血出擊


BMW M Motorsport 宣佈 2025 年度全新廠隊車手陣容，總共 22 位世界頂尖賽車手將駕駛 BMW M Hybrid V8 與 BMW M4 GT3 EVO，征戰全球多項頂級賽事。其中最矚目的新成員，包括前 F1 車手 Kevin Magnussen（丹麥）、南非人氣 GT 車手 Kelvin van der Linde，以及年僅 22 歲、來自比利時的潛力新星 Ugo de Wilde。

從 F1、GT 到耐力賽　BMW 廠隊戰線全面升級
這支來自 12 個國家、22 位車手 組成的陣容，匯聚老將與新血，橫跨摩托車、GT、耐力賽等多元背景。其中五位美國籍車手為人數最多，其次是四位德國籍與三位比利時籍代表。此外，來自南非、巴西、丹麥、芬蘭、英國、意大利、荷蘭、奧地利與瑞士的車手亦同場較勁，堪稱國際化程度極高。

年僅 22 歲的 Ugo de Wilde 是全隊最年輕的車手，而 BMW 也指出共有五位車手出生於 2000 年後，當中十位年齡未滿 30 歲。對比之下，陣中最年長的，則是現年 56 歲的美國傳奇 GT 車手 Bill Auberlen，真正做到老中青三代齊發。

BMW M Hybrid V8 專責陣容出爐　WEC 與 IWSC 持續主攻
BMW M Motorsport 在 2025 年對外明確區分廠隊策略，特別為旗下混能 Hypercar — BMW M Hybrid V8 設立八人專屬出戰團隊，將投入 FIA WEC 世界耐力錦標賽與IMSA WeatherTech SportsCar Championship（IWSC） 等頂尖賽事。此舉亦顯示 BMW 對 LMDh 項目抱有長期決心與極高期望。而新進化版本的 BMW M4 GT3 EVO 則將成為品牌全球 GT 戰線主力，參與多個地區與系列的 GT3 級賽事，包括亞洲、歐洲與美國賽場。

Rossi 繼續上陣，三位資深老將功成身退
令人欣慰的是，九屆 MotoGP 世界冠軍 Valentino Rossi（意大利）確認續留 BMW 廠隊陣容，繼續以 GT 車手身分參戰。不過，2024 年賽季結束後，三位備受尊敬的資深車手亦宣布離隊，分別是 Maxime Martin（比利時）、Bruno Spengler（加拿大）與 Nick Yelloly（英國）。

BMW M Motorsport 負責人 Andreas Roos 表示：
「2025 對我們來說將是一個極為密集的賽季，我們擁有一支具備一流實力、多樣背景與高度鬥志的廠隊車手陣容。特別值得欣慰的是，我們吸納了大量年輕車手，這證明 BMW 提供了一個具前景的發展平台。無論是 Hypercar 或 GT3，我們對所有成員都充滿信心與期待。」

對 BMW M Motorsport 而言，這次陣容公布不僅體現對「年輕化」與「全球化」的重視，更展現對 LMDh 規格 以及全球 GT3 客戶賽事 的雙重部署。Kevin Magnussen 的加入無疑是焦點所在，從 F1 戰場轉戰混能 Hypercar，勢必引來新一波關注。對於想要在新時代 Motorsport 重塑地位的 BMW 而言，2025 年注定是一場全面進攻的序章。

Ferrari 帶來 Dino Beganovic F1 首秀、SF-25 再戰巴林

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Formula 1 正式迎來本季首次三連戰，繼日本站後直奔中東巴林，展開第 4 回合角逐。今次來到熟悉的 Sakhir 賽道，不但是開季測試地點，更是賽季中難得集合多樣彎角與高低速挑戰的「全方位賽道」，再加上黃昏起跑的溫差考驗，可謂對車輛與車手雙重折磨。

Ferrari 聚焦進步空間，Dino Beganovic 首度上陣 FP1
Ferrari 本站帶來亮點之一，便是瑞典籍 Scuderia Ferrari Driver Academy 青年車手 Dino Beganovic 將於週五第一節自由練習 FP1，駕駛 Charles Leclerc 的 SF-25 出戰。這也是依據新賽季規定，正賽車手每年需讓出兩場 FP1 給經驗未滿兩場的年輕車手之一。

Beganovic 受訪時直言這是夢想成真：「作為一個從小熱愛紅色法拉利的車迷，能駕駛 F1 賽車太不可思議，我會盡全力享受當下，也協助車隊在週末收集更多數據。」目前效力 Formula 2 的他，將目光鎖定於 2025 前進 F1 的可能性。

巴林賽道特點：三段 DRS、全方位操控能力大考驗
Sakhir 賽道全長 5.412 公里，共 15 個彎角，兼具高速直路與中低速組合彎，是車輛設定的大挑戰。其中 Turn 1 為典型重煞車區、Turn 4 與第二段技術彎緊接，能見度高的超車點亦有三處 DRS 區域，加上比賽於黃昏起跑，氣溫變化影響輪胎與氣流，工程團隊需對策略與設計有極高掌握。

Ferrari 現況與策略
車隊領隊 Frédéric Vasseur 表示：「雖然我們在開季測試時曾於此地作準備，但目前 SF-25 的整體潛力仍有待釋放。巴林站對我們來說是一個絕佳參考點，目標是在單圈速度與比賽節奏上縮小與主要對手的差距，即使是一個零點一秒的進步，對於排位與正賽都可能帶來決定性影響。」

Ferrari 巴林站歷史成績（自 2004 年首辦以來）
• 參賽場次：20
• 冠軍次數：7（勝率 35%）
• 竿位：6
• 最快圈速：6
• 頒獎台：17 次
Ferrari 曾於 2004 年首屆奪得包辦一二名的佳績（M. Schumacher & Barrichello），近年亦是激戰主場之一。

