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Tuesday, April 29, 2025
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垃圾變氫氣？Hyundai落戶印尼打造「氫能之城」，走出韓國大展拳腳！


Hyundai Motor Group 正式宣佈，將於印尼西爪哇省展開其首個海外「Waste-to-Hydrogen（W2H）垃圾轉氫氣」項目，並在雅加達的全球氫能生態高峰會中公開整體行動計劃。這不僅是韓國以外的第一個據點，更有望成為整個東南亞氫能生態圈的關鍵樞紐。

Hyundai 將聯同印尼能源與礦產部（ESDM）、國家發展規劃部（BAPPENAS）、國營能源巨頭 Pertamina，以及韓國企業組成聯盟，在西爪哇省首府Bandung附近的 Sarimukti垃圾填埋場，提煉出低碳氫氣，並計劃在2027年前建成一座結合 Pertamina 現有 CNG 設施的氫能加氣站。

這個垃圾場每日處理 Bandang 市 1,500噸垃圾的80%，但同時也帶來火災、洪水及山泥傾瀉等災害風險。Hyundai 除了技術上協助轉廢為能，亦透過與 NGO Good Neighbors 合作改善當地居民的飲水及醫療設施，體現企業社會責任（CSR）。

高峰會期間，印尼政府亦發表了「國家氫能與氨氣發展藍圖」，未來將氫能技術廣泛應用於包括新首都 Nusantara 在內的基建與能源轉型中。而 Hyundai 的W2H計劃，正好與此策略高度契合。

同時，Hyundai 正積極引入韓國在 Chungju、Cheongju 及 Paju 等城市成功推行的循環資源轉氫模式，並計劃未來幾年內在韓國新設多個W2H設施。Sarimukti項目無疑是把這套模式正式輸出至國際市場的第一步。

自2022年在印尼建成汽車生產廠後，Hyundai 已視印尼為進軍東南亞的戰略重地。這次更透過旗下氫能品牌 HTWO，統籌從氫氣生產、儲存、運輸以至車輛應用的完整供應鏈，目標打造一條閉環式氫能生態系統。

與 Pertamina 的合作亦進一步鞏固基礎，包括土地提供、氫氣運輸網絡搭建及最終在當地推廣氫燃料車型，讓氫能真正走進民生層面。

這類將城市垃圾、糞污甚至工業廢物變成可用能源的模式，正逐步重塑新能源的思維邏輯。Hyundai 用實際行動證明：環保不是口號，而是可出口、可投資、可賺錢的未來產業。相比於太陽能、風能這類受制地理因素的再生能源，W2H可視為未來城市廢物管理與能源轉型「一箭雙鵰」的方案。

對我來說，Hyundai這步棋不止是商業操作，更是對「能源民主化」的實踐。當一個來自垃圾場的氫分子，能推動未來印尼的公共交通與基建，我們還能不對這場綠色革命感到期待？

F1 2025 沙地阿拉伯站賽後報告｜Piastri 再下一城 首度登上榜首


F1 2025 沙地阿拉伯站正賽激戰 50 圈後，由 Oscar Piastri 勇奪今季第三場分站冠軍！雖然並非由 pole position 出發，但憑中段果斷 undercut 策略配合穩定圈速，最終以 2.843 秒優勢擊敗 Max Verstappen，成為今季首位「非頭位起步」奪冠車手，並首次登上 Drivers’ Championship 榜首！

比賽初段焦點落在 Verstappen 與 Piastri 首圈爭位，Verstappen 被判罰 5 秒後仍堅持快節奏前進。不過 Piastri 提早進站發動 undercut，有效卡位領先，並成功抵禦住紅牛車手的後段追擊。Max 雖於最後幾圈拉近差距，但最終仍以第二名衝線。

Ferrari 今場亦交出今季最穩表現，Leclerc 靠延後進站並配合輪胎優勢反超 Russell，成功登上第三，收穫個人本季首個頒獎台。雖然中段追擊 Verstappen 一度有力，但最終仍無法縮短至攻擊距離。

至於從 P10 起步的 Lando Norris，同樣打出一場高質比賽。先後超越多位對手後，在尾段逐步迫近 Leclerc，可惜差距始終未能拉近至 DRS 範圍，最終以 1.092 秒之差屈居第四。不過此戰仍成功減低損失，對車手榜爭冠形勢影響最少。

其餘得分車手包括 Russell、Antonelli、Hamilton、Sainz、Albon 及 Hadjar。當中 Williams 利用 Sainz 主動減速提供 DRS 保護 Albon 的策略成功保住兩分，而 Hadjar 則以硬胎起步一停到底，力壓 Alonso 搶得最後一分。

賽後，Piastri 停車後站上車頭舉手迎接煙花爆發，團隊總監 Zak Brown 第一時間擁抱愛將慶祝三勝佳績。Piastri 表示：「部車表現好好，dirty air 雖然唔好受，但起碼係我喺 lapping 人時造成嘅！」

現時 Piastri 已以穩定發揮正式領跑車手榜，Norris、Verstappen 緊隨其後，三強爭霸格局正式成形。McLaren 以節奏與策略取勝，顯示今季奪冠實力非虛！

BMW Hyperson X打造新世代聲音靈魂！駕駛變成沉浸式表演


BMW在2025年邁向「Neue Klasse」電動新紀元，不只在技術與設計上迎來全方位革新，就連駕駛的「聲音體驗」也被徹底顛覆。由BMW集團聲音設計工作室打造的全新HypersonX聲景系統，透過43種專屬聲音與動態音效，為每位駕駛者帶來充滿人性、溫暖與精準細膩的聲音互動。這不僅是一套提示音或電動車引擎聲效，更是一場讓人與車產生情感共鳴的聲音旅程。


Neue Klasse新世代車型的靈魂聲音設計
HypersonX 音景並非傳統「模仿引擎聲」那麼簡單，而是專為全電平台打造的聲音身份標記。從車輛啟動那一刻起，聲音便成為與駕駛者溝通的橋樑：
• Personal Mode 下的聲景溫柔、包容，融合自然音調與人聲溫度；
• Sport Mode 則切換為更緊湊、更層次豐富的音效，模擬聲音穿梭三維空間，提升加速時的速度感與駕駛熱情。

這些聲音背後的科技核心，是BMW專為Neue Klasse打造的新一代音訊控制單元與 Operating System X，不僅提升音域表現，更賦予聲音立體層次感——讓駕駛時有如置身於虛實交錯的聲音劇場。


聲音也有「人情味」：從合唱團到情感共鳴
BMW並未將HypersonX當作一套冷冰冰的聲音系統，而是注入大量人性化細節。例如迎賓音效中，由BMW設計團隊成員親自以母語錄音，組成多語言合唱片段，傳達出來的不只是科技感，還有一份熟悉與溫度。

