等了又等 Toyota Land Cruiser 300 終於推出，相比起 Prado 這部 300 系列帶著車系的發展、可靠性、耐用性和越野性能而來，是一部能夠克服更多路面的越野多用途車。新車在傳統車架中混入 TNGA 底盤技術，令到它的剛性加強 120%，重量也減輕了 200kg，新的底盤可以將引擎位置下降 28mm 和後退多 70mm，用意將車身重人降低和提升操控性。車廠也將它定為全新 GA-F 平台，將會應用在 Prado、Hilux、4Runner、Lexus GX、LX 等車系。
為了滿足到 Land Cruiser 300 的越野性能，它的懸掛系統是作出了改良，也有 E-KDSS（Electronic Kinetic Dynamic Suspension System）電子動態懸掛系統，利用電子前後防傾桿，令脫困和動態操控能力都能提升。
動力系統方面，新車使用 V6 引擎，完全放棄 V8。新車有 3.5 公升汽油版本，最大馬力 415 匹和 66.2kgm 扭力，另一台是 3.3 公升 Turbo 柴油引擎，最大馬力 309 匹和 71.4 公斤米扭力，兩部車都配 10 速 Direct Shift 波箱。至於車身外型，跟上代其實分別不太大，新車尺寸為 4,990 X 1,980 X 1,870mm，軸距就有 2,850mm，進入角為 32 度，離去角為 24 度。車廂方面，都是全新設計，中間是一個大型屏幕的中控台，可以支援 Apple CarPlay 和 Android Auto，有 14 隻喇叭的 JBL 音響系統，冷氣是四驅恆溫，最多可以坐七個人。
Toyota 已預早為這部車設計了 GR Sport 版本，將車身添加一份運動化氣息，消去大型越野車的笨重感。
文：太迪