關於 Dino Beganovic
• 出生：2004 年 1 月 19 日（瑞典 Landeryd）
• 加入 Ferrari 青年車手學院：2020 年
• 現效力：Hitech Grand Prix（F2）
• 特點：穩定、成熟度高，技術精準
• 目標：未來成為 Scuderia Ferrari 正式 F1 車手

巴林趣味數據
• 巴林曾獲 8 面奧運獎牌，2024 巴黎奧運更迎來男子選手首金
• 王室駱駝牧場共飼養 600 頭駱駝，日落前免費開放
• Manama 傳統市集擁有 468 間商店
• Dive Bahrain 為全球最大海底主題公園，沉沒波音 747 為其主角
• 巴林 GP 自 2004 年成為中東首場 F1 大獎賽，現今已有四場設於中東

從賽道佈局到氣候變化，再加上 Dino 的登場，Ferrari 本週在 Sakhir 有看頭、有數據、有進步空間。筆者認為這正是 SF-25 證明自己是否能「轉虧為盈」的轉折點，也是 Beganovic 證明價值、贏得未來機會的重要舞台。下一站會是奇蹟？還是現實？讓我們拭目以待。

680PS V8 PHEV 新世代 Bentley 家族！Continental GT、GTC、Flying Spur 齊齊升級日常超跑

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Bentley 為旗下三款核心車型——Continental GT、Continental GTC 與 Flying Spur 注入全新動力靈魂，推出全新 High Performance Hybrid 高性能插電式混能系統，最大馬力達 680PS、930Nm，純電續航可達 85km（GT），以性能與環保雙重姿態，正式展開品牌電氣化豪華新章。

這次動力革新意味著，Bentley 現時所有雙門與四門主力車型，均全面轉用電動化 V8 系列：分別為 2024 年登場、782PS 的 Ultra Performance Hybrid（Speed/Mulliner 專屬），以及今次發表更均衡的 High Performance Hybrid，無論是追求速度還是日常實用，Bentley 都提供不同層次的混能解決方案。



Continental GT / GTC：豪華日常的性能進化
全新第四代 Continental GT / GT Convertible 外型延續經典比例，標誌性「Harmony」水晶風格頭燈結合專屬歡迎動畫，營造濃厚手工車工藝氛圍。動力方面，680PS + 930Nm 可於 3.5秒完成 0-60mph 加速（GT），GTC 亦僅需 3.8秒，而純電模式下續航分別達 85km 與 82km，油耗與碳排表現更進一步，Hybrid 模式下 CO₂ 僅為 29-31g/km。


底盤搭載 Bentley Active Chassis 技術：Dynamic Ride 主動防傾、四輪轉向與電子 LSD，配合三種駕駛模式，無論日常駕駛還是山路激情都游刃有餘。



Continental GT Azure / GTC Azure：舒適與品味的極致延伸
對於注重駕乘舒適與內裝細節的車主，全新 Azure 系列 注入大量專為身心健康而設的豪華元素，例如：
• 專屬 3D 鑽石壓紋皮革座椅（Harmony Quilting）
• Azure 頭枕刺繡與專屬迎賓飾板
• Wellness 座椅配備加熱／通風／按摩功能
• GTC Azure 更設頸部暖風系統，提升敞篷駕駛舒適度


外觀方面則配備亮銀 22 吋 Azure 鋁圈、黑色水箱罩與 Azure 徽飾，整體更顯高貴淡雅。



Flying Spur / Flying Spur Azure：四門混能旗艦的全能進化
新款 Flying Spur 搭載同樣的 High Performance Hybrid 動力，0-60mph 加速僅需 3.8秒，同時透過 Bentley Active Chassis 系統保持極致舒適與穩定。車廂延續傳統奢華與細膩工藝，提供光亮或暗色內裝五金飾件選擇，頭枕飾有 Bentley 刺繡。

Flying Spur Azure 更將「身心平衡」推至高峰：四張主要座椅皆為 Wellness 座椅，具備溫度調節與六段式按摩功能，透過持續微調身體姿勢減緩長途疲勞，結合心境燈光、開孔胡桃木飾板與專屬迎賓飾板，營造一種平靜、放鬆卻不失尊貴的旅程體驗。


Bentley 這波 High Performance Hybrid 系列不只是電動化進程的延伸，更是一種「日常也能享有極致超跑體驗」的品牌再定位。無論你選 GT、GTC 抑或 Flying Spur，每一部都不再只是奢華代步，而是融合性能、工藝與可持續性的移動藝術。當 680PS 不再代表爆發，而是平衡；當 3秒級加速，卻配合零碳排的未來感——這就是 Bentley 想要定義的下一代超級 GT 精神。

TOYO TIRES × D1GP 聯名第二彈「爆改版 Toyota Hiace」登場


日本人氣模型品牌 Tomica 再次聯手「Team TOYO TIRES DRIFT」推出第2彈聯名車款，這次主角竟然不是賽車，而是令人意想不到的 「支援車 Toyota Hiace」！這款以 D1 GRAND PRIX 冠軍隊伍的實戰後勤車為藍本的精緻模型，將於 2025年4月10日（17:00 JST）起透過「supporto」平台開放預訂，售價為 1,400日圓。


這次的 Hiace 模型不同於一般商用車設計，外觀採用 金屬漆面＋UV印刷技術 打造出 TOYO TIRES 風格圖紋，不論是側面拉花、車尾細節，還是車頭塗裝都極具「改裝魂」，充分展現 Team TOYO TIRES DRIFT 團隊在 D1GP 中的專業與風格。即使只是支援車，也散發出濃厚的賽道氣場。




