一向以外形大份、空間闊落、裝飾豪華、設備電動化而聞名於盒形７人車界別的豐田Alphard，今年１月在日本推出全新第3代款式，4月抵港；繼我們早前測試過最大出力（274ps）的Alphard 350後，今次再試的，是車系中最細的250型號。
新一代Alphard與舊款同樣有３種引擎選擇，包括頂級的Alphard Hybrid（賣$759,000）、3.5升V6引擎的Alphard 350（賣$686,000至$745,000–Executive Lounge版本），以及這部最初級的Alphard 250（賣$535,000）。
即使作為入門型號，Alphard 250的外形與Alphard 350大致上沒有分別，有同樣設計的頭尾泵把，前泵把下方霧燈，如村屋鐵閘般閃的電鍍車頭入風口，車頂擾流翼，與Alphard 350一樣款式的18輪圈，235/50-18的輪台尺寸也是一樣，唯獨少了不講也不覺的車側LED照明燈和頭燈內的LED日間駕駛燈。
但作為入門型號，Alphard 250在設備上當然較350少，較明顯的，是全車座椅改用Flaxen fabric絲絨包裹；我們見識過的350 Executive Lounge版本那Business class式的超豪華多角度電動調校、兼有冷暖氣和多功能控制panel的中排座椅，250改為賣相較近經濟客倉的設計，不過同樣有左右手枕、可彈出的Ottoman小腿墊、中間有可收摺的小桌子，其實也相當豪華舒適，同樣可攤長至半臥而坐；前排座椅則由電動改為手動；中和尾排側窗沒有窗簾；車系其他型號的音響系統有17個喇叭，Alphard 250有8個；另還省卻了中排天花上的LCD屏幕、尾門遙控升降、冷氣系統內的Nanoe納米離子空氣淨化功能、定速巡航cruise control、水撥的雨點感應功能；而全線均有的，例如新增至有16色的車頂天花和前座地台LED氣氛燈光、可遙控電動開關的左右趟門、趟門內側即B柱上的特長扶手、前雙區和後排獨立冷氣、天花板獨立冷氣出風後、雙天窗、ECO Mode節能駕駛模式、前後泊車鏡頭和泊車感應器、今代新設的行李廂層板下的三個暗格等，Alphard 250當然有齊；而車子倒獨有Smart Stop System停車熄匙系統，是貴得多的Alphard 350也沒有的。
舊款Alphard的初級型號採用170ps的 2.4升直4引擎，今代改用新設計的2.5升直4引擎，雙凸輪軸16氣閥，雙VVT-i，有182ps和235Nm輸出；Alphard 350用6速自動波箱，它用CVT-i無段變速，可7速手動+/-；車子加速力度當然不能與Alphard 350相比，起步、上斜都需要等等反應，但總不覺忽力，任由無段變速波箱自動變速時，轉數浮浮沉沉，跌了後要有耐性的等它回升，手動+/-可更好的鎖住轉數，加速反應更爽。車子平均耗油量是11.6km/L，相比，Alphard 350則是10.6km/L。
Alphard一向駕駛感覺出奇地似房車，軚盤反應算是緊密，走彎時車身傾側並不過份，新Alphard依然保留這特色，而今代改用新後雙搖臂懸掛，目的離不開提供更舒適的行車感受和更好操控，加上車架在重要地方採用較多高剛性鋼鐵和夾層鐵片sandwich steel plates，以及有較多地方使用膠水黏合以增加車架硬度，還有加入更多隔音、隔震物料，低風噪的外形設計，令車子行駛感覺比前更幼滑、更寧靜、更流暢。
Alphard 250的外形與Alphard 350大致上沒有分別，有同樣設計的頭尾泵把，前泵把下方霧燈，如村屋鐵閘般閃的電鍍車頭入風口。
與Alphard 350一樣款式的18輪圈，235/50-18的輪台尺寸也是一樣，Alphard 250唯獨少了不講也不覺的車側LED照明燈和頭燈內的LED日間駕駛燈。
Alphard一向駕駛感覺出奇地似房車，軚盤反應算是緊密；250的前排座椅乃手動調校。
250的中排座椅較似經濟客倉的設計，不過同樣有左右手枕、可彈出的Ottoman小腿墊、中間有可收摺的小桌子，其實也相當豪華舒適，同樣可攤長至半臥而坐。
新增至有16色的車頂天花和前座地台LED氣氛燈光、前雙區和後排獨立冷氣、天花板獨立冷氣出風後、雙天窗，Alphard 250當然有齊。
是全車座椅改用Flaxen fabric絲絨包裹，中和尾排側窗沒有窗簾；趟門內側即B柱上今代有特長扶手。
今代Alphard 250改用新設計的2.5升直4引擎，雙凸輪軸16氣閥，雙VVT-i，有182ps和235Nm輸出；車子加速力度當然不能與Alphard 350相比，起步、上斜都需要等等反應，但總不覺忽力。
Alphard 250與 350一樣有車頂擾流翼，但沒有尾門遙控升降。
CVT-i無段變速，可7速手動+/-；手動轉波可更好的鎖住轉數，加速反應更爽。
相關連結：Toyota Alphard Executive Lounge 陸上頭等艙
基本規格
引擎設計：L4 Dual VVT-i 引擎
排氣量：2,494cc
最大馬力：182 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：235 牛頓米 / 4,100 轉時
波箱設計：CVT-i無段變速波箱，7速手動+/-
體積：4,915 X 1,850 X 1,895mm
重量：1,985-2,025kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Toyota-Toyota-Alphard-250/782/
售價：HK$588,800 起
網址：www.toyota.com.hk
查詢：2562 2226（皇冠汽車）
文、攝：James Chan
Toyota Alphard 250 圖片集
