在耐力賽領域，Toyota 已用 10 年的努力，寫下無數輝煌篇章。從 2014 年首次贏得 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）冠軍，到 2024 年 GR010 Hybrid 再次登頂，這兩款冠軍車型象徵了 Toyota 在賽車科技與可持續發展上的突破性成就。
TS040 Hybrid 作為 Toyota 第二代混能 WEC 賽車，憑藉 1,000 匹馬力與四驅混能系統，為之後的量產車鋪平了技術基礎。而 GR010 Hybrid 不僅延續了高性能混能技術，還首度以 100% 再生生物燃料奪得勒芒 24 小時耐力賽與 WEC 冠軍，進一步彰顯可持續賽車的未來方向。
從巴西到巴林：榮耀背後的故事
回到 2014 年，TS040 Hybrid 在賽季七場比賽中勝出五場，帶領 Toyota 於巴西聖保羅 Interlagos 賽道拿下 WEC 車隊冠軍，締造日本製造商在耐力賽上的首個世界冠軍。這段旅程不僅展現車手與團隊的實力，更是 Toyota 賽車技術精進的縮影。
而 2024 年，同一條賽道再次見證 Toyota Gazoo Racing 的勝利。GR010 Hybrid 在 Interlagos 拿下關鍵勝利，最終在巴林站上演驚天逆轉，以兩分之差擊敗 Porsche，再奪車隊總冠軍。這場比賽見證了車隊的韌性與實力，也象徵了 Toyota 在 Hypercar 級別的持續統治地位。
延續傳奇，迎接未來挑戰
十年間，Toyota Gazoo Racing 的進步不僅限於賽道，還在於科技創新的推進與賽車精神的延續。無論是 TS040 Hybrid 的技術創新，還是 GR010 Hybrid 在混能與再生燃料上的突破，都標誌著 Toyota 在賽車與環保領域的領導地位。
對於粉絲來說，要親身感受這段傳奇旅程，可以造訪位於德國科隆的 Toyota Gazoo Racing 歐洲賽車博物館（TGR-E Motorsport Museum）。這裡展示了 TS040 Hybrid、TS050 Hybrid、GT-One 等歷史車型，甚至還有 Toyota 的 F1 賽車與稀有的世界拉力賽（WRC）經典車款，讓人一覽 Toyota 賽車文化的多元面貌。
TS040 Hybrid 與 GR010 Hybrid 不僅是冠軍的象徵，更是科技創新的代表。它們告訴我們，不斷挑戰極限才能實現突破。最感動的是 Toyota 的那份堅持與執著。從 2014 年首次奪冠，到 2024 年在 Hypercar 級別面對 Ferrari、Porsche 等強敵時仍能逆轉勝出，這背後凝聚的不僅是科技力量，還有整個團隊的心血與熱情。這種精神，無論是對車迷還是對我這樣的車評人來說，都無比激勵人心。期待未來的 Toyota 賽車能繼續超越自我，為我們帶來更多精彩的賽事與創新技術，也讓我有機會再次為大家分享這些令人熱血沸騰的故事！