這款特別版模型預計將於 2025年8月上旬至9月下旬正式出貨，除了預購通路外，還將於 D1 GRAND PRIX 現場販售，甚至可能會在其他日本全國車迷活動或賽道活動登場。對喜歡 drift 賽車文化或 Hiace 改裝迷來說，這不只是模型，更是 賽事文化的一部分收藏品。

這款 Hiace 模型不單是粉絲向的周邊，更代表了日本改裝與支援文化的另一面——在熱血比賽背後，還有默默負責後勤、裝備搬運與技術支援的團隊角色。當一台Hiace也能變成主角時，這就是 Tomica 最有魅力的地方。

https://www.supporto.click/products/4904790627651

勞斯萊斯 Phantom Cherry Blossom 翩然面世！定格櫻花瞬息之美的Bespoke傑作


隨著2025年春意盎然，勞斯萊斯汽車於香港隆重推出最新Bespoke高級定製作品 – Phantom Cherry Blossom。這款孤品級巨作以日本傳統賞櫻文化「花見 Hanami」為靈感，完美凝聚了客戶對春季櫻花短暫綻放的深刻情感與珍貴回憶。此車的誕生，是一位日本客戶希望將從童年到為人父母的「花見」記憶化作可代代相傳的藝術載體。

Phantom Cherry Blossom 的設計與研發歷時逾六個月，並由勞斯萊斯頂級工匠親赴日本與客戶深入交流。車內最吸睛之處莫過於星光車頂及內飾所呈現的立體刺繡 – 單是車頂刺繡已用上超過25萬針，展現出櫻花綻放、花瓣飄落的詩意場景，將自然之美定格於靜謐的空間之中。


此車更是勞斯萊斯首款採用立體浮雕刺繡技術的Bespoke車型。座艙中，由11幅刺繡畫構成一幅完整畫卷，從後排天花延展至前座上方，營造出如坐於櫻花樹下的沉浸式氛圍。車門飾板與隱私套件（Privacy Suite）上繡有花瓣紛飛的畫面，既詩意又生動。

在立體刺繡工藝上，工匠們運用傳統榻榻米針法層層堆疊繡線，再手工雕塑出一片片具備自我支撐力的花瓣，最終縫製於車內飾板上。其呈現效果細膩精緻，隨車內光影變幻閃爍生輝，猶如寶石般閃耀。


外觀方面，Phantom Cherry Blossom 採用Crystal over Arctic White 水晶極地白車漆，並於腰線處手繪纖細櫻花圖案，優雅地與內裝相呼應。Bespoke雨傘亦特別加入飄落花瓣圖紋，延伸「花見」主題至每個細節。

此車型以其雍容典雅的設計語言，將個人情感、傳統工藝與當代藝術融合為一，成就一件具文化深度與情感溫度的移動藝術品。正如勞斯萊斯Bespoke部門負責人Martina Starke 所言：「這不僅是一輛車，更是一段記憶的延續，是對時間與美好瞬間的禮讚。」


作為全球頂級奢華品牌，勞斯萊斯持續以手工藝精神及個性化定製能力為客戶創作專屬座駕。Phantom Cherry Blossom 不僅展現品牌於2025年邁入百週年的藝術高度，也代表著Bespoke定製精神的進化——一種將人生記憶、文化意義與現代車輛結合的全新嘗試。

開得舒服又有操控味：Audi A6 Avant 化身「商務級旅行最佳拍檔」


全新 Audi A6 Avant 以一貫德系精密工程為基礎，結合 自家調校的 air suspension、全輪轉向（all-wheel steering）、MHEV+ 輕混技術，成功將舒適性與駕駛動態完美融合，無論是長途高速公路、城市內迴轉或濕滑路面，都能提供近乎無懈可擊的駕乘體驗。

Audi 強調，A6 Avant 並非單純用來「搭車」，而是專為追求舒適與駕駛質感兼備的高端用戶而設。開發過程中，工程團隊不僅進行數以千公里計的實地測試，更同步進行電腦模擬與「感官評分」，由開發人員從駕駛者角度出發，主觀判斷轉向反應、穩定性與舒適度，從而將每個系統微調至極致，達至 Audi 一貫的「精準 × 平衡 × 可控」駕駛感。


主觀與客觀並重，試出一部真正「平衡」的Audi
開發過程中，Audi 會針對如 ABS 煞車時的穩定性、轉向手感、急煞時的回應，以及崎嶇路面上的懸掛動作等進行全面測試。這些表現不僅要求達標，更需在駕駛者實際感受中無違和感，尤其是「大坑洼」時的懸掛延展與回彈反應，更是測試是否「行得舒服」的關鍵。

負責開發及懸掛調校的 Peter Knauer 表示：「A6 Avant 在任何情況下都給人第一等級的駕駛質感，這正是我們從懸掛、電子穩定系統、制動再到扭力分配等每個部件精密調校的成果。」

而在Audi的開發流程中，每一部車型最終都會製作一個「駕駛雷達圖」，當所有系統調校到位，圖形趨向圓滿之時，就是一部Audi應該有的狀態。


air suspension ＋ quattro 全輪轉向：大型旅行車都可以靈活精準
針對 A6 Avant 的長軸距車身，Audi 採用了經過重新調校的 氣壓懸掛系統（adaptive air suspension），不但能根據 Audi drive select 模式切換「舒適」、「均衡」與「動感」三種回應，亦與 quattro 四驅系統及 後輪轉向技術 完美結合。

這意味著在低速時後輪反方向輔助轉向，大幅減少轉彎半徑，在泊車或小路掉頭時顯著提升靈活度；而在高速換線時，後輪則同向微調，提升穩定性與轉向精準度。


MHEV Plus：更聰明的動力與煞車管理
另一項關鍵技術是 MHEV Plus 輕混系統。結合48V電網與整合式發電機，在加速時能額外提供扭力支援、提升油門反應靈敏度；而在減速過程中更可進行最大 25kW 動能回收，大部分時間無需動用實體煞車。

