惠州飄移俱樂部　培訓課程實地體驗

29/03/2012

2005 年「頭文字 D 真人版」電影推出後，飄移熱潮席捲真正整個東南亞，當時香港都有不少出名的飄移車手，例如 Wing、阿樹、海堂和施建民先生等等，還記得大家在龍鼓灘的世外桃源一齊練，由新手慢慢進步，然後玩到出神入化開始闖出名堂。當年玩飄移不像現在般嚴謹，果時成日都講「警察邊到識咩叫飄移，淨係拉非法賽車架咋」。依家？老手就算在隱避的地方玩飄移都要擔驚受怕，新手就更加入門無望，想試下都無機會，老實講，香港玩車文化真喺遲早玩完。

但幸好，近幾年大陸汽車發展迅速，連帶飄移文化也大受歡迎，訪問幾位飄移車手都說，大陸的實力已經超越香港，而且內地經常舉辦不同的正規飄移比賽。亦因為大陸興起飄移，所以香港經常有團體舉辦不同的內地飄移培訓班，讓香港熱血玩家族可以親身體會飄移的樂趣。這次，筆者便親身體驗其中一個培訓課程 – Drift Academy，出發到惠州飄移培訓基地，進行實地考察測試。

惠州的飄移培訓基地曾經舉辦過很多不同等級的飄移比賽。

去到惠州的飄移培訓基地，看見場主才知原來是玩飄移十分出名的施建民先生，經了解後，才知施建民先生為了推動和將飄移文化發展到大陸，於是在惠州成立了高性能飄移俱樂部，並獲中國汽車運動聯合會認証，場地亦花費了7位數字金額裝修，曾經舉辦過包括省級的不同飄移比賽。順帶一提，原來李泳豪的師傅正是施建民先生。至於這次 Drift Academy 課程的導師是 Robert（陳子健），曾經贏得 2011 年步伐迅盃飄移賽冠軍，是一名十分熱血的飄移愛好者，希望將飄移技巧傳授給每位玩車人士。

甫到達現場後，就到課室聽有關飄移需要注意的事項和技巧，之後便可正式落場試玩。場地分為兩 part，第一 part 是空地新手場，給參加者練習原地打圈，或圍繞雪糕筒打圈；第二part 是有大圓飄移和 8 字飄移的進階場地；當學員在第一 part 成功圍繞雪糕筒打圈後，經導師批准便可去進階場地練習。

由於有專業的導師在旁指導，所以十分放心去踩去試，即使撞向雪糕筒亦無懼。唔….當然這是一個錯誤示範。

上車後，Robert 指導去第一個空地場，先繞幾圈，熟習車子剎車和加速的性能後，便可正式開始初步嘗試打圈技巧。首先扭盡右軚或左軚，並且慢慢加速，先打兩圈，習慣一下，然後便可踩地板油，同時油門以踩放踩放踩放的節奏，控制車子的動態去進行甩尾打圈，而 Robert 亦會在旁一路指導修正學員的動作。掌握原地甩尾打圈便可進入下一步，油門在踩放踩放時，其實可以放開軚盤，要去了解軚盤只是輔助，用放開軚盤就可做到反軚，而當覺得車子不太有反應時，可再去扭一下軚盤去加強，然後放手；這個過程最主要是讓學員明白到飄移是用腳去控制油門，軚盤只是作輔助和控制前進的方向。

在整個學習飄移過程中，筆者覺得最好的是 Robert 為香港的學生打造了一套 Step by Step 的教學方法，一步一步來進行，什麼時候做什麼動作，十分清晰，而且大家擁有共同的語言文化，比起過往曾經體驗的內地教練，更容易明白和上手，加上一路在旁指導，令筆者更大膽去嘗試。

施建民先生或 Robert 也會從旁教導。

於是乎就繼續去挑戰第二場地的大圓飄移，至於技巧方面與空地差不多，同樣用油門踩放踩放來控制，其實踩放的動作最主要是找到油門的平衡點，成功找到後，只要穩定油門就可保持著甩尾。但 Robert 表示初學者必須要踩放踩放來不斷嘗試，所以剛開始學習時用踩油來甩尾，不踩就會停的方法，去感受一下，另外太大油或太細油都會出現問題，如大油少少就會打白鴿轉，所以有一定難度。

中間的大圓其實就是依家迴旋處來設計，如果成功在大圓飄移，基本上迴旋處就沒有難度。

由於需要即日來回惠州，而且晚上香港有工作的關係，所以整個行程比較緊湊，時間有限，唯有放棄休息，不斷狂操。最終，天份低下的筆者，終於在大圓裡不斷狂操 2 小時後可以劃出 3 個圈圓，成功後的那種滿足感真的難以形容，不斷狂踩放油門引致的強烈腳軟與疲勞感，也擋不住當中的喜悅。

Robert 表示因為時間有限，所以唯有在最短時間內教識筆者飄移，其實整個學習過程都有點操之過急。依照過往教授幾班的經驗，每位學員都會輪流嘗試飄移技巧，這樣可以有思考與觀察其他人的休息時間，學習起來就可更輕鬆和易上手。通常在 2 日 1 夜的初階課程裡，95% 學生都能夠成功在大圓飄移 4 個圈，天份高的學生更可嘗試 8 字圈飄移。完成初階課程後，更可參加進階課程學習飄盡全場的高級技巧。但對於筆者自己本身來講，成個課程最正是俾少少錢，就有場地有車玩，不是自己的愛車，當然任盡情踩盡情甩，就算撞到雪糕筒或輪軚都完全唔關我事，繼續踩大油！果種學習飄移兼順便發洩的快感，值得再去回味。

當然少不了施建民先生和Robert 的表演啦，只要勤加練習，很快就可以到達他們的境界。