中低頻段的聲音設計讓整體更沉穩、柔和，與內裝氛圍與燈光互相呼應，打造一種猶如置身「家居式座艙」的安心感。


精準減法美學，BMW聲音哲學進化
與以往車輛使用大量聲音效果堆砌不同，HypersonX 追求的是「減法中的精緻」。雖然使用的基礎音調變少了，但透過全新演算法生成超過九百萬組聲音樣本，再經人手篩選、濃縮成BMW標誌性的聲音DNA，使整個聲音體驗既簡潔卻豐富、內斂卻有情感。

這不只是駕駛聲音設計的進步，更是BMW將「駕駛樂趣」從機械層面推進到五感體驗的里程碑。


從一輛車發動瞬間的聲音問候，到每次加速或煞車時的動態聲效，HypersonX 不再只是附屬功能，而是 Neue Klasse 靈魂的一部分。這個系統讓駕駛者不只是「開車」，而是與車同行、共鳴、對話，在每一次旅途中創造情感連結。

我認為，BMW真正理解了未來豪華車主想要的不只是性能與科技，而是一種可以被感受、被理解、甚至被安慰的駕駛體驗。而HypersonX，就是這種情感科技的載體，讓駕駛變得更像一場沉浸式的演出。

Mercedes-Benz CLA 變身潮流畫布！Ice Spice 領軍 5 大創作鬼才「爆改」新車


Mercedes-Benz新一代CLA不再只是一部汽車，而是一個打破界限、聯繫創意社群的藝術平台。從羅馬首度亮相到紐約藝術界登場，CLA不單是品牌的電動與數碼新時代開路先鋒，亦成為Mercedes-Benz全新創意企劃《Class of Creators》的靈魂畫布。

《Class of Creators》是一次前所未有的跨界合作計劃，由五位來自不同領域的創作人重新詮釋CLA的風格與精神。首位亮相的是美國饒舌新星Ice Spice，她不只打造出一部閃耀熔岩鉻金屬效果的CLA藝術車，還將自己的標誌性「Princess of Rap」鑽石頸鏈元素化作設計細節，完美將汽車個性化與音樂文化結合。這件作品於Mercedes-Benz of Manhattan全新翻新的旗艦陳列室中首度曝光，亦同步推出限量時尚系列，包括黑色與粉調為主的T恤與帽衫，展現CLA的潮流潛力。


Mercedes-Benz選擇的五位創作人背景多元，包括瑞典室內設計師Gustaf Westman、美國潮牌KidSuper（Colm Dillane）、全球熱門遊戲League of Legends與玩具品牌Hot Wheels。每位創作人將以CLA為主角創作專屬藝術品，同時舉行限定活動、推出周邊產品，全面探索個性化與車輛設計的無限可能。計劃將於5月22日由Gustaf Westman接力，6月28日則由KidSuper登場，後續還有更多驚喜等待揭曉。

全新CLA不單是品牌技術與設計的集中體現，更是Mercedes-Benz與年輕潮流社群連結的重要橋樑。其強大智能系統與高效率驅動架構，令它成為史上最具智慧與節能的量產車型之一，也令它成為這場藝術與汽車交織的盛宴的最佳主角。


對於熱愛潮流文化的年輕一代，CLA的個性化演繹將打破他們對傳統豪華車的固有印象；對車迷來說，這是一次重新定義「汽車設計」的時刻；而對於藝術與創作界人士而言，這是一場全新的跨媒介創作挑戰。


作為一個長年觀察汽車產業的人，見慣了車廠玩「聯名」與「限量」，但像Mercedes-Benz這次《Class of Creators》這樣真正讓創作者主導，以藝術角度去解構車的本質，的確是創舉。更重要的是，它並不是單純的品牌推廣，而是認真想與不同文化背景的人對話，將汽車拉出「交通工具」的框架，變成一種身份與情感的延伸。在潮流與科技互相碰撞的時代，這樣的CLA，的確很對這一代人的胃口。

VLS 即將誕生！Mercedes-Benz Vision V 領航未來豪華 MPV


Mercedes-Benz 又一次顛覆你對豪華車的想像！即將在上海全球首發的 Vision V，不僅是概念車，更是揭示未來全新頂級豪華MPV車系「VLS」的預演之作。這款作品象徵Mercedes-Benz如何將寬敞空間、數碼沉浸體驗與極致專屬感結合，為豪華移動方式開創新領域。

Mercedes-Benz將Vision V定位為全新級別的旗艦MPV，它不只是車，更像是移動中的私密會所，或陸地上的豪華頭等艙。無論是家庭日常、商務接送，甚至高端禮賓用途，這台車都以數碼與設計語言重新定義「寬敞」與「尊貴」的價值。車廂設計將提供前所未有的沉浸式數碼體驗，結合環艙顯示、智能互動及可自定義的舒適座艙配置，為未來的VLS量產版本鋪路。

Vision V只是序章，Mercedes-Benz宣佈未來將推出名為VLS（Mercedes-Benz VLS）的新世代豪華MPV車型，同時搭配VLE作為Grand Limousine車系的另一支線。這些未來車型將從靈活家庭用車、尊貴商務接送，到旗艦級豪華禮賓座駕，全面涵蓋豪華MPV市場，彷彿為MPV界加入S-Class與Maybach等級的格局。Mercedes-Benz不只是擴展車系，更是創造出一個全新市場定位，令傳統MPV不得不重新思考「空間以外，還能給什麼」。

對於香港市場來說，VLS系列將極具吸引力。對於高端接送服務或酒店禮賓專車，它具備品牌光環與空間體驗雙重優勢；而對於擁有多口之家的高收入家庭，Vision V或未來量產版本可說是既實用又象徵身份的「移動客廳」。至於講求私隱與尊貴的政商層面，未來VLS若能搭載如Maybach級別配置，那就有機會成為替代傳統豪華轎車的新選擇。

多年來，MPV總被視為功能至上、豪華度次於房車的選擇。但Mercedes-Benz今次擺明要打破這種成見，把「豪華」拉進MPV的核心定義裡。Vision V代表的不只是一部新車，更是一種新生活方式——不再是為了「多載人」，而是為了「好好載人」。這不只是MPV的升級，而是豪華汽車哲學的一次平行移植。而當這種概念真正落地，我相信未來的高端買家，將會重新思考他們的理想座駕是什麼。

智能手機變身測試員！Porsche 用 App 搞定 ADAS 驗證，人人都能幫部車學習開車！


傳統ADAS（先進駕駛輔助系統）測試工作，一直都高成本又繁複，尤其是像交通標誌識別這類功能，開發人員要一邊實地駕駛、一邊對照系統是否正確辨認標誌，發現錯誤再逐一記錄、再將數據備份，流程勞神費時。

但 Porsche Engineering 就用一個聰明又省錢的方法打破這個框架：他們將一部搭載Peregrine.ai識別系統的智能手機固定在車內，加上自家開發的 ComBox App，一機在手，即可為每輛測試車自動收集ADAS驗證資料！