Audi開發人員 Steffen Zäpfel 解釋：「這套系統切換間不會讓駕駛者察覺，整體表現既平順又有效率。你只會覺得加速更快、反應更爽，卻從未察覺背後已進行一連串複雜的動力與制動協調。」


這部A6 Avant真正代表了Audi的「工程哲學」——並非為了追求極端操控而犧牲日常舒適性，也不單單做一部大馬力豪華車了事。這種由主觀與客觀共同驗證、通過實戰微調而來的調校邏輯，才是德系造車的靈魂所在。

對於一部豪華旅行車來說，能夠提供「高速穩、慢速靈、起步快、過坑輕」這種全方位表現，實在難得。若你是一位經常要南征北討，又重視駕駛質感與家庭乘坐舒適度的用家，全新 A6 Avant，絕對會是最值得考慮的 Premium Travel Partner。

MF Ghost 粉絲衝啦！A PIT AUTOBACS 東雲開設期間限定 Pop-up Store


由《頭文字D》作者重野秀一打造的街道賽車動畫《MF Ghost》，最近正式與改裝名廠BLITZ聯乘，喺東京「A PIT AUTOBACS東雲」開設期間限定Pop-up Store！場內除咗展出動畫主角片桐夏向駕駛的86GT複製車，更販售大量BLITZ原廠高性能零件，俾車迷同動漫迷有得睇、有得買、有得落手打造屬於自己嘅「MF Ghost版86」。


最正係，今次唔只喺東京搞熱鬧，Autobacs宣布由即日起至全日本約100間分店同步展開「打造你的86！」專區，當中包括劇中同款BLITZ部件展示與販售、播放動畫精華片段，仲有完整改裝建議，幫你逐步實現動畫入面嘅戰車風格。不論你係忠實粉絲定係改裝新手，呢個企劃都絕對有得玩、有得學。


此外，5月18日將於A PIT AUTOBACS東雲舉行一日限定特別活動，現場將展出複製版86，BLITZ專員亦會提供改裝諮詢及限定優惠，係粉絲朝聖嘅最佳時機。活動現場預料會聚集大量車迷同動畫迷，氣氛一流。

今次BLITZ與《MF Ghost》的合作唔單止係一場商業聯乘，而係一次成功嘅文化融合示範。喺一個年輕人對汽車興趣逐漸減退的年代，用動畫將車文化重新包裝再注入現實世界，係非常值得香港車界參考的推廣方式。如果有朝一日，香港都有得搞MF Ghost實車改裝企劃，肯定引爆話題。

戶外派 SUV 玩家必睇！Alfa Romeo Tonale「Active Package」特別版日本登場


當意大利設計美學遇上實用裝備，Alfa Romeo 推出 Tonale Active Package 特別版，加入戶外配件套裝而售價不變，真正型格與功能並重。Stellantis Japan 宣布，已於日本正式推出Tonale Active Package，提供 Mild Hybrid（620萬日圓）與 Plug-in Hybrid Q4（762萬日圓）兩個動力選項。新版本在高階 Veloce 車型基礎上，加入更多實用配備，針對週末戶外活動、長途旅行等用車場景設計。


三大專屬配備加持，打造更實用的義大利SUV
Active Package 雖然不是性能升級，但實用性明顯提升：
• 專屬黑色車頂行李架（Roof Rail）
• 鋁製橫桿（Cross Bar）：可加裝單車架、滑雪板架等配件
• 後尾箱耐污防滑托盤（Cargo Tray）：對應戶外裝備或寵物載運更方便

這三項配備平常需額外加購，但在 Active Package 中已預載，重點是——價格與標準 Veloce 完全相同，以「加量不加價」方式提升吸引力。



動力編成一覽：混能與插混雙線並進
兩種版本皆以直列四缸渦輪增壓引擎為基礎，配置如下：
• Tonale Hybrid Veloce Active Package：
1.5L DOHC Turbo + 48V輕混系統，配 7速DCT 前輪驅動，兼顧動感與燃效
• Tonale Plug-In Hybrid Q4 Veloce Active Package：
1.3L SOHC Turbo + 電馬達四驅系統，綜合輸出280匹，支援純電行駛，配6速AT

兩者皆屬高階配置版本，車身設計維持 Tonale 原有的動感輪廓、緊湊比例與意式跑格，外型無需多贅述，絕對對得起「最有設計感的入門級豪華SUV」美譽。



「型得嚟又玩得起」的戶外時尚SUV
對不少 SUV 潛在買家來說，功能與美感往往難以兼得——但 Tonale Active Package 試圖填補這個空缺。特別是喜歡自駕遊、郊遊、週末戶外活動的車主，這三項配件絕對實用，而且日常通勤、泊車尺寸亦恰到好處，不會過大笨重。

此外，Plug-in Hybrid 版本提供純電行駛選項，對於市區駕駛者而言可節省油耗、減少排放，同時享受傳統內燃機的聲浪與操控感，是一種靈活折衷的選擇。



Tonale Active Package 是一個非常「聰明的升級」。Alfa Romeo 並沒有透過高價限量營造稀有感，而是實實在在提供針對性配件，讓Tonale更貼近戶外生活與家庭需要。這種「低調增值」式升級，不花巧、不炒作，但卻非常到位，特別適合那些想兼顧生活品味與實用機能的駕駛者。

