油電混合車迎合了近年環保大勢，但在採用全電力推動，續航力卻通常不超過 300km 。Volvo 最近發表一系列技術方案，宣稱能夠延長全電動私家車約 1,000km 行駛里程。其之一是 C30 Electric 上的串聯式（Serial）設計，讓車輛分別在後座地台下設置 3 汽缸、最大 60hp 輸出的引擎（普通汽油及 E85 乙醇），配合最多能產生40kW 電力的馬達。當選擇模式至「引擎為電池充電、馬達全力發電驅動」，車輛最多可以行走 1,000km。
另外一個方案同於 C30 Electric 上進行，不過它用上並聯式（Parallel），即可同時使用 3 汽缸引擎及電動馬達（置於行李箱附近），以及充電及驅動同時進行，可讓車輛輸出近 300hp 動力和造出 0-100km/h 少於 6 秒的加速表現。
最後一個方案是同時安裝汽油引擎及電動馬達於引擎倉內，而最大不同是它專為中型 Wagon 車款 V60而設。由於車身較 C30 為重，所以電動馬達主要在起步至 50km/h 內範圍作業，更高速環境則交由汽油引擎驅動。另外變速箱能夠從汽油引擎回收能量，並儲存在電池內以作備用。無論是哪一個方案，它們全部強調了電動馬達部分，適合城市行車環境，這對於世界各地不少人認為，都市空氣污染要在城市開始解決的理念差不多。
文：米高索夫