以App結合AI，讓每部測試車都變「移動資料員」
整個系統的運作邏輯簡單又聰明：
1. 手機鏡頭即時監察道路交通標誌，並與車輛本身的ADAS系統進行比對。
2. 如果發現雙方結果不同，手機即會自動拍照紀錄該標誌，並通知車輛資料記錄器（Data Logger）儲存相關感測數據。
3. 經由 ComBox App，這些數據會上傳雲端供工程團隊分析及優化演算法。

換句話說，即使測試車內沒有工程師，只要貼上一部設定好的手機，便能自動記錄珍貴的「邊緣案例」資料，像是特殊地區的臨時路牌、施工路段、新型號標誌等。


成本低、規模大、速度快 – 是新一代ADAS訓練方法
這個方法有三大革命性優勢：
• 成本大幅下降：無需昂貴測試設備，每部車只需一部智能手機。
• 規模容易擴展：可快速部署至大量測試車，甚至未來擴至一般用戶車輛。
• 真實世界更貼地：透過在不同國家實測（如澳洲的左駕與地區性標誌），擴充ADAS的全球辨識能力。

這個方法已於新一代 Porsche Macan EV 的研發期間投入使用，效果理想，更預計未來會延伸至辨識車道線、紅綠燈變化甚至路面坑洞等功能。

我們總說「數據就是新時代的石油」，但關鍵其實是如何低成本地蒐集大量又真實的數據。Porsche Engineering 這套手機+App+雲端配合的方案正好示範了：不是每次創新都要天價投入，有時一部手機就能幫車變聰明。想像一下，未來每部測試車都像是車隊的「資料探子」，默默在世界各地幫ADAS打怪升級，這種低調又高效的工程技術，才是推動自動駕駛走進現實的真正力量。

PAC-MAN 入侵車廂！Volkswagen 將 ID. 模型變成移動遊戲機！


Volkswagen 與 Bandai Namco 及 AirConsole 聯手，正式將八十年代經典遊戲《PAC-MAN》帶入車廂內，令電動車娛樂再升級。最新登場的《PAC-MAN Championship Edition》現已登陸 Volkswagen 多款指定型號的 AirConsole 車載應用程式，用家只需用手機作手掣，即可在停車狀態下透過中控屏幕進行遊戲。

這次整合最特別之處，在於 Volkswagen 成為首個將遊戲與車內氣氛燈連動的車廠。不但車廂背景燈會隨著遊戲節奏變化，ID. 車系更可啟動 ID. Light 功能，將玩家的操作反映在儀錶板上的燈效之中，製造更沉浸式的遊戲體驗。

PAC-MAN 遊戲玩法保留經典概念：吃光迷宮內的小點，閃避幽靈追擊。新版還加入 Volkswagen 元素，例如收集 Beetle、VW Bus、Golf R32 的剪影圖案可獲額外分數，而「能量丸」竟變成 VW 廠徽，成功擊退鬼怪有如為品牌打怪升級！

AirConsole 為全球首個專為汽車設計的遊戲平台，現已於歐洲多款 ID. 車系（包括 ID.3、ID.4、ID.5、ID.7，需配備 ID. Software 4.0 或以上版本），以及 2025 年款 Tayron、Tiguan、Passat、Golf、Golf Variant 等型號上提供。使用者需擁有 Volkswagen ID 帳戶、啟用 VW Connect Plus 合約，以及手機連接網絡。首次使用前須透過 In-Car Shop 下載應用程式。

對於電動車車主，等候充電或短暫休息時間最常見，AirConsole 可讓駕駛者消磨時間之餘，亦是另一種減壓方式。而對家庭客戶來說，PAC-MAN 這類跨世代經典更可成為父母與子女的互動橋樑，一齊懷舊、齊齊打機，其樂融融。

企業層面，Volkswagen 此舉不單回應顧客需求，還在「車聯網」時代搶先一步，把車廂變成娛樂中心，更具數碼吸引力，進一步鞏固 ID. 家族的科技形象。

當汽車不再只是交通工具，而是變成你每日生活的一部份，娛樂與互動就顯得格外重要。Volkswagen 藉《PAC-MAN》這經典遊戲鋪路，讓我們看到未來汽車將如何承載更多數碼體驗。這不止是賣點，而是一種生活態度的轉變。當小朋友在後座興奮叫著吃到「VW 能量丸」，當大人笑著回憶童年，這場遊戲，早就贏了。

零碳公路先鋒！Toyota Proace Electric 成英國國道巡邏專用車


要全天候管理英國超過 4,500 英里的高速公路及主要 A 級道路，National Highways（英國國家公路局）自然需要一隊可靠、全天候運作的車隊。最新消息顯示，Toyota Proace Electric 正式獲選為公路巡查人員的官方座駕，進一步推動英國道路維護邁向零碳目標。

繼早前 50 部 Toyota bZ4X 電動 SUV 已於 2024 年投入使用後，今次再度採購 18 部 Proace Electric 中型電動貨 Van 及額外 40 部 bZ4X，強化車隊規模，標誌著 Toyota 成為 National Highways 重點合作夥伴之一。官方目標清晰：2027 年前所有非交通執法人員的輕型車輛需全面電動化，而整體機構排放更要在 2030 年前實現淨零。


作為電動中型貨 Van，Toyota Proace Electric 不單具備零排放優勢，更設有 Smart Cargo 智能載物系統，讓後艙可延伸以載長型工具，特別適合如橋樑結構巡查等工種使用。官方更特別為車廂安裝專用置物架，能妥善收納測量工具、防風雨裝備及樣本容器等，真正以專業用途出發設計。

National Highways 營運總監 Andy Butterfield 表示：「我們的工作是 24/7 全天候運作，這些新車不僅支援基建巡查團隊，更是實踐碳中和的重要一步。這次投資，正正展示我們對實現零碳車隊的承諾。」


Toyota 英國艦隊業務總經理 Neil Broad 亦表示，能與 National Highways 再度合作感到鼓舞，Toyota 團隊將持續提供一站式支援與全方位商用電動車選擇，助企業無縫過渡至電動化新時代。


電動化不再只是一種環保姿態，更是政府機構營運現代化的關鍵一步。National Highways 選用 Toyota，不單看中其穩定性與支援服務，更代表著專業領域也對電動車性能與實用性投下信心一票。

對香港政府或企業車隊來說，Proace Electric 這類高功能、低碳排的商用電動車亦值得參考。在充電配套逐步成熟的今天，是時候重新審視「工作車」的定義 — 一部安靜、實用、全天候服務的電動 Van，或許正是未來公務車的標準規格。

震撼日系車廠！BYD 誓言保「電」十年！業界最強電池延長保固


面對日本市場對電動車信心仍存觀望，BYD Japan再出狠招破局：宣佈推出全新「Power Battery SoH 延長保固」計劃，將旗下純電車型的驅動用電池保固延長至10年或30萬公里，成為目前日本汽車業界最長保固方案，向市場喊話：「我們的電池，耐得起時間考驗！」