網址：https://www.alfaromeo-jp.com/models/special-series/tonale_active_package

本田科技飛上太空！登上太空站測試燃料電池系統


當你以為 Honda 只會造汽車，它卻已經將氫能科技送上太空。Honda R&D 日前正式宣佈，將與美國航太公司 Sierra Space 和科技開發商 Tec-Masters 合作，在國際太空站（ISS）進行高壓差水電解系統的首次太空實驗。這項測試，是 Honda 積極研發「再生燃料電池系統（Regenerative Fuel Cell System）」的重要一步，目標是支援人類在月球的永續居住與能源循環。

利用「日夜循環」概念打造閉環能源系統
這套再生燃料電池系統是 Honda 融合多年氫燃料電池經驗開發而成，具備 製氧、製氫與發電三大功能。整個系統以「太陽能 × 水」作為基礎資源，於「月球白天」時透過太陽能進行高壓差水電解，產生氫與氧；到了「月球夜晚」失去日照時，再將白天儲存的氫與氧輸入燃料電池模組發電，並釋出可供宇航員呼吸的氧氣。

最重要的是，發電後的副產物是水，這些水將再次投入電解程序，形成一個幾乎零損耗的 封閉式能源循環系統。整個概念就如地球上的家用太陽能儲能系統般，但應用場景卻是在月球！

登上國際太空站測試核心模組　Sierra Space × Tec-Masters 聯合執行
為驗證該系統在微重力環境中的效能與穩定性，Honda 將其核心模組帶上國際太空站進行實地實驗。此次任務將由 Sierra Space 負責太空運輸整合，使用旗下的 Dream Chaser® 空天飛機 — 全球唯一的商業空間飛機，運送相關模組至太空站，而 Tec-Masters 則將負責太空站的技術管理與執行。

Honda 的高壓差水電解系統具備「無需機械壓縮」、「體積輕巧」、「維修需求低」等多項太空應用優勢，可進一步降低未來登月任務的運輸成本與設備風險。

新設「美國太空開發部門」　強化日美太空技術聯動
2024 年底，Honda 亦於美國本田內部成立「太空開發部門（Space Development Division）」，正式以美國為太空技術核心據點，強化與 NASA、Sierra Space 等機構合作關係。此舉顯示品牌將氫能技術從地面延伸至太空，計劃未來成為月球建設與深空探勘的關鍵能源供應者之一。

相信很多人對 Honda 的「太空進化」之路格外關注。從地球上的 Clarity Fuel Cell、到如今連結太陽、水、氫氣與氧氣的能源循環技術，Honda 再一次以工程實力告訴世界：科技進步的核心，不只是造得快、跑得遠，更是能夠為人類在極端環境中提供生存支持。如果有一天，我們真的能在月球上呼吸、充電、煮食，或許，就是因為 Honda 早在 2025 年，就默默把一套氫能電解器送上了太空。

越南電動新星 VinFast VF 6


當來自越南的新能源車品牌 VinFast 宣佈正式進軍全球市場時，VF 6 便成為焦點之一。這款 B-Segment 級距的純電 SUV，是品牌首批採用專屬 EV 底盤打造的量產車型之一，其設計理念來自「自然中的雙重性」（The Duality in Nature），強調動靜之間、剛柔並濟的美學平衡。

由意大利設計名門 Torino Design 操刀，VF 6 車身線條一氣呵成，車頭與腰線流暢貫穿，給人不斷前進的動態感；同時車身比例穩重自信，展現出不具侵略性的力量感。V 形 LED 日行燈不單只是品牌象徵，更是設計上對「晝夜交替、光暗平衡」的自然意象致敬，而低風阻輪廓與簡潔尾部，亦完美兼顧美感與空氣力學效率。

VF 6 的內櫳以「家」為靈感，著重營造一種如客廳般親切的氛圍。中控台配備一個大型中央觸控屏幕，幾乎取代大部分實體按鍵，符合現代數碼化潮流。但設計師在極簡之中仍保留「人本感受」，例如軟綿座椅、柔和燈光與觸感材質，讓駕乘者在科技包圍中依然感受到溫暖與舒適。這種以「舒適 × 智能」為核心的設計哲學，也使 VF 6 成為不少新手駕駛、家庭買家，甚至初次接觸電動車用戶的首選。

在越南本土市場，VF 6 迅速贏得多項大獎，包括「最適合初學者的國民車」與「綠色科技先鋒獎」等榮譽，代表其易用性與環保理念獲得肯定。不少初次駕駛電動車的用戶亦表示，VF 6 操控直覺、上手快，日常通勤與週末出遊都得心應手，建立了高度信賴感。

此車亦已登陸歐洲市場，並獲得不少汽車媒體初步好評。他們普遍稱讚其外型設計具現代感、駕駛體驗輕快、價格設定合理，是都市 SUV 級距中的潛力之星。

VF 6 並非單一車款的成功，而是 VinFast 改變汽車產業格局的前哨。品牌不單想賣車，更希望成為電動車轉型浪潮的推手，尤其在如菲律賓這類正處於電動化初段的市場中，VinFast 將藉 VF 6 帶動整個電動產品線落地，逐步實現可持續發展的交通藍圖。VF 6 是一部充滿東方柔性與歐洲審美並存的純電SUV，它並不誇張、也不取悅潮流，而是非常務實地為「大多數人」打造的首部電動車。若你是剛準備進入EV世界，又希望擁有一部價格合理、設計成熟、易於上手的小型SUV，那 VF 6 絕對值得一試。

Disney+ 正式駕臨歐美 Mercedes-Benz！E-Class、GLC 等型號即日起車上隨時睇 Marvel、Star Wars


Mercedes-Benz 與 Disney 攜手，將旗艦級串流平台 Disney+ 直接引進 MBUX 資訊娛樂系統，為駕乘者帶來一場前所未有的移動視覺盛宴。無論是長途旅程還是日常通勤，車廂內即時變身Star Wars、Marvel或Pixar，一鍵進入迪士尼的奇幻國度！

