Volvo 整個車系大改款之後,成功打破過往成熟形象,當中一隻奇兵 XC40 SUV 針對比較年輕和有品味的車主而來,加上同樣高科技和安全性的賣點,很快就賣個滿堂紅。今次 XC40 T4 INSCRIPTION 換了一點配置,相信它可以吸引到更多人留意。
XC40 T5 R-Design 是這個車系最高級版本,它的賣相和車廂配色都比較年輕,今次 XC40 T4 INSCRIPTION 版本,注入不一樣配置,將整部車添加了一點貴氣而不失原有活力。車頭轉用了大型電鍍鬼面罩,配上最新的 T 字型全 LED 頭燈及電鍍窗框,車身層次更為突出亦多了豪華元素。C 柱後方多了一個 INSCRIPTION 標誌,讓人很易就知道它是特別版。今次試駕車是全銀色車身,相比起雙色調來得沉實,但亦未有影響整體輪廓,只能說各有特式吧。獨特的回力鏢車尾燈設計,繼續是車尾線條重點所在,尾泵把下方中央多了啞銀色部份,令到車尾觀感不遜給車頭。代理表示,試駕的 Inscription 版本已標配 19 吋輪圈,無需額外加錢。
車廂中也有不少 Inscription 版才有的配置,如門檻銀色腳踏、Orrefors 水晶波棍頭、筆者很喜歡的漂流木内飾 (Driftwood Inlays) 。漂流木内飾是啞色有質感的,這種木材經過一定程度的天然風化,構成了獨特的灰銀色調外觀,同時不失自然風味及剛硬度,與崇尚自然和諧的北歐設計傳統不謀而合。駕駛艙內的中控台下方設有智能電話無線充電器,只需放上支持無線充電的手機就可以充電。中橋設有小型垃圾箱及紙巾盒;另外也有杯架、硬幣儲存空間及後座 USB 接口。司機座位下方設有隱藏式抽屜,可以放入銀包、平板電腦等東西。以置物空間來說,Volvo 今次算是用得很盡。此外,車門儲存格除了可容納三支一公升的飲品以外,更可放置小型手袋和手提電腦,令到空間用途更廣。
中控台標準配備已是 Sensus Connect 9 吋整合式直立觸控螢幕,它支援了 Apple CarPlay 及 Andriod Auto,跟手機連接後就可以由汽車控制手機,如聽手機內音樂、手機免提。軚盤後方錶板是 12.3 吋電子儀錶板,設有 4 款顯示主題,可因應需要轉換。Volvo 獨有的 CleanZone 空氣淨化技術也可以在 XC40 找到,它有效過濾進入車內的外部空氣及 PM2.5 懸浮微粒,確保車廂內的氣體清新無害。XC40 擁有同級車款最大容量 479 公升的車尾箱,尾箱底下更設有隱藏儲物空間,當有更多的物品需要存放時,亦可將後座翻平,令容量進一步增加至 1,392 公升。
安全性方面,XC40 配置了一系列頂尖的主動安全科技,包括泊車輔助(Park Assist Pilot)、前方碰撞預警(Front Collision Mitigation)、緩衝後方碰撞輔助(Rear Collision Mitigation Support)、防止車道偏移系統(Lane Keeping Aid),以及偏離路面安全防護及輔助系統(Run-off Road Mitigation)。
盲點輔助與轉線提示功能連剎車支援
XC40 T4 配用了一台兩公升 Drive-E 直四渦輪增壓引擎,同樣以 8 前速 Geartronic 自動波箱傳動,亦有 AWD 四輪驅動力系統方面,雖然馬力達到 190 匹和 300 牛頓米扭力,在香港一般路面駕駛的話,其實跟 T5 分別不大,起步反應和加速感都不俗。由於車身用了 CMA 底盤,以大量輕量化與高強度鋼材與鋁材打造,有效加強車架強度及明顯降低車身重量,即使 T4 版本的引擎調低了輸出,給人感覺仍然是輕鬆易開不笨重。油耗再低一點亦是它的賣點,每 100 公里只需 7.4 公升汽油,而 CO2 排放也只有 161g/km。廠方一樣為 XC40 T4 加入 5 種駕駛模式 – Comfort(預設)、Dynamic、Eco、Off-Road或Individual,行車電腦設定在玩樂性和實用定都俱備。
超大天窗讓 XC40 車廂可以吸納大量自然光,也提升了車廂開揚感覺。
基本規格
引擎設計:直四 Turbo 引擎
排氣量:1,969cc
最大馬力:190 匹 / 4,700 轉時
最大扭力:300 牛頓米 / 1,400-4,000 轉時
波箱設計:8 前速 Geartronic 自動波箱
體積:4,425 X 1,863 X 1,652mm
重量:1,684kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Volvo-XC40-T4-INSCRIPTION/1033/
售價:HK$439,800 起
網址:http://www.volvocars.com/hk
查詢:2927 3388 (Wearnes Motors (HK) Limited)
文、攝:Teddy Leung 太迪