這項延長保固屬新車限定的付費服務，比起現行8年／15萬公里的標準免費保固，有效大幅拉長保護期。只要於新車登記起60日內選購，無論你選擇的是入門的DOLPHIN，還是高階的SEALION 7 AWD，價格都已公佈，最便宜2萬日圓起跳，最貴3.1萬日圓（約HK$1,600），屬一次性費用。

透過該保固，BYD承諾在期限內保證電池的初始容量維持在70%以上，直接針對EV車主最憂心的電池老化問題，提供明確保證，這無疑是對「高里程、高年份」車主的一大福音。

BYD更透露，對已售車輛亦將於2025年中起提供限時購買機會，有望以新車價入手這項延長保固。


這項計劃背後，其實精準針對兩個趨勢：一是日本用家對車輛擁有年期日益拉長；二是BYD車主行駛里程普遍偏高。不少EV用戶對電池耐用度有所疑慮，BYD此舉無疑是希望透過透明而具競爭力的電池保固，讓用戶放心使用十年甚至更久，進一步強化品牌信任。

• 家庭用家：對於一輛每天接送、週末出遊的家庭車，電池保固延至十年等於整個擁有期都有保障，讓人放心轉投EV。
• 長距離通勤族或商用用戶：高里程用車者最擔心電池衰退導致早早換車，而30萬公里保固簡直是針對他們度身訂做。
• 二手市場買家：雖然本方案限定新車，但未來如果延伸至二手車，將會大大提升BYD車款在二手市場的吸引力與保值性。


BYD這次出招雖看似針對日本市場，但背後透露的野心卻指向全球：透過電池技術與保固政策雙管齊下，打破傳統品牌對EV市場的壟斷。10年保固對我而言不單是數字，而是一份來自新勢力品牌的自信與承諾。如果其他車廠不跟進，這場電動化競爭的勝負，可能會由「誰最敢保證電池」決定。

狂飆10位！中國新星謝咏霖 F3 巴林力戰突圍


在競爭白熱化的FIA F3賽場上，年僅18歲的中國小將謝咏霖（Gerrard）正一步步以實力證明：他絕不只是場上的過客，而是通往F1舞台的潛力股。即使在第二站的巴林站中遭遇排位失利，他仍於衝刺賽力挽狂瀾，從尾段出發一度爬升10位，讓人見識到他驚人的決心與適應力。

謝咏霖所駕駛的是由Dallara開發的2025年款F3賽車，繼續採用Halo頭部保護系統和空氣力學優化設計，搭配Pirelli輪胎與2.0升自然吸氣引擎。外觀上戰鬥味十足，但更重要的是它內裡藏著的科技：防失速系統（Anti-Stall）、升級的懸掛設定與動態穩定性，正是讓年輕車手挑戰極限的最佳平台。


週五的排位賽對Gerrard來說猶如暴風雨，他一度因彎道失誤損失0.5秒，僅排在第27位。但他沒有氣餒，反而將目光投向周六衝刺賽的翻身機會。果不其然，他在賽道上如猛虎出閘，單場躍升10個名次，雖然最終後段因輪胎抓地下降滑至第21位，但這場比賽足以證明他的潛力與膽識。

正賽中，他再次於起步搶位成功，首圈即進佔三個位置，第五圈升至第22位，表現冷靜沉穩，整體節奏穩定。雖然最終僅以第26名完賽，但從戰鬥力與應變能力看來，他已展現了難得的比賽成熟度。



從多角度看謝咏霖
• 新手入門者或車迷看見一個從亞洲出發的名字在歐洲賽場上拚搏，無疑是F1世界難得的多元象徵。
• F3關注者則看到一位初出茅廬但戰意堅定的選手，對名次與成績有極高渴求，同時具備學習與反省的能力。
• 業界觀察者更會從他的測試表現、比賽適應力與心態管理，預視這名年輕車手是否具備未來上游挑戰的條件。

從澳洲首戰到巴林測試與比賽，Gerrard正逐步理解如何駕馭不同輪胎、應對多變賽道。在三天測試中他曾爬至第12名，證明他與團隊的配合正逐漸成熟。接下來的伊莫拉，這條節奏緊湊的經典賽道，將是另一場技術與心理的雙重考驗。

新一代瑞典旗艦 Volvo S90 登場！豪華、純電行駛、極致寧靜全面再進化


Volvo向來是豪華與安全的代名詞，而這次推出的全新 S90 更是一台將北歐設計美學、智能科技與環保理念融合得最徹底的行政房車。不論是Plug-in Hybrid插電式混能，還是Mild Hybrid輕混動力，這款新S90都在細節上顯露出比以往更高層次的格調與精緻。預計將率先於中國市場開賣，其後陸續推向其他亞洲市場。


現代北歐風格，豪華與科技並存的外貌革新
全新S90採用更洗鍊的車頭及車尾造型，車身線條俐落流暢，營造出更低伏、更具跑格的房車姿態。經重新設計的鬼面罩與前泵把配上經典的「雷神之鎚」頭燈組，今次更加入全新Matrix LED矩陣式頭燈技術，無論在黑夜或霧雨中都能提供寬廣清晰的照明。

車尾則採用一體化LED尾燈，設計與車身無縫連接，並加入新的尾門與雕刻式尾翼，增添視覺層次與豪華感。兩款全新車身色彩——Aurora Silver與Mulberry Red，低調之中顯現高貴質感；配搭新設計的鑽石切割輪圈，高光黑與原鋁色撞色設計令人一見難忘。


簡約內櫳設計再升級，豪華不只是眼見的感官
踏入車廂，全新S90內部更顯簡潔大氣，秉承Volvo「以人為本」的理念，選用全新高級環保物料，結合雙15W無線充電、USB-C快充、智慧聲控操作與14吋浮動式中控螢幕，展現新一代豪華科技房車應有的格調。音響與隔音物料升級配上主動懸掛系統，行車寧靜度與舒適性明顯躍升。

而那塊11.2吋懸浮式中控屏幕，搭載全新Volvo人機介面UI，比以往更直觀流暢，支援OTA空中更新，確保系統常用常新。


Hybrid雙動力版本　每天都能純電通勤、遠程無憂
Volvo S90備有兩種混能動力配置：
• Plug-in Hybrid插電式混能版：可提供達80公里純電續航（WLTP標準），足以應付大多數日常通勤，實現零尾氣排放；需要長途時又能借助汽油引擎延長續航，讓你電能出發、油力後援。
• Mild Hybrid輕混版：採用前置四缸渦輪汽油引擎配電力輔助，燃油效能與動力表現兼備，更適合追求穩定與高效率的車主。

根據Volvo內部數據，現時近一半PHEV行駛距離都為純電驅動，S90正好是實踐「電動日常、油電遠行」理念的代表作。


安全，從來是Volvo的靈魂
新S90同樣搭載一系列主動安全科技，包括：Pilot Assist智能半自動駕駛系統，能自動跟車、保持車道並主動剎停；加上完整的盲點偵測、車道偏移警示、前向撞擊預警與緊急煞車等功能，全方位為駕駛者提供支持。