這項升級現已適用於配備 MBUX Entertainment Package Plus 的 Mercedes-Benz E-Class、CLE、GLC 及 C-Class（2024年式或更新型號），覆蓋超過 40 個國家地區。而即將於今年夏季登場的全新 CLA 亦預載 Disney+ App，令新世代豪華車款的科技與娛樂體驗同步提升。

只要擁有一個有效的 Disney+ 帳戶，即可於車上欣賞 Disney、Pixar、Marvel、Star Wars 和 National Geographic 等系列影片。從「復仇者聯盟」到「曼達洛人」、從「Luca」到「無敵破壞王」，每段行車路程都能變成全家歡笑或劇迷沉浸的專屬時光。

這次 Mercedes-Benz 把 Disney+ 內建於 MBUX 系統，不單是汽車娛樂進化的表現，更是將車輛「第三生活空間」概念推至新高點。對於經常接送孩子上學、長途旅行、甚至只是等人時想放鬆一下的用家，這項功能真正讓 Mercedes-Benz 的豪華與人性科技體驗無縫融合。未來的車廂，不只是移動交通工具，更是個人影院、家庭放映室，甚至是療癒放空的港灣 – 這才是數碼化豪華汽車該有的模樣。

Vision V 預告：Mercedes-Benz Vans 正式邁入電動豪華 MPV 新紀元


隨着 Mercedes-Benz Vans 宣布即將於 2025 年 4 月全面揭曉全新概念車 Vision V，這個擁有深厚豪華基因的廂型車系列，也正式進入一個全新轉捩點 – 結合電動化、奢華與高度空間靈活性的全新時代即將展開。

Vision V 這部概念車不單是預示未來量產車的設計走向，更代表品牌對「現代豪華廂型車」的重新定義。從官方初步釋出的訊息可見，Vision V 強調將 寬敞空間 結合 極致尊貴的內裝用料與前衛科技設計，手工製作與高科技元素互為呼應，展現出一種既傳統又前衛的奢華張力。它不只是功能上的進化，更是美學與科技的融合。

VAN.EA 架構將於 2026 啟動，Mercedes-Benz Vans 重塑產品版圖
從 2026 年起，Mercedes-Benz Vans 將全面轉向基於全新 Van Electric Architecture（VAN.EA） 打造的新世代電動商用車與MPV。這個模組化、可擴展的平台，將支援從入門家庭用車到豪華VIP專屬接送車、甚至提供如大型行政禮賓房車般的產品選項，全面涵蓋不同市場需求。

這亦意味品牌將進一步擴展其高端豪華產品線，不再單靠 S-Class、Maybach 才代表 Mercedes-Benz 的頂級定位，未來高階 Vans 亦將擁有與乘用車同樣級別的造車標準與品牌光環，打造屬於 Mercedes-Benz Vans 的「現代奢華」新領域。

豪華不再局限於轎車或SUV，MPV亦可尊貴非凡
如果說 EQS 重新定義了豪華電動房車，Vision V 則是邁向「全功能豪華空間移動」的新標竿。它不是傳統家用MPV的延伸，而是一種生活方式的提案：為家庭、企業、或個人提供一個移動中的頭等艙。

對於喜歡高端質感、但又需要靈活空間與多功能用途的用家而言，Vision V 將會是 Mercedes-Benz Vans 未來最具吸引力的答案。預計更多細節與內裝概念，將於 2025 年 4 月正式發佈。

我認為，Vision V 不只是概念車這麼簡單，更是 Mercedes-Benz Vans 在電動化時代的一次品牌重塑。當「頂級豪華」不再被侷限於三廂房車或大型SUV，當品牌將空間、設計、靜謐性與智能科技集於一身時，真正的豪華移動體驗，或許正是從 Vision V 開始。未來的MPV，不止能載人，更能承載生活的態度。

撞極都唔怕！Polestar 3 勇奪 Euro NCAP 五星安全評級

Euro NCAP Polestar 3


Polestar 3 憑藉瑞典血統與Volvo安全技術支援，於最新一輪 Euro NCAP 撞擊測試中獲得全方位五星安全評級，總分達到 87%，當中更在「兒童乘客保護」一項目中取得 93% 分數，為過去九年以來所有受測乘用車之中最高的成績，成為目前純電SUV市場中，安全性能最出色的代表之一。

Euro NCAP 於四大測試分類中全面評估車輛表現，包括成人乘客保護、兒童乘客保護、弱勢道路使用者防護（如行人與單車騎士），以及主動安全輔助系統。Polestar 3 全面通過所有項目，當中成人保護得分為 90%，弱勢用戶保護得分為 79%，而主動安全系統亦獲得 83% 高分，整體展現了極高的保護能力與技術成熟度。


Polestar 技術總監 Lutz Stiegler 表示：「我們與Volvo共享相同的安全DNA，這次獲得五星評級只是對我們既有信心的印證。對Polestar來說，安全性正是性能哲學的核心之一，Polestar 3 不僅好駕駛，更是讓駕駛者與乘客都能安心享受每段旅程的座駕。」

值得一提的是，Euro NCAP 計劃總監 Dr. Aled Williams 亦公開讚賞 Polestar 3 的兒童保護能力，「接近滿分的表現令人驚艷，證明車廠對全車乘客的保護承諾不是口號，而是真正的工程落實。」


Polestar 3 配備多項進階安全系統，包括「Post Impact Braking」事故後自動剎車、「Direct Assistance」緊急聯絡系統，以及由鏡頭與雷達組成的 SmartZone 環境監測模組。車內亦備有「Driver Monitoring System（DMS）」可即時偵測司機眼神與頭部動向，如偵測異常可自動安全停車，防止疲勞或健康狀況引發事故。

