Tesla Model 3 小型電車加油！

03/09/2019

被受期待的 Tesla Model 3，除了為越漸普及的電車市場帶來一個相對普及化的 30 餘萬至 40 餘萬元選擇外，更有潛質將中形行政/家庭/跑格房車類別例如寶馬 3 系、平治 C-Class 等你說得出的固有電油車用家從加油站拉攏至充電站去。　

終於抵港的 Model 3 有三個版本出售，包括售價 $330,000 的標準 Standard Range Plus （後輪驅動，續航力 409km，0-100km/h 加速 5.6秒，極速 225km/h）、售價 $405,000 的Dual-motor 雙摩打 Long Range（四驅，續航力 560km，0-100km/h 4.6 秒，極速 233km/h），和測試的這部 Dual-motor 雙摩打 Performance 版，售價 $443,000（四驅，續航力 530km，0－100km/h 加速 3.4 秒，極速 261km/h）。　

車架採用鋁和高拉力鋼製造的 Model 3，外形像似 Model X 的上身降低至房車高度般，與 Tesla 的 SUV 一樣有個龜背形的短斜尾，電池平放在地台下的它，又稍稍比正常房車高些少；沒有主入風口的車頭，像似日本的「冇面鬼」般。屬 Performance 版本的這部，有 20 吋輪圈、米芝連 Pilot Sport 4S 輪胎、升級前後紅色卡鉗制動系統、降低避震、碳纖尾箱蓋尾翼，車內有鋁腳踏，駕駛有左腳踩 Brake、右腳踩「油」彈起步的 Track mode 跑車反應模式。　

如果閣下喜歡所謂「簡約設計」，而覺得 Volvo 的簡約仍未夠簡約的話，車廂內「乜都冇」的 Model 3 絕對能適合你的口味。車子的錶板台由一整幅沒有東西的平面構成，軚盤以外全是街，中間棟著唯一的 15 吋橫置屏幕，有點像蘋果店的長檯擺放著一部展覽的 Tablet 電腦般，錶板台的罅隙是全闊的冷氣出風口，完全沒有按鈕的麗黑色中控台，有雜物盒和杯架，可手動控制的就只有門邊的窗制和開門電制、軚盤軸上分別控制前/後波和水撥的兩支膠棒，和軚盤上的兩粒滾珠制，用作從屏幕揀選過後控制門邊鏡和軚盤角度和其他。整部車的其他功能全都要在屏幕裡尋找，例如開關頭燈、調校冷氣、打開頭蓋/尾冚都要「篤…篤…篤…篤…」來做。屏幕分開左右兩區，較闊的左區顯示音響、導航、電池量、駕駛反應等等，近司機的較細右區，顯示與駕駛有關的如車速、波段、續航哩數等，還有是透過車身一系列鏡頭和感應器來運作的安全系統，然後在屏幕上逐一顯示出被探測到的鄰線車輛的「鬼影」出來，就像「大台」新聞片段示範智能燈柱能「框」著人頭展示還未啟動的人臉識別系統般，Tesla 已有的 Auto Pilot 全自動駕駛系統其實是已有技術，礙於法例關係未能在香港開通，有的功能則包括有 Forward Collision Warning 前撞警告、可選「嘟嘟」警示或自動扭軚的 Lane Departure Avoidance 離線警示、Blind Spot Collision Warning 盲點有車警示，和 Emergency Braking 自動煞車。

Model 3 的駕駛和乘坐感覺與試過的 Tesla 分別不大，同有太空實驗室般的車廂氣氛，「wee…」聲下一踩即去的加速反應，除輪胎滾動聲外沒有其他的行車寧靜度。駕駛中可改變的，有「Standard」和「Low」兩種 Regenerative Braking 減速充電拖慢度，「Low」時就如電油汽車用 1 或 2 波拖慢般；有三種重量的軚盤，個人覺得最重的「Sport」重得很「做作」，少有地較喜歡中度的「Standard」，軚盤本身略嫌太粗，軚盤偏直接得來虛假；「Creep」可揀鬆 Brake 溜前與否；有「Chill」和「Sport」兩種的加速反應，較慢的前者其實已很夠用，後者一如大家駕駛 Tesla 最期待那有如星球大戰 Millennium Falcon 運輸機進入光速時壓至面頰凹陷的龐大和即時加速力，車子 3.4 秒加速至 100km/h 的時間比 Model S（2.6 秒）和 Model X（2.9 秒）慢；但這在直路得到的英雄感覺在彎前便要消失，車子重量高達 1,847kg，制動要預留較長距離，快彎頗早響胎，操控感覺沉重，與一般電車一樣。闊大的屏幕一如既往，要在拋動中的汽車和浮動中的手指間一下準確「篤」到想要的功能要靠點運氣。中置的屏幕需要眼向左瞄來閱取行車訊息。覆蓋至尾排的全景天窗沒有窗簾的，雖能阻隔 UV，但太陽直照時還是有點曬。試車前從外國傳媒有聞 Model 3 的造功尤其是車廂裝嵌水準參差，我們試車時特別加以留意，可以說的從是示範車所見全不覺有這方面問題，除了是座椅物料和錶板門壁等用料都似是不算高貴的合成料和塑膠，沒有 Model S和 Model X 豐富。