高剛性安全車體設計配合環艙感測器與自動煞車輔助，即使是突發危機亦能及時反應，體現品牌一貫「守護人命」的承諾。


Volvo用S90講了一場優雅與永續的故事
在豪華房車市場，很多品牌都在比拼馬力、比拼規格，但Volvo卻選擇講一個更安靜、更溫柔的故事。全新S90不單止令人賞心悅目，它讓你重新思考「什麼才是奢華？」是豐富設備？還是那種用得舒服、看得開心、開得安心的安心感？

這款旗艦房車將科技、安全、設計與環保理念包裝得如此自然，沒有浮誇，只是剛剛好地符合一位懂生活、有要求車主的所有期望。如果你正尋找一台真正能代表你個人品味與價值觀的車，那麼S90或許正是你的最佳選擇。

Subaru Trailseeker 4.4 秒破百＋3,500磅拖力＋約418公里續航震撼登場！


在2025紐約車展上，Subaru正式發表第二款純電SUV —《2026 Trailseeker》，為品牌開創全新越野電動章節！這款新車不但保留了Subaru一貫的對稱式全輪驅動系統（Symmetrical AWD），更以雙摩打四驅、0-100km/h加速僅約4.4秒、最高3500磅拖力及260英里續航，打破大眾對電動車「只能行鋪路」的刻板印象！

外型進化：熟悉輪廓，內藏電動靈魂
Trailseeker雖然延續了Subaru SUV的實用型格外貌，但車身比Solterra長逾6吋、高近1吋，換來更充裕的尾箱空間與乘坐高度。新車設有全新EV車系專屬六星發光廠徽，搭配重新設計的頭燈、前保桿及三維立體SUBARU尾燈字樣，日夜都極具辨識度。提供18吋與20吋兩款輪圈選擇，更顯越野霸氣。

標配加高行李架，支持大型裝備固定或搭建帳篷，正正呼應其「Trailseeker」命名 — 就是為尋找荒野而生。


空間與科技同步躍進　最貼心的探險艙室
車廂設計以開揚明亮為核心概念，全車採用平地板設計，頭頂空間與腿部空間更勝Solterra，令長途旅程更舒適。中央14吋超大型觸控屏幕是Subaru歷來最大，整合車載娛樂、導航與控制功能。支援無線Apple CarPlay / Android Auto，再加雙15W無線手機充電板與後座USB-C快充插口，照顧全車裝置連接需要。

中控台設有大型儲物空間，配合橫向金屬飾條與懸浮設計，讓Trailseeker在實用中展現未來感。


動力全面進化：雙馬達四驅＋電池智能調溫＋3500磅拖力
Trailseeker搭載前後雙馬達配置，總輸出約375匹馬力，擁有0-60mph加速4.4秒級表現，並保留Subaru招牌的Symmetrical AWD系統，配合升級版X-MODE雙模式（泥地/雪地＋深雪/爛泥）、下坡控制及陡坡緩降系統，越野能力絕不輸內燃機SUV。

使用74.7kWh鋰電池模組，續航達260英里（約418公里），支援150kW快充與NACS通用充電接口，並設有電池預熱系統，令快充於寒冬也無須等待。標配120V外接電源插頭，行山露營時亦能即時為煮食或照明設備提供電力。


全新智能安全系統：Subaru將EyeSight推向EV新紀元
Trailseeker全車標配最新一代EyeSight主動安全系統，功能包括：前方防撞剎車、緊急停車輔助、盲點監察、交通壅塞輔助、自動變道、車道維持與偏離警示、全景顯示鏡頭等。結合EV獨特電控反應快的特性，整體主動安全再升一級。

Trailseeker 是Subaru為未來鋪路的「純電Outback」？
Trailseeker的出現，代表Subaru在電動化戰略上，從Solterra的技術驗證，邁入真正屬於品牌精神的全電越野時代。它不單只是一台SUV那麼簡單，而是Subaru嘗試將原有的「冒險家性格」透過電能延續，從設計、動力、功能到用戶體驗，Trailseeker幾乎就是「純電版的Outback」。對於喜歡自駕遠行、又重視環保與科技的車主而言，Trailseeker絕對是一台值得期待的轉型之作。

30 周年變革進化！Subaru Outback 改款重磅登場


在2025紐約車展上，Subaru隆重揭曉了第七代《2026 Outback》，正值車系30周年，這台全球超過三百萬部銷售紀錄的戶外冒險旗艦，迎來史上最全面革新：設計更勇敢、內裝更現代、科技更智慧、安全更進化，無論日常通勤還是山野探險，全新Outback都準備得更全面、更細緻！


型格設計全面升級：都市型男 vs 荒野勇者的完美平衡
2026年版Outback在外觀造型上大刀闊斧，整體輪廓更具肌肉感，車頭採用直立式設計，並換上大型鬼面罩、垂直排列頭燈與防刮紋理下保桿，展現越野實力的同時，更顯精緻霸氣。車身側面線條變得更立體，平直車頂加強實用性與載物能力，配合800磅靜態承重車頂行李架，強調「裝得起帳篷，掛得起吊床」的實際應用。

車尾設計亦煥然一新：後窗傾斜角度增加，提升尾箱空間及開口效率，全新尾燈組則強調高度與闊度，視覺重心更平穩；加上防刮後包圍及內嵌SUBARU品牌字樣，實用與美感並重。


簡約內櫳設計配先進科技　一車滿足五感體驗
內裝方面，Outback延續Subaru一貫的實用導向，注入更多細節與高科技。全車標配12.1吋高解像直立式觸控螢幕與12.3吋全數碼儀表板，支援雲端導航、無線Apple CarPlay/Android Auto與語音操作。冷氣調節改用實體按鍵，即使冬天戴手套都能方便操作。

細節部分亦見心思：來自回收膠樽的車頂材料、可容納32oz水樽的門邊置物格、方便清潔的可摺式尾箱墊，甚至連手機充電線也設有扣位防止凌亂。前座更配備新設計防疲勞座椅與可調承托墊，適合長途駕駛時保持良好坐姿與減少頭部擺動。


新EyeSight加持　達至Level 2+智能駕駛新高峰
第七代Outback導入進化版EyeSight®，不單止涵蓋前向防撞、主動車道維持、緊急煞車等基本功能，更配備三鏡頭＋雷達陣列，加入高速免手輔助駕駛（達時速85mph）、自動變道、安全車道停靠與自動聯絡救援等功能。

首次新增的「緊急停車＋安全靠邊」功能，若駕駛者在高速自動駕駛中無反應，系統會自行轉向停靠路邊、打開雙黃燈、聯絡緊急救援並解鎖車門，真真正正從技術層面照顧人命安全。


動力配置全面照顧駕駛層次需求
新一代Outback提供兩款引擎選擇：
• 2.5L 自然吸氣 BOXER 引擎：180匹馬力，搭配Lineartronic® CVT，適合日常通勤與偶爾郊遊。
• 2.4L 渦輪增壓 BOXER 引擎（XT車型及Wilderness專屬）：輸出260匹馬力及277 lb-ft扭力，配合改良Symmetrical AWD及X-MODE®四驅系統，可輕鬆應對山路、雪地、濕滑地形。

