受影響的車型包括ID 4 SUV和ID 7轎車的早期生產。儘管包括大眾帕薩特在內的傳統燃油車型的生產繼續不變，但電動車生產線的工廠休假時間將延長一周。
此外，Wulff表示，2023年8月時，大眾Emden工廠現有的1500名臨時工將有300人的合約不會被續約。員工於周一被告知了電動車生產減少的消息。
Wulff表示，對於電動車的需求比原計劃的生產數量低了多達30％。
Wulff表示，ID 7轎車的生產原計劃在7月開始，但現在已延遲至“今年晚些時候”。
大眾Emden工廠的發言人在一份聲明中表示：“我們相信，隨著ID 7於年底推出，工廠的利用率將再次提高。”
隨著第九代 Passat 於今年晚些時候到來，Emden工廠的內燃機帕薩特車型的生產將停止，該工廠已在電動車生產上投資了約10億歐元（85.8億港元）。
在接受《北西報》的採訪中，下薩克森州經濟事務部長Olaf Lies評論了大眾在Emden採取的措施，他將其描述為“可以理解”。
大眾目前在德國的四個工廠生產電動車：Emden、Zwickau、Hanover和Dresden。