這項成績亦讓 Polestar 3 成為繼 2021 年 Polestar 2 之後，品牌第二款獲得 Euro NCAP 五星認證的電動車型，進一步鞏固 Polestar 於安全技術領域的領先地位。當全球電動車市場仍集中於續航與性能競爭之際，Polestar 清楚展示了另一條關鍵道路——打造真正可以讓家庭安心使用的高性能純電SUV。


從實際用家角度來看，Polestar 3 的安全評級不單是一紙數據，更代表品牌對駕駛者、家人，尤其是後排兒童乘客的高度承諾。與其說這部車追求五顆星，不如說，它是為「不容妥協的安全守護」而生。若你正在考慮一部適合家庭，又能兼顧駕駛享受的純電SUV，Polestar 3 值得放在你的首選清單之中。

smart #5 BRABUS 全球首發！3.8 秒破百、2000W 音響、極速充電一應俱全


當「smart」遇上「BRABUS」，不再只是時尚小車，而是將城市電動SUV推至性能新巔峰。全新 smart #5 BRABUS 正式全球首發，這部純電高性能中型SUV，不單止火力全開，更以奢華與科技武裝全車，為新一代講求個性與實力的駕駛者而來。


3.8秒破百、800V極速快充　性能不止一秒震撼
smart #5 BRABUS 採用雙摩打四驅系統，綜合輸出高達 475kW（約637匹），啟動 Launch Mode 可在 3.8 秒內完成0-100km/h加速，速度媲美超跑。搭載 100kWh 鋰電池及 800V 高壓架構，支援 高達 400kW DC 快充，僅需18分鐘即可由10%充至80%，WLTP續航達540公里。同時，BRABUS特設的虛擬排氣聲模擬系統，進一步加強駕駛體感，在寧靜的電動架構下保留熱血回饋。


BRABUS 專屬設計：內外皆型，細節盡現
外觀方面，smart #5 BRABUS 採用專屬 21吋 Monoblock Z 鍛造輪圈，配上紅色剎車卡鉗與運動化包圍，打造出霸氣與流線共存的造型語言。BRABUS專屬徽章與細節處處點綴，全車散發德式性能品牌血統。

內櫳則以高級 Alcantara 麂皮與 DINAMICA® 微纖維包覆，前後座皆具備加熱功能，前座更設有通風系統，全天候舒適感無懈可擊。BRABUS發光字樣方向盤、金屬踏板、256色氛圍燈（Ambient Light+）與全景環型天幕等豪華配備一應俱全。


2,000W Sennheiser 音響＋雙13吋OLED屏幕！科技氛圍全面進化
車艙搭載兩組13吋OLED屏幕（其中一個專屬乘客），操作直觀、畫面極致細膩。聲音方面更是頂級配置：由音響巨頭 Sennheiser Signature Sound System 提供聲學調校，全車設有 20組高效能揚聲器與升降式中央喇叭，輸出總功率超過 2,000W，並支援 7.1.4 Dolby Atmos環繞音效，真正將座艙化為行動劇院。


4月起開放預訂！年內登陸歐洲與中國市場
德國市場定價為 €60,900（約HK$510,000），4月24日起接受預訂，將於今年第二與第三季陸續於歐洲及其他市場推出。中國市場將於4月23日上海車展登場，全球部署逐步展開。

smart #5 BRABUS 就像是一場品牌蛻變的終極演出——將精緻、緊湊、個性這些傳統smart標籤，與純電、超跑性能、BRABUS賽車美學融合為一，打造出一部真正「Made to Stand Out」的全能之車。無論你以前覺得smart「太可愛」，或BRABUS「太極端」，這一部，就是最佳平衡點——一部可以上賽道，也可以載孩子返學的電動猛獸。

Bruno Senna 紀念舅父 Ayrton 40 年前首場 F1 勝利


對Lotus與F1迷來說是一個充滿傳奇意義的日子 — 正好是Ayrton Senna於1985年葡萄牙站（Estoril）奪下其F1生涯首勝的40週年。為紀念這位已故傳奇車手的壯舉，當年由他駕駛的 Lotus 97T 將首度重返Estoril賽道，而駕駛它的，正是他的外甥 Bruno Senna。


這場活動不只向Senna致敬，同時也與F1 75週年同步慶祝，象徵著Lotus在F1歷史上無可取代的技術與設計貢獻，更喚醒了一代車迷對黃金渦輪時代的熱血回憶。


Estoril 1985：Senna的濕地神話
當年葡萄牙站大雨滂沱，Senna首次以Lotus出戰正賽，便奉上驚天動地的雨地駕駛技術，將全場幾乎套圈一次，在濕滑賽道中一騎絕塵，拿下F1生涯首勝。他曾明言：「很多人說1993年Donington是我最佳一役，但那場我有循跡控制，怎能與Estoril相比？」這場勝利在他心中，是無可替代的巔峰。


Lotus 97T：極致創新的象徵
Lotus 97T不僅是Senna封神的坐駕，它亦是F1空氣力學革新先驅。這台1985年的賽車，首度採用前輪後方垂直空力翼板設計，為後來F1廣泛採用的bargeboard鋪路。搭載Renault EF15 V6渦輪引擎，馬力高達850匹，配合僅539kg的輕量化車重，在當年堪稱怪獸級戰駒。

Lotus 97T規格摘要：
• 生產年份：1985年
• 數量：僅製造4輛
• 引擎：Renault EF15 V6 Turbo
• 馬力：780-850bhp
• 車重：539kg
• 軸距：107吋


