自1973年成立以來，豐田一直站在創意汽車創新的最前線。得益於位於加利福尼亞和密歇根的豐田設計工作室的才華橫溢的設計大師，該公司的許多標誌性和開創性設計已經開創了一個推動人們向前的新時代移動性。有些項目可能會立即加入快車道進入生產階段，而其他一些則可能一直留存在檔案中。
無論狀態如何，設計或項目背後的聰明才智和燦爛光芒都不應被忽視。慶祝創新永遠不嫌晚，而這些建模型體現了前所未有的卓越。從一個1980年代末期的未來高性能概念到Baby Lunar Cruiser，以下是CALTY設計研究（Calty）的五個前所未見的設計和項目，值得讚譽。
走向1980年代末，Calty團隊開始加速工作。他們接連推出一個又一個激進的設計研究，其中許多以性能/運動車為形式。獨特的未來高性能概念在1989年誕生，如上圖所示，特色是引擎從車身中冒出。只需按下一個按鈕，車身中置的動力裝置就會升起，提供行駛時的冷卻效果。相當時尚，不是嗎？但這還不是全部。雙座設計的司機座前擋風玻璃在停車時可以完全閉合。1980年代注重外觀和風格，這一先進的概念絕對不例外。
在具有開創性的Prius和其他電動車（EV）普及之前，Calty設計了這個EV概念，僅僅是為了讓豐田汽車公司看到一輛可能是什麼樣子。一輛小巧輕便的車輛，具有優秀的空氣動力學特性，提供最大的行駛效能。這輛無名的節能車因其減風剖面和細輪胎而脫穎而出。適合小家庭使用，雙門/2+2布局旨在應對城市通勤。隨著多年來豐田推出各種EV，這輛車，儘管僅僅是一項先進的設計研究，卻是Calty首次真正涉足EV類別的其中一次嘗試。
隨著Scion FR-S的推出，Calty受到啟發，決定進一步利用該車輛獨特的平臺和配置，即橫置4缸引擎和全時四輪驅動。創建於2012年（如上圖所示），這個概念性研究 X86D，基本上將這款纖巧的轎跑車改造成了一輛四門旅行車。獨特形狀的車尾使它在側面和後方視角下呈現出一種熱棒般的外觀。仿效賽車座艙，車廂以駕駛員為中心。水平對臥引擎的低矮設計使得引擎罩線條低平，使整體設計看起來像一輛純粹的跑車。
探索大城市未來交通趨勢是2012 NYC Concept的靈感來源。這是一個內部項目，擁有幾個獨特而創新的特點，包括前座乘客的「籬笆座位」。對這個功能不熟悉？你可能不是唯一一個。
在NYC Concept中，前座乘客倚靠在一個支撐上，以一種獨特的半坐半站的姿勢，就像他們靠在牆上或籬笆上一樣，所以他們並非坐得正確，而是站得幾乎直立，臀部緊貼支撐物。這使得他們能夠與行人保持同樣的視線高度，在擁擠的行人道附近增進了眼神交流。此外，狹窄的後座可以摺疊，提供足夠的空間來運載運動器材或自行車等物品。NYC Concept獨特的垂直比例使其擁有極為緊湊的佔地面積，同時具有良好的實用性，非常適合在擁擠繁忙的街道上行駛。
眺望2030年，當Calty設計師們尋找一輛功能強大的4×4時，他們的目光聚焦在月球巡洋艦上，以此為靈感來源。為什麼呢？因為它是為了在月球表面進行駕駛任務而設計的，當然是這樣。Calty團隊認為它先進的技術特點是啟動未來越野車的完美榜樣。
Baby Lunar Cruiser（BLC）建立在一個概念性的EV平臺上，輪毂馬達為四個無充氣輪胎提供動力。更重要的是，它的車身是根據工程師的角度設計的，使BLC的每個部件都合乎理性和功能性。此外，“行駛控制”搖桿用於操控這輛緊湊車，同時操作油門和制動器。後座可容納兩名成年乘客，並提供可折疊的功能以增加額外的貨物空間。
未來的SUV如果沒有自動駕駛功能怎麼行呢？當然，BLC擁有這一功能，但它還擁有一個基於擴增實境的“行駛娛樂”系統，其中的遊戲化功能將車輛轉變為一個互動視頻遊戲。
當司機想要完全掌控時，豐田的Mobility Teammate Concept成為一個方便的副駕駛。它生成駕駛輔助甚至提供最佳路線建議，確保司機安全順利地到達目的地。此外，當需要時，它還提供方向盤、油門和制動輸入。
由於這一創新的人工智能系統，司機不僅能夠像越野專業人士一樣表現，還使BLC能夠完成曾被認為是不可能的任務，例如在視線範圍之外檢測潛在危險的地形，並在該區域搜索新物種… 這些在地球和更遠處都可能派上用場。顯然，在豐田，持續改進是激發創意的動力，這家移動性公司已經噴蕩而且準備好迎接未來。