此外，全車標配經改良的AWD系統與X-MODE®控制，首次導入方向盤按鍵操作，行車途中無須分心轉換模式，更快速、更安全。全新WRX式雙齒輪電子轉向系統亦加強路感與靈活性，提供前所未有的駕駛樂趣。




適合誰？一台SUV全方位照顧
• 年輕科技控：高質感新設計加上雲端導航與無線投影，讓科技與生活無縫結合。
• 家庭用戶：更大尾箱、更靜音車廂、更安全功能，載小朋友出行更安心。
• 戶外愛好者：高離地距、車頂掛載力強、可洗尾箱墊、全地形應用，全方位支援戶外生活。

Subaru終於將Outback「科技化＋個性化」變得更有溫度！
Outback一向是Subaru品牌價值的化身：忠於實用、低調可靠、不愛花巧。今次2026年全新版本，不但保留傳統，還首次將科技感、設計感、安全感融合得如此細緻和人性化，真正做到不只是「可遠行」，更是「值得長途陪伴」。Subaru這次在30周年為Outback寫下一段新篇章，也為我們的生活帶來一份更踏實的選擇。

四大升級全面強化越野性能！Subaru Outback Wilderness 2026登場


Subaru 在2025紐約車展正式亮相最新一代《2026 Outback Wilderness》，不但延續品牌最具代表性的越野DNA，更以全新硬派設計語言、升級避震系統與智能四驅系統，將Wilderness系列推向新高峰。針對喜歡探索荒野、挑戰未開發地形的玩家，新一代Outback Wilderness無疑是一台從外型到實力都更貼近冒險家需求的SUV。


外型進化：更霸氣、更粗獷、更專業
全新Outback Wilderness在外觀上注入更多野性元素。新設計的粗壯車頭包圍、黑化頭燈、霧燈及水箱護罩，配合專屬的霧黑17吋輪圈與全地形Bridgestone Dueler輪胎，散發出明確的越野態度。車頂裝備加強版梯形行李架，具備800磅靜態承重力，讓你可以輕鬆架起帳篷、攀爬儲物，還新增量度刻度與實用綁繩勾位，功能細節兼備。銅色點綴從車外延伸至內裝，獨特而富機能感，為整體設計帶來點軍事風格的精緻層次。


車廂進化：從實用升級到智能舒適
內櫳設計以實用與舒適兼備為主軸，採用耐用易清潔的StarTex® 動物零成份防水座椅，全車標配12.1吋高解像觸控中控屏幕及12.3吋全數碼儀錶板，更支援無線Apple CarPlay及Android Auto。今代更首次引入Nappa真皮座椅配通風功能、環視鏡頭及天窗選配，舒適與豪華感明顯提升，令Wilderness不再只是工具車，亦可滿足城市家庭日常需要。

行李廂達34.6立方呎（比上代增長2立方呎），全新多功能尾箱隔板不單止用上回收物料製造，更可作為分隔網、置物吊架或防刮保護墊使用。首次引入的實用掛鈎系統亦可於八個點位自由安裝，方便吊掛裝備或變化出不同收納組合。


性能進化：新避震 + 強化四驅 + CVT加持
繼續搭載2.4升水平對向四汽缸渦輪增壓引擎，輸出260匹馬力及277 lb-ft扭力，配合Lineartronic® CVT變速箱及8速手動模式，日常與山路皆得心應手。全新電子控制避震系統，能即時感應路面及車身狀況，主動調整阻尼以維持穩定性，公路上如“空中吊鉤”般平穩，越野時則更具支撐與抓地力。



升級的Symmetrical AWD系統與X-MODE雙模式（雪地/泥地+深雪/爛泥）進一步增強車輛在惡劣環境的脫困能力，並加入轉向角數據作動態調整，於高速轉彎或碎石路中提升操控反應。此外，新車保持9.5吋離地距，並進一步優化三項越野角度：接近角20°、離去角22.5°、跨越角21.2°，較標準版Outback均有明顯提升，真正實踐“走得更遠”的設計理念


適合哪類人開？
• 家庭用戶：更大行李廂、更強拖曳力（達3,500磅）、高安全標準與全新多媒體系統，絕對是一部可以全家出遊、又適合日常通勤的SUV。
• 戶外玩家：無論是山路露營、機動單車運送、郊野探險，Outback Wilderness具備所有硬件與軟件支援，加強底盤、專屬輪胎、掛鈎與車頂架設計絕不馬虎。
• 都市用家：想要獨特個性但又不捨得舒適與科技配置？Nappa皮椅、數碼儀表、環視鏡頭都會令你驚喜。


Subaru的硬派理想，終於“有型”又“有用”
這次Outback Wilderness的進化，不只是帳面規格升級那麼簡單，而是Subaru針對「真正會使用越野功能的用戶」作出的深層設計調整——從底盤、視野、掛載能力、車廂實用性到風格設計，每一處都讓人感受到「這是一台真的可以開去荒野的SUV」。對一部市售車來說，能做到這樣的機械誠意、而又不犧牲日常舒適性，實屬難得。

在全地形SUV大行其道的今天，Outback Wilderness不是要贏得鋪路上的舒適冠軍，而是準備帶領你，開拓屬於自己的路。2026年，Subaru給了我們一部比以往更真誠的越野選擇。

Subaru Solterra EV 登場！可以全面挑戰電動 SUV 市場？


2025紐約車展上，Subaru正式發表全新2026年式Solterra純電SUV。經過多項升級後，Solterra不但續航力大增，性能、科技、越野能力都同步升級，誓要成為新一代全方位電動SUV新標竿。


外型大革新：六星標誌發光，氣勢更勝以往
新一代Solterra喺外觀設計上脫胎換骨，最搶眼莫過於前方全新Subaru電動車專屬燈組，配上六星發光車標，新世代感滿滿。頭燈、保險桿、尾部飾板以至輪圈設計都經重新塑造，配上新推出的20吋鋁合金輪圈與雙色車身選項，整體觀感更貼近都市潮人喜好之餘，亦保留SUV應有嘅堅實氣場。


車廂全面升級：科技感爆燈，功能實用
內櫳方面，2026 Solterra加入全新14吋中央觸控螢幕，支援無線Apple CarPlay及Android Auto，真正無線化新世代駕駛體驗。更加入15W無線快充及後排USB-C，無論司機定乘客都照顧周到。車廂用上開揚式中控設計、低重心屏幕佈局，加上金屬飾條點綴，視覺與功能性並重。


雙電馬達+四驅：338匹馬力 + 5秒加速版本登場
入門版Solterra搭載前後獨立電摩打，全新電池系統輸出233匹馬力，已比舊款大幅提升。但焦點必定落喺全新「XT」高性能版——雙摩打輸出 高達338匹馬力，0-60mph加速少於5秒，堪稱Subaru歷來最兇猛電車。每個版本都標配Symmetrical AWD四驅系統，配X-MODE 雪地/泥地/下坡輔助功能，越野能力同時升級。


