在2025賽季開幕前，Scuderia Ferrari HP正式宣布，周冠宇將成為車隊的後備車手，與Antonio Giovinazzi共同擔此重任。對於這位來自中國的車手而言，這不僅是一次新的職業旅程，更像是一次「回家」的感覺，因為他曾在2015至2018年間，隸屬於Ferrari車隊的車手學院，這段歷程對他來說意義深遠。
周冠宇，這位首位進入F1賽場的中國車手，曾在2022和2023賽季代表Alfa Romeo Racing出賽，並於2024賽季繼續在該隊以Kick Sauber的名義參賽。在68場大獎賽中，周冠宇不僅為自己斬獲了16個積分，還曾兩度拿下比賽最快圈速，顯示出不容小覷的競技實力。
周冠宇的職業生涯
周冠宇出生於1999年5月30日的上海，早在2015年，他便加入了Ferrari車手學院，開始了自己的賽車生涯。當時，他剛從卡丁車轉戰，並且在Maranelo基地進行了Formula 4和Formula 3的比賽。在2018年結束學院生涯後，周冠宇決定向更高級別的賽事挑戰，並在Formula 2賽場上嶄露頭角，三個賽季中，他五次站上冠軍寶座，20次登上頒獎台，直至最終獲得F1賽車座位。
與周冠宇一同擔任後備車手的，是意大利車手Antonio Giovinazzi。他自2017年以來一直與Ferrari車隊合作，並且在未來仍將繼續參加世界耐力錦標賽，駕駛著編號51的Ferrari 499P車隊，並成功在2023年贏得了勒芒24小時賽的冠軍。儘管兩位車手的職責不同，但他們將在Ferrari車隊內攜手合作，共同為車隊的未來努力。
周冠宇加入Ferrari的這個角色，對他來說不僅是一個新挑戰，還是對他多年來不懈努力的一種認可。作為中國車手，他的每一步成就都被無數車迷所關注，也讓F1賽場更加多元化。我相信，在這個新舞台上，周冠宇將能夠積累更多寶貴經驗，為未來的F1賽事做好更充足的準備。
而對於Giovinazzi來說，這也是一次穩定的延續，他的經驗與成就，無疑將為Ferrari帶來更強的技術支持。畢竟，從Le Mans到F1，這樣的跨界經歷，足以讓他在任何賽道上都能應對自如。
總結來說，Ferrari車隊的這次選擇，不僅讓我們看到了兩位不同背景的車手聯手的可能，也讓我們期待他們在未來的賽季中，如何為車隊注入新活力。對我來說，這也是Ferrari不斷拓展邊界，尋求更多突破的證明。我十分期待看到這兩位車手如何在賽道上共同為車隊贏得榮譽！