Senna × Lotus：無法複製的黃金年代
Senna在Lotus效力的三年（1985-1987），是F1渦輪時代的高潮期。他與McLaren、Williams、Ferrari等強隊間的廝殺，寫下F1技術與人性的雙重高峰。儘管後來三奪世界冠軍是在McLaren時期完成，但Lotus才是Senna起飛的起點，而Estoril，就是那個傳奇開始的地方。


這次Lotus重返Estoril的儀式，絕不只是懷舊，更是對「技術創新 × 個人意志」結合的終極致敬。Senna當年在風雨中不靠電子輔助、只憑車感與勇氣戰勝群雄的畫面，即使四十年後，仍叫人動容。而今由Bruno Senna親自駕駛97T回到原點，象徵傳承，也提醒我們：F1最動人的時刻，不只是贏得比賽，而是定義什麼叫做傳奇。

MINI JCW 純電家族香港登場！五款型號正式發售


數十年來，MINI 一直將賽車運動傳承與尖端創新風格融合，重新定義駕駛激情的意義，為大家帶來更與眾不同的駕駛感覺。2025年JCW系列更標誌令人興奮的新篇章，完美融合極簡主義設計、賽車級性能、環保理念及智能科技，為MINI JCW系列車款注入全新活力，引領香港純電車潮流！


純電JCW系列登場優惠價由HK$299,800起
限時免費升級裝備優惠總值高達數萬元
鍾情經典就不能錯過兩款新加入JCW系列的成員！全新JCW Style Cooper SE 登場優惠價HK$299,800（原價HK$309,800），限時購車更額外賞HK$10,000折扣優惠！車內配備專屬運動座椅，內部裝飾更以JCW的紅黑顏色組合點綴！

想體驗更強輸出，可選擇 JCW E，登場優惠價HK$339,800（原價HK$349,800）！除配備19吋運動車呔外，更備有撥片加速，一按即額外提供電力，讓你輕鬆提升加速表現！


【Aceman：純電Crossover系列】登場優惠價由HK$299,800起
2025年Aceman家族首次加入純電JCW！想在路上散發型格魅力，可選最新JCW Aceman E，登場優惠價HK$389,800（原價HK$399,800）！限時購車為你免費升級Harman Kardon環繞聲系統、MINI獨有實景導航系統及泊車輔助鏡頭設備，總值高達數萬元！

另外亦設有紅色車頂鏡殼顏色組合的 JCW Style Aceman SE，登場優惠價HK$299,800（原價HK$309,800）！


【歐洲生產純電升級版Countryman】登場優惠價HK$399,800
談到最強空間感及儲物量，當然少不了 JCW Style Countryman E ULTRA！純電Countryman登場優惠價HK$399,800（原價HK$469,800）！歐洲製造不僅擁有精湛工藝和卓越品質，還獲Euro NCAP五星安全評級，令旅程更添安心！ULTRA版本配置20吋輪圈及專屬車身套件；內飾及座椅更加入JCW紅黑風格！限時免費升級MINI獨有實景導航顯示及泊車輔助鏡頭，總值高達數萬元！

【荃灣陳列室】
地點：青山公路388號森那美集團大廈1樓
時間：週一至六09:00-19:00；週日及公眾假期10:00-18:00

【灣仔陳列室】
地點：堅尼地道100號合和商場1樓101號鋪
時間：週一至六10:00-20:00；週日及公眾假期11:00-19:00

謝榮鍵英國 GT 錦標賽揭幕戰獲季軍

British GT Donington 1 2025


謝榮鍵(Kevin)正式展開他2025年的英國GT錦標賽(British GT Championship)賽季，他在Donington Park賽道舉行的揭幕戰中，以上佳的表現取得全場季軍而回，為爭奪今季的年度錦標打好基礎。這位香港車手今年繼續效力英國車隊2 Seas Motorsport，並駕駛由Contempo Concept和A Bathing Ape聯合贊助的18號Mercedes-AMG GT3，於第1回合的排位賽上先取得第2名，鎖定頭排的有利起步位置。


儘管謝榮鍵在起跑時被對手的林寶堅尼賽車超越而落到第3位，但他在Donington Park賽道上的速度仍十分快，他一直保持著位置直到將賽車交棒給隊友，Mercedes-AMG的廠方車手Maximilan Goetz接手，隊友亦不負所望，在未受任何挑戰下，駕駛18號賽車衝過終點取得季軍。這兩位自去季已展開合作的車手同心合力，在長達76圈的比賽中穩居全場最高級的Pro-Am組別的第3名，他們追尋錦標的夢在2025年有個很好的開始。


謝榮鍵和隊友Maximilan Goetz今年的目樣是爭奪年度冠軍，他們在Donington Park賽道上的上佳表現，不僅在這項競爭激烈的賽事上，率先在季初登上頒獎台獲季軍，為爭標打下良好基礎。而且，他們的季軍亦確保2 Seas Motorsport車隊目前於車隊積分榜上，成功於榜首帶出領先群雄。



謝榮鍵
Contempo Concept及A Bathing Ape聯合贊助
18號Mercedes-AMG GT3賽車車手
「綜合來說，這是個不錯的比賽週末，我們在排位賽中取得第二名，在比賽中已應該至少獲第二名。但不幸的是，我在起跑時落後於對手的林寶堅尼賽車。當然，我們同隊的隊友亦非常強勁，祝賀他們首次獲得英國GT賽的勝利。很高興見到2 Seas Motorsport車隊的所有工作人員們，包括車隊上下，AMG廠方，隊友Maximilan Goetz和我延續去年的良好勢頭，並且為2025年取得一個非常穩固的賽季開始，我們對結果感到滿意。今年我們需要更加穩定，在每個週末都需要取得好成績，希望在賽季結束時我們能夠爭奪冠軍。」

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