Volkswagen 眾多車款之中，Caddy 能夠應付家用、商用場合，令到它的應用層而更廣，Caddy 1978 年在美國率先推出市場後，很快就獲得車主好評，截至 2020 年第四代 Caddy，全球已經賣出超過 370 萬部，第五代終於在 2021 年香港推出，率先獲得試駕的是電油引擎七座位長陣版本。新車特意與 Mr. Men & Little Miss 聯乘，推出 Caddy x Mr Men & Little Miss 期間限定版，多位熱門角色如 Mr. Happy、Little Miss Sunshine 皆在新一代 Caddy Life 車身上。
Caddy 已經有 40 年歷史，初代應用 Polo 底盤，第三／四代使用 Golf / Touran 底盤，第五代使用 MQB 底盤，今次 Caddy 仍是盒仔車 MPV 形態，擁有 2+3+2 的座位佈局，在七座模式時，車尾箱依然有一定的載物空間，實用性滿足到香港家庭客需要。今代 Caddy 由外到內都很多轉變，也加入了不少科技玩意。新車車頭和車尾的車燈都是全新設計，車尾還用了 MPV 常見的垂直 LED 車燈。車頭泵把是蜂巢網，令到視覺更多觀感刺激。車頂設有行李架，適合喜歡戶外運動的用家，車廂、車外都能安放大型運動器材。
過往很多人都覺得 Caddy 商用味比較濃，今次廠方借出的 Caddy 長陣版本完全擺脫這個印象，首先新車用了 Volkswagen Group 的 MQB 底盤，提升車身剛性、減低諧震噪音，車身前軸懸掛使用麥花臣設計，後軸懸掛有別於第四代的葉片式避震，採用了圈型彈簧，直接提升舒適度及行車穩定性，在實際試駕時，車身的轉向、貼地性，都比第四代好。車身的線條也作出了修改，令到風阻系數由 0.33 降低至 0.30cd。
進入車廂後，都是一貫 Volkswagen 車款的簡約，沒有太多花巧的裝飾，整體看到的都是常用的功能。車廂內裝是近年車廠最新的設計，中控台是最新的 8.25 吋輕觸式版本，支援了 Apple CarPlay 功能，後泊鏡頭、前後泊車感應、胎壓系統都有提供。駕駛席有平底三幅式多功能軚盤，有轉擋撥片。錶板是 10.25 吋 Active Info Display，波棍是 Shift-by-wire 款式，令到中橋空間沒有一支波棍凸出，提升了這部份的空間。其他設備如調校車頭燈光、室內燈光、泊車功能表等按鍵，都是用了輕觸式按鍵設計，對駕駛者來說，這些都令實際使用時的科技感體驗有所提升。
其他設備方面，Caddy 也算齊料，全車安裝了 11 個安全氣袋，包括全車兩邊車窗，所有座位設有三點式安全帶，備有 ISOFIX 兒童座椅安裝扣、司機位的 Child Lock 鍵，對應中間車門之用、MKB 防二次意外碰撞預剎系統、疲勞駕駛警示系統、電子手掣和 Auto Hold 功能。
動力配置方面，今次 Caddy 是採用最新的 1,498cc TSI Evo 引擎，車廠表示新引擎效能比起 1.4 TSI 提升了 35%，加上 Active Cylinder Technology 技術，當引擎在 1,300-3,200 轉時、車速不超於 130-140km/h、偈油溫度至少 10 度和 75 牛頓米扭力輸出要求下，就可以將兩個氣缸關閉，從而減低油耗和排放，實際試駕時，我們也難於察覺它的切換，整個過程都十分自然流暢。這部車的最大馬力輸出有 114 匹和 220 牛頓米扭力，而扭力在 1,750 轉開始爆發，所以在試駕時不難發覺它的起步比較輕柔，相比起其他 Volkswagen SUV 車系，它們都是在 1,500 轉就能引發出 250 牛頓米，Caddy 明顯走斯文路線，不過當車速在 30km/h 之後動力反應就活潑起來，在公路上開著它力水算充足。波箱用了濕式 7 速波箱 D381，其轉檔反應沒有可以挑剔的地方，軚盤也有轉檔撥片，波想也提供了 Sport 模式，想提升反應仍有選擇空間。
整體駕駛感比起第四代是進步了很多，擺脫了商用車底盤比較易出現彈跳、車廂比較嘈的問題，跟一般私家車沒有太大分別，唯一挑剔便是沒有電趟門，不過也是預料之內，Caddy 始終是在商用車陣列之中吧。如果你是 Volkswagen Fans，需要一部中小型七座 MPV 作日常代步，又或者想一部車屋企、開工載貨應付兩邊需要，Caddy 應該是唯一選擇。若早鳥優惠可以再便宜多一點，相信吸引力會大增。
Caddy 車頭車尾都是全新 LED 燈設計。
數碼錶板、波棍設計、車匙都是 Volkswagen 最新款式。
中控台的按鍵用了輕觸式設計。
中控台支持 Apple CarPlay，可以將手機內的音樂、GPS 導航、手機電話等等功能連接起來。
全車有 11 個安全氣袋。
擁有後泊鏡頭外，還有自動泊車功能。
超大型 1.4 米全景式天窗，是 Caddy 一大特式。
雙趟門設計，配備了電索功能。
2+3+2 的座內佈局，是香港家庭客最喜愛的配置。
中排有冷氣出風口和兩個 USB 手機充電接口。
車廂不同位置都有喇叭，我們可以調校不同皇帝位。
中排腳部空間不錯，我們也可以前後調校距離。
坐椅設有 ISOFIX，方便大家安裝小朋友車椅。
中排調校到最後的情況下，170cm 身高仍然可以在後座正常坐姿乘座。
中後排都有充足置物空間。
車尾尾箱有一個 12V 電源輸出。
在七座模式時，尾箱仍有一定載物空間。
我們可以因應需要將個別座椅拆下來，提升載物空間。
有別於第四代的葉片式避震，第五代 Caddy 採用圈型彈簧，提升舒適度及行車穩定性。
基本規格
引擎設計：直四 TSI EA211evo 引擎
排氣量：1,498cc
最大馬力：114 匹 / 4,500-6,000 轉時
最大扭力：220 牛頓米 / 1,750-3,000 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 半自動波箱（DQ381）
體積：4,853 X 2,100 X 1,798mm（長陣）
售價：HK$299,800 起
網址：https://www.volkswagen-commercial.com.hk/
查詢：250 555 26（Volkswagen Commercial Vehicles）
文、攝：Teddy Leung 太迪
