Audi A6 Avant 迎來革新，將動感設計、卓越空氣力學及高效動力系統完美結合，為日常與長途駕駛提供更出色的體驗。新車搭載 MHEV plus 輕混動技術，提升效能同時降低碳排放，而可選配的全輪轉向與自適應氣壓懸掛則確保靈活操控與高水準舒適性。車身風阻系數低至 0.25Cd，成為 Audi 旗下燃油 Avant 車型中最具空氣動力學優勢的車款。數位化座艙亦進一步升級，採用 Audi MMI 全景顯示幕與 OLED 數位尾燈，呈現嶄新科技美學。
Audi CEO Gernot Döllner 表示：「我們正為 Avant 車系書寫全新篇章。新一代 A6 Avant 兼具優雅與動感設計，並憑藉極致空氣力學實現更高效能。動力系統與先進底盤技術的結合，讓駕駛樂趣與舒適度達到全新境界。」
極致空氣力學與動感設計的完美融合
A6 Avant 採用簡潔俐落的設計語言，呈現經典 Avant 車型的功能性與永恆美感。其風阻係數低至 0.25Cd，領先同級燃油旅行車。
此優異表現來自多項空氣動力學設計，包括：
大型進氣簾與可控冷卻進氣口，提升氣流管理
車頂擾流板與車尾側翼片，優化尾部空氣導流
quattro 肌理化輪拱與寬體車軸，強化運動氣息與穩定性
車尾配備運動化擴散器，增添動感氛圍，而加長的軸距與修長引擎蓋則展現優雅車身比例，塑造 A6 Avant 的獨特個性。
MHEV plus 輕混動技術 兼顧性能與節能
全新 A6 Avant 採用最新 MHEV plus 輕混動技術，兼具動力輸出與燃油效率，並搭載以下動力配置：
2.0 TDI 四缸柴油引擎，最大輸出 204PS（150kW）
3.0 TFSI V6 渦輪增壓引擎，最大輸出 367PS（270kW）
MHEV plus 系統由 48V 鋰電池、皮帶啟動發電機（BAS）與動力發電機（PTG） 組成，具備以下優勢：
低速純電行駛：可於市區與低速巡航時使用電動模式，減少油耗與排放
額外扭力輔助：啟動與超車時提供 230Nm 額外扭力，增強動力響應
動能回收：可回收 25kW 能量，提升能源效率
運動化底盤與全輪轉向 提升操控穩定性
A6 Avant 配備標準進階轉向系統，並可選配全輪轉向與自適應氣壓懸掛，確保極致操控與舒適度。
進階轉向系統：提升轉向剛性，提供更直接的路感回饋
全輪轉向（選配）：
• 低速時，後輪與前輪反向轉動，提高靈活度，減少轉彎半徑 1 米
• 高速時，後輪與前輪同向轉動，提升穩定性與操控精準度
自適應氣壓懸掛（選配）：調節車身高度與減震表現，適應不同駕駛環境
數位座艙與奢華舒適體驗
全新 A6 Avant 內裝科技感大幅提升，搭載最新 Audi MMI 全景顯示幕與乘客顯示幕，並強調個人化體驗。
數位 OLED 尾燈：7 種數位燈光簽名可選，提升品牌辨識度與行車安全
可調式全景玻璃車頂：提供通透感或有效遮光，提升乘坐舒適度
Bang & Olufsen 3D 環繞音響：內建座椅揚聲器，打造沉浸式音響體驗
四區恆溫空調（選配）：提供個別溫控，提升後排乘客舒適度
車內空氣品質強化：內建負離子發生器與細塵感應器，改善空氣品質
歐洲上市時間與售價
全新 Audi A6 Avant 將於 2025 年 3 月 開放訂購，並於 5 月底 開始交付車主。
TFSI 150kW 基本款：58,000 歐元起
2.0 TDI MHEV plus：61,700 歐元起
新一代 A6 Avant 讓旅行車再進化
A6 Avant 向來是 Audi 品牌的經典代表之一，而這次改款更進一步強化了空氣力學、動力科技與數位座艙體驗。它不僅保留旅行車的實用性，還帶來更高效能與豪華感。
值得關注的是，Audi 正在加速推動產品電氣化，MHEV plus 技術雖仍屬輕混動範疇，但其減碳效益與駕駛體驗確實有所提升。此外，全輪轉向與自適應氣壓懸掛等科技，使這款旅行車的操控表現更接近運動型房車，這對於需要長途駕駛與靈活操控的用家來說，無疑是個吸引力十足的選擇。
無論是外觀設計、內裝豪華感還是駕駛體驗，全新 A6 Avant 都在旅行車市場上再次樹立了標竿，未來面對來自 Mercedes-Benz E-Class Estate 與 BMW 5 Series Touring 的競爭，相信這款新世代 Avant 仍然能穩坐豪華旅行車市場的龍頭地位。
