豐田在電動車推出的日程表一直落後其他品牌，他們第一部大型生產電動車 bZ4X，推出後不久在 2022 年 5 月就因為螺絲問題被召口，雖然在同年 10 月已經重新開工，不過市場對豐田的電動車興趣好像不大。在日本國內只賣出 5,000 部，豐田租賃部門也要將訂單的一次性費用減半到 38.5 萬日圓，才能提高銷售量。可見日本市場對電動車的需求不大。看來豐田想將電動車更有吸引力，就是要將成本下降，可是日本資深證券分析師 Seiji Sugiura 表示，今次豐田也未必知道如何減低成本。豐田為了令他們的電動車受到大家注意，相信只有轉變發展計劃才能改變局面。
