Toyota Prius 1997 年推出至今，其油電混合 Hybrid 系統改整個世界的汽車發展，大大減低了燃油的使用，亦為城市減低碳排放。Toyota 在今年東京車展 2015，她們將最新第四代 Prius 作重點展示，雖然這部車在歐美已經發布了，但是在日本屬於首次展出，同樣吸引到大量觀眾，可見 Toyota Hybird 車魅力沒法檔。全新 Prius 使用了全新環球底盤架構 TOYOTA New Global Architecture（TNGA），新車架鋼性大大提升，坑扭力多了 60%，對提升操控感有一定幫助。而後懸掛亦改用了雙A臂設計，有助提升路面回饋感。同時，車身高度下調了 20mm後，對走彎的車身傾側度有一定改良。在車架和懸掛方面看，新一代 Toyota 不單要 Prius「慳油」，亦要駕駛者重拾更多駕駛樂趣。
雖然新車軸距依然是 2,700mm，但是外觀上看到車體有所變大，達到 4,540 X 1,760 X 1,470mm，風阻系數亦下降至 0.24，尾箱位置也下降 110mm。電池、馬達、引擎等部份都作出輕量化，務求達到進一步減低油耗，如果有實車試駕的話，這部車感覺相信跟過往會有所不同。尾箱容量由 446L 提升至 502L，對於講求實用性的家庭使用者來說是個不錯的升級。日本版設有日本國內最新的 Toyota Safety Sense P 安全迴避系統，令這部車在高科技協助下有更高的安全性。
動力系統方面，Prius 第四代使用 2XR-FXE 引擎，1,797cc DOHC VVT-i 直四引擎，引擎最大輸出 97 匹和 14.5kgm 扭力，馬達輸出為 71 匹和 16.6kgm 扭力，以 CVT 無段自動波箱傳動。在這個動力組合配合下，令這部車達到了 JC08 標準的 40km/L 油耗表現。日本將 2015 開始發售，其他國外市場隨後會應市推出。
文、攝：Teddy 太迪 @ 日本東京直擊報導
