Volkswagen Caddy 1.6 TDI BMT SWB Trendline 是旅行車還是商用車？

24/10/2014

大廠大品牌戰線很多，可是香港市場細小，未必所有型號都會引入香港，Volkswagen 的小型商用車 Caddy 偏偏可以在香港找到，不單是小型公司運貨福音，近年就被私家車車主看到它的實用性，索性將它買回來當一般日常代步之用。收到廠方的介紹書後，Caddy 竟然是以郊遊作背景主題，這部只需 $244,880 起的環保柴油車，究竟是商用車還是旅行車，我已經很難作出判斷。

Volkswagen Caddy 最吸引的地方莫過於它的上半身，即是車頭部份。跟現有的 Volkswagen 私家車如 Polo、Golf 賣相相似的，在街上行走時，單看車頭部份你更本很難知道它是那部車。下半身車尾較為方型，它另一個賣點就是載物空間很夠，它始終是一部商用小型貨車，在載物量方面要有一定空間才能滿足到需要吧。今次試駕這部 Caddy 是短陣版，尾箱空間當然比 2013 年我們試駕的 Caddy 長陣版細一點，尾箱尺吋為 860mm 深，1,243mm 高度，1,170 闊度，如果在私家車用途方面是一個很大的面積，如果以商用載貨的話就要看日常運送需要去選擇了。Caddy SWB 的最高載重量為 590kg，長陣版為 560kg。Caddy 還有一個特別之處，就是它的車身顏色選擇很多，如今次試駕的橙色 – Honey Orange Metallic 是個不錯選擇，擺脫一般商用貨 VAN 多數只有大路黑白銀三色的選擇。另外青色 Viper Green Metallic、紅色 – Salsa Red、藍色 – Ravenna Blue 都是很搶眼的選擇，難怪 Caddy 近年有一班車主去追捧了。輛圈方面，新版 Caddy 換了 17” Canyon 合金輪圈，這套輪圈設計很有私家車款式，套在這部車身上後，可見廠方對這部車在每一個部份都別有用心，就是令到它公（商用車）私（私家車）難分。

車廂方面，今次新版加入了多功能軚環，連同中控台音響都升級為 RCD 510 輕觸式版本，支援 SD 卡和 Aux-in 聽歌之用，背後亦支援 6 碟 CD 功能。車椅為人造皮椅，前座下方設有抽屜，中控台上方的平台亦有儲物隔、車頂天花亦有置物層，這都是一般私家車未有提供的，如果講求實用性，Caddy 是絕不輸蝕。動力系統方面，Caddy 的已經獲得香港政府認可環保車，因此有稅減。而這部車的 1.6 公升柴油引擎，其實跟長陣版的一樣，使用七速 DSG 雙離合器波箱，最大馬力 102 匹和 250 牛頓米扭力，官方油耗數字為每升油走 18.8 公里。

馬力雖然小，走超高速可能有點吃力，不過其初段、中段的扭力都很充裕，起步加速不感乏力。就算在公路走到 80-100km/h 之間力度依然不錯，不過筆者相信就算走到 120km/h 的香港路段都能輕鬆應付吧，香港有那條路可以再走得快過 120km/h 呢？又除非你經常將 Caddy 入滿貨側另作別論吧。如果將來廠方有 Caddy 作長測的話再為大家爭取，看看它的油耗是否那麼出眾。今次短陣版試駕只有一個下午，走了清水灣一轉，除了停燈位時柴油引擎發出 da da da… 聲音外，開起來跟私家車沒有太大分別，短陣走彎的軌跡當然比長陣版來快瀟灑，泊車的難度亦相對較低，不過擁有 2 號車牌的駕駛者來說，Caddy 長短陣版在泊車方面應該都難不到大家吧。今次 Caddy 新版相比舊版的確更似私家車，喜歡聽到 da da da 聲的柴油引擎又想擁有大型尾箱的話，這部車和車價都是很吸引的，不過你先要有一個 2 號小型商用車車牌才可以開它走囉。

單看駕駛艙，實在難以分辨出這部 Caddy 竟然屬於商用車。