續航與充電：突破285英里（約 458.7 公里），支援Tesla超級充電站
全新74.7kWh電池模組，預計可行駛 超過285英里（約460公里），比舊款提升超過25%。亦首次加入「電池預熱」功能，即使寒冷天氣都可保持高速充電效率。支援最高150kW快充，由10%充至80%僅需35分鐘。更關鍵係，標配NACS制式充電口，可無縫使用超過15,000個Tesla超級充電站，大大提升實用性與便利度。

全方位主動安全：EyeSight再升級
Subaru招牌EyeSight駕駛輔助系統再次升級，配備前方橫向交通警示、盲點偵測、車道維持、自動剎車、緊急停車輔助、擁塞輔助、自動變線等先進功能，駕駛體驗更輕鬆安全。


適合香港人嗎？從多角度分析：
• 家庭客戶：車內空間充裕、續航實用、四驅應付假日戶外活動一流。
• 科技控/上班族：14吋大屏幕、無線功能、支援Tesla超充，夠方便夠潮。
• 熱血駕駛者：XT高性能版馬力媲美熱血跑房，兼備越野功能，令人拍爛手掌。
• Subaru死忠：真正電動化之後依然保留Symmetrical AWD、X-MODE等招牌特色，轉EV無痛銜接。

作為一個長期觀察Subaru轉型電動化的人，我對2026年版Solterra可以話相當期待。佢唔止係將續航拉長咁簡單，而係由內到外、由性能到智能全面升級，甚至連Tesla充電網絡都納入體系，真正打破「非主流EV」嘅困局。今次Solterra係一次重要的蛻變，唔再係副產品，而係正式用家主流選擇之一。

官方表示，2026年式Subaru Solterra的售價與詳細規格，將於今年稍後正式開售時公布。

Volkswagen 上海車展三大概念車登場！「中國製•中國賣」戰略正式落地！


Volkswagen 正式進入中國電動車戰國時代！在即將開幕的 2025 上海車展（4月23日至5月2日），品牌將首度公開展示三款電動概念車，全面展現「In China, for China」的落地成果，從技術到設計、從速度到策略，VW 宣告中國市場不再只是輸出地，而是創新的起點。

三款重磅概念車逐一登場：全面進軍NEV戰線
三部概念車皆屬中國「新能源車（NEV）」類別，範圍涵蓋純電、插電式混合動力（PHEV）與增程式（EREV）：
• FAW-Volkswagen：推出一款電動Notchback（三廂式轎跑），強調都市中高端市場與流線空氣動力美學。
• SAIC VOLKSWAGEN：帶來一款搭載增程技術（EREV）的 B 級電動SUV，專為長途需求設計，解決里程焦慮。
• Volkswagen Anhui：展示一款純電SUV，預示日後品牌在中小型電動SUV領域的產品路線。

三款概念車的開發時間比以往縮短超過30%，顯示 Volkswagen 在中國市場的反應速度已大幅提升，不再是歐洲版本的「延伸品」，而是真正針對中國需求設計的「原生產品」。

設計新語言：歐式風格 + 中式品味
Volkswagen 品牌設計總監 Andreas Mindt 表示：「我們保留歐洲設計的三大核心——穩定感、親和力與品牌特有氣質，但在中國市場我們更融入當地審美與新世代需求。」這種中西合璧的新設計語言，將讓未來大眾車系更符合中國新一代用家對於時尚感、科技感與品牌情感的期待。

2027年前推逾20款NEV！中國市場進入Volkswagen 2.0時代
Volkswagen 宣布，光是新能源車領域，到 2027 年將推出超過 20 款新車型，從純電到插電混能、增程式全面覆蓋，形成一個更細分、更精準、更本地化的產品矩陣。這不僅是應對比亞迪、蔚來、小鵬等本土新勢力的正面交鋒，更是 Volkswagen 自我重塑的重要一步。

這次 VW 的「In China, for China」不再只是口號，而是真正走到產品、技術與文化深處的戰略轉型。中國市場早已不是「歐美之後」，而是全球最先進電動車設計與製造的試驗場。而這三款概念車，更像是Volkswagen為下一個世代電動車佈局的開場白，香港車迷雖未必能即時見到，但背後的趨勢絕對值得留意。當歐洲品牌學會「接地氣」，這場全球電動車競賽，才真正變得精彩。

smart #5 SUV 正式香港開賣！入門版由 $289,000 起


明顯係打正旗號對撼香港主流SUV市場！全新 smart #5 電動SUV 一口氣推出四個版本，定位從入門版到性能猛獸級別都有，價錢由 $289,000 起，最高配 BRABUS 版就要 $439,000。到底值唔值買？邊個版本最啱你？即刻幫大家拆解晒！

外形設計：新派硬朗風格，不再係細車仔！
smart #5 採用充滿力量感嘅 SUV 車身比例，LED 燈條貫穿車頭，加上粗壯輪拱線條，擺明話比你知：「我唔再係細車仔！」高階版更用上更大輪圈、黑化套件甚至紅色飾條，特別係 BRABUS 版，戰鬥味道十足，型到爆炸。

車廂設計：潮流感十足，內裝風格各有特色
• Pro 版：內裝用上簡約黑灰，配搭時光綠車身，最平但都好有質感。
• Premium / Summit Edition：多咗少少豪華味，座椅用料升級，加埋氛圍燈等，適合中產家庭或鍾意設計感嘅駕駛者。
• BRABUS 版：黑紅配色，運動感最強，包圍、座椅都係專屬設計，連內裝氣氛都令人想踩油！

動力輸出 & 性能比較：快唔快？跑得耐？

最抵玩加速王一定係 BRABUS 版，3.8 秒直逼超跑級別！不過實用派可能會選 Summit，續航高過 BRABUS，充電又快，馬力又夠用。

邊個階層啱邊款？ • 新手或實用主導車主：Pro 版夠用、平價，適合首次轉 EV 嘅用家或市區通勤用。
• 家庭買家：Premium 或 Summit，續航長、配備齊，後排空間足夠一家四口。
• 追求駕駛快感／玩車之人：BRABUS 無得輸，加速快過好多電動車，仲有專屬造型，夠晒型！

作為曾經嘅「細車代表」smart 品牌，今次 smart #5 真係拋開傳統，一步跳入主流電動 SUV 戰場，外形硬朗、性能夠勁，連充電都跟得上主流。以售價策略嚟睇，其實最抵可能係 Pro 版，夠用又慳錢；但 Summit 同 BRABUS 就真係會令人「心郁郁」，尤其對鍾意有駕駛感覺又要科技感的人來說。

smart，終於唔止係「細車」，而係一部真真正正可以上山下海嘅 SUV 了。

詳盡價格和規格比較：https://hk.smart.com/

【限時入手】超過 550 款平治精品復活節限時 8 折


每逢節日，平治總會為車迷送上驚喜，今個復活節亦不例外。由即日起至2025年4月30日，平治精品系列推出限時8折優惠，超過550款男女及兒童服飾、飾品與精品任你選購，無論送禮自用，都是一流之選！

