Tesla Model Y 初級後驅型號

23/03/2023

Tesla 的 Model Y 是由 Model 3 加高而來的 SUV，在政府推動電動車的「一換一」政策下，售價同樣是 30 餘萬至 40 萬餘萬元的入門 Tesla 車款，今次我們借來一部基本的單摩打後驅 Model Y，亦即是入門之中最便宜的一部，車子是 2021 年款，比初推出時有少少改動。Model Y 車系與 Model 3 同樣有三個版本：（「一換一」價）賣 $451,200 的雙摩打 Performance 版、$436,300 的雙摩打 Long Range，和今次試駕的單摩打後驅型號，它只賣 $367,100。

與 Model 3 共同採用鋁加高拉力鋼製車架的 Model Y，外形就是 Model 3 加高半級的模樣，身高有多 18cm，頭尾燈之下有較厚的泵把，龜背形的車頂就是時興的 4 門房車扮 Coupe 的模樣，普通款標準採用 19 吋輪圈，不似 Performance 款有 21 吋輪圈、低避震、高性能制動系統、碳纖尾翼。

車子的車廂設計和配置與 Model 3 相同，同有簡約得只有一塊木條和一個觸控屏的中控台。它差不多控制全車功能，例如開關頭燈、調校冷氣、彈頭冚/開尾門等都從屏幕內「搵…搵…搵…撳…撳…撳…」來進行。有制可撳的，只有開門按鈕和軚盤上的兩粒滾珠，後者用來調校門邊鏡和軚盤角度，但都要從屏幕先選功能後才可撳。前座中控台左右旁的罅隙是全闊的冷氣出風口，冷氣系統有防生化襲擊的過濾模式。所說的 2021 年款升級版，有前後有雙層隔音玻璃，行李箱加有手拉遮簾，屏幕系統改用 AMD Ryzen 晶片，廠方在我們面前示範新舊兩個屏幕，新款確實反應更快。便利設備有門邊水樽格，中橋有杯架、置物盒、後排風口。平放在車底的電池，帶來平坦的後排地台，乘客放腳的空間不錯。覆蓋至尾排的全景天窗沒有窗簾，雖能阻隔 UV，但太陽直照時其實有點曬，相信現有香港 Tesla 車主也會明白，不過在部份天氣不太熱的國家就相信沒有這個問題。尾箱旁設有按鈕將後座椅背彈低。氣氛燈光只有單色，其實這方面可以改進成多色選擇。Coupe 式的車頂在 C 柱處只有小三角窗，望後視野比較狹窄。主動安全系統有 Forward Collision Warning 前撞警告、Emergency Braking 自動煞車、可選「嘟嘟」警示或自動扭軚的 Lane Departure Avoidance 離線警示、Blind Spot Collision Warning 盲點有車警示。

相比有 514 km/h 續航距、0-100km/h 加速需 3.7 秒、極速 250km/h 的 Performance，和有 533km/h 續航距、0-100km/h 加速要 5 秒、極速 217km/h 的 Long Range，這部後驅普通款 Model Y 有 455km/h 續航距，0-100km/h 加速要 6.9 秒，極速亦較低，有 217km/h。電動車基本上由單摩打或雙摩打來決定快慢，後驅的 Model Y 正是這樣，沒有扯至人扁面的加速力，但當然有易踩易去的電動反應。駕駛感覺控制這部 Model Y 一樣，有「Chill」和「Sport」兩種的加速反應，前者稍為較慢；有「Comfort」、「Standard」和「Sport」三種重量的軚盤，個人覺得「Standard」和「Sport」筆者都覺得有點「做作」，反而比較喜歡最輕的「Comfort」；之前試過的 Model 3 可分開選擇「Creep」蠕動和 Regenerative Braking 減速充電程度，Model Y 將這兩功能綜合在一「Stopping Mode」內，有「Creep」放 Brake 蠕動、「Roll」少少減速充電和可玩單腳踏駕駛的「Hold」強減速充電，不過只可以停定入 P 波才可轉換，當想到 Kia、Hyundai、Audi、平治等電動車有軚盤撥片讓人駕駛途中可隨時轉換拖慢反應時，便會覺得要在屏幕揀的做法很是麻煩，Tesla 更要你入 P 波，相信 Tesla 要做到這些難不到他們，相信在將來的車款有機會模仿這些便捷性。

不算大車的 Model Y，車身重量有 1,909 kg，跟其他電動車一樣，行車感覺沉重，吸震反應不算細緻，淨後輪驅動大腳出彎時較多需要穩定系統出手 Cut 電以穩定車身，其實也是預期之內，其實以一般代步使用是沒有影響，因為大家都是乖乖跟著路牌車速來駕駛。

中控台分開有左右兩邊顯示區的屏幕，較闊的左邊有音響、導航、電池量、充電車位、駕駛反應等等，近司機的右邊顯示與駕駛有關的如波檔、續航里數、安全系統探測到周遭車輛和障礙物的「鬼影」，最關乎駕駛的車速只在右上角的一小角顯示，用電/叉電狀況亦沒有大型圖案，上次試駕 Model 3 時我們其實不覺有這條電源綠線存在，難怪有外國用家會在面前加裝 Aftermarket 的顯示屏來顯示重要的行車數據和解決錶板上只得一片木材的寂寥。

龜背形的車頂就是時興的四門房車扮 Coupe 的模樣。