當中必搶精選包括各款精緻平治模型車、AMG GT Bobby兒童滑行車、Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊服飾與手袋，更有車迷至愛的George Russell銀石特別版帽子、皮具及精品配件，一系列精品讓你與三芒星拉近距離。

優惠適用於平治精品網店 mb4.me/MBCollectionHK 及以下品牌中心：
• 香港柴灣嘉業街60號 – 平治港島品牌中心
• 九龍紅磡賽來街50號 – 平治九龍品牌中心

查詢熱線：+852 2504 6140

限量 400 部 Bentley Continental GT／Flying Spur Black Edition


當 Bentley 決定將優雅與黑暗力量融合，新世代的極致奢華也隨之誕生。這次，品牌為旗下 Continental GT、GTC 與 Flying Spur 推出限量 400 部的全新 Black Edition 特別版，以更兇悍的外觀、更強悍的動力，展現黑翼英倫猛獸的真正姿態！


黑得有型：極致黑化設計 打破慣性美學
Black Edition 將原本已極具氣勢的 Continental 與 Flying Spur 推上另一個層次。全車搭載專屬 Blackline 黑化套件，包括：
• 黑色「Winged B」廠徽與車尾 Bentley 字樣（首次出現！）
• 黑色前後保險桿飾件、黑化水箱罩
• 22吋亮黑10輻輪圈（另有亮黑x切削金屬雙色選項）
• 橘色制動卡鉗更可免費選配，帶來搶眼視覺對比
• 車側前翼子板還掛上 Black Edition 專屬徽章，低調中盡現尊貴


內裝一樣狠角色：黑鋼琴面、專屬刺繡、豪華滿載
車廂方面延續高貴格調：
• 座椅頭枕刺繡 Black Edition 標誌
• Piano Black 鋼琴黑飾板
• 專屬門檻飾板、對比色縫線（車主可選）
• 配備 Bentley 旋轉顯示屏、氣氛燈、舒適座椅、運動踏板 等頂級豪華設備
不論是兩門GT、敞篷GTC，還是四門Flying Spur，每一寸細節都展現出Bentley對黑色魅力的極致演繹。


黑，不只外表：680匹＋主動底盤 黑得有內涵
動力上搭載全新 High Performance Hybrid 高性能混能系統，由：
• 4.0L V8 雙渦輪增壓引擎（520 PS）
• 電動馬達（190 PS）
組合出驚人輸出 680 PS / 930 Nm，GT 版本 0-100km/h 只需 3.7 秒！


配備原本只屬 Speed 車型專用的 Performance Active Chassis 主動底盤系統，可根據駕駛模式（舒適、Bentley、運動）調整行車特性，Sport 模式下更可100%將動力輸出至後輪，提供更靈敏、更有操控樂趣的駕駛體驗。再加上標配 運動排氣系統，每一口聲浪都低沉有力，令人血脈賁張。此外，全車具備約 80 公里純電續航能力，城區通勤優雅無聲，長途奔馳則獸性盡現。


這一次，Bentley 並不打算滿足所有人。全球限量400部，意味著你必須有相當的眼光、品味與速度，才能成為它的主人。這不只是一部車，更是一段與黑色奢華、混能暴力交織的私密旅程。

對我來說，Black Edition 正是 Bentley 在堅守英倫傳統之餘，勇敢跨出未來一步的象徵。當一台豪華 GT 能在優雅與野性之間自由切換，那種對駕駛的尊重與理解，才是真正令人著迷的高級。

Genesis 全新概念車 X Gran Coupe Concept 首爾現身


Genesis於2025年首爾移動展正式發表兩款全新旗艦級概念車 X Gran Coupe Concept與X Gran Convertible Concept，透過這場全球首發，宣示品牌將進入高性能與藝術奢華並重的新世代。活動以「Unfold a New Era of Genesis」為主題，於KINTEX會展中心舉行，並強調Genesis自品牌創立十年以來，已向全球超過130萬位車主傳遞專屬於韓系豪華的設計理念。


X Gran Coupe與X Gran Convertible皆以G90為設計原點，分別詮釋出兩種不同的豪華車體語言。Coupe版本以封閉式跑格與視覺一體化車頂形塑出強烈的跑車氣質，而Convertible則主打開放式座艙與感官自由，整體造型如壓榨葡萄釀出的紅酒般濃郁深邃。兩款概念車皆延續Genesis標誌性的「Two-Line」雙線頭燈設計，並融合鑽石紋金屬質感的三維格柵與大面積下氣壩，營造出典雅而具有衝擊力的車頭輪廓。


車側部分則以大膽的比例與無B柱無框車門，延伸出流線且優雅的車身剪影。Coupe車頂如戰機座艙般貼合車身，而Convertible則將車身腰線後移，進一步凸顯軟篷與車體分離的層次感。輪圈方面，Coupe採用雙層十輻式立體切削設計，而Convertible則以星型五輻輪圈作為視覺重點，兩者皆具備更寬輪距與深凹輪拱，帶出厚重的動態姿態。


內裝部分，Genesis將豪華細節昇華為多感官體驗。X Gran Coupe的座艙靈感來自地中海橄欖樹，車內大量使用橄欖木打孔飾板、橄欖葉圖騰地毯與由橄欖油副產品製成的天然皮革，打造出既環保又溫潤的乘坐氛圍。Convertible則以義大利Cabernet Sauvignon紅酒為靈感，座艙呈現深紫酒紅主調，並以水晶作為中控、出風口與方向盤的裝飾元素，在日光下折射出迷人的光影效果。

除了質感與設計，實用性也有所著墨。兩車皆配備嵌入式後排螢幕、三幅式鋁質方向盤、整合式安全帶座椅與觸控感應式尾廂。後視鏡則改為隱藏式攝影機，令整車更貼近未來智能移動工具的形態，整體體現Genesis對極簡科技美學的追求。



在發表現場，Genesis更首次於韓國展出自家Hypercar計畫——GMR-001（1:2模型），並宣布將於2026年參戰FIA WEC世界耐力錦標賽，2027年則進軍IMSA美國賽車系列，由前F1領隊Cyril Abiteboul主理Genesis Magma Racing車隊。這標誌著Genesis正式邁入品牌性能競技的新階段。


X Gran系列不僅僅是設計概念，它們象徵Genesis品牌哲學上的一次大進化。從以往模仿德系風格的初創時期，到如今以韓系美學、文化敘事與高性能技術打造出獨特的奢華符號，Genesis正走出一條屬於自己的高端路線。若未來能夠將這些設計元素帶入量產市場，Genesis極有可能成為全球首個在設計、感性、性能三方面全面接軌歐陸豪華品牌的亞洲車廠。

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