今次試駕之旅安排在泰國車展傳媒日和 Subaru XV 發布會之後進行，試車地點在展場旁的一個大空地進行。代理在場地設計了「直線加速」、「緊急煞停」、「S型沙林」、「Freestyle」與「越野體驗」等環境作試車之用。跟一般給你一部車在街上自由試跑不用，各有特式吧，如果試駕時間可以由每人兩圈增至四圈，對車子的反應、操控能有更多體會。
新車基本上跟現有版本沒有分別，最大分別是外觀元素，動力和懸掛系統完全一樣。小改款的 XV 觀感上運動代了很多，新車燈、泵把、霧燈位都是重點轉變。試駕車是 2.0i 水平對向引擎版本，香港將引入的 1.6 引擎版本未有在試車場出現。2.0i 引擎版本擁有 150 匹馬力和 196 牛頓米性能，以平順見稱的 Lineartronic CVT 波箱作傳動，在直線盡油加速一樣感到車子很平順。車子另一得式是使用水平對向引擎，令重心得以下調，在沙林扭樽可感到車身比一般 SUV 的傾側小一點，加上 Symmetrical-AWD 全時四驅系統協助，令一些較急或者將出現失控的情況都輕鬆地作出修正，為駕駛者的安全性有一定提升。XV 的軚盤轉向比一般日系車緊密，令到轉向感來得實在得多，亦是不少車主喜歡這個品牌原因之一。
Symmetrical-AWD 為 XV 行駛較複雜的路而都應付自如，今次場地的模擬越野爛地、模擬輪圈打滑等測試中，都要人感受到在這些地面是輕鬆應付得來，無需太多的駕駛技巧，只要慢慢進油門，讓其他抓地的輪圈慢慢行駛即可。今次在越野路面中雖然只算輕量級，但亦見代理花了一點心思。將來如果將難度提升，相信傳媒可以更多筆墨去評論 Subaru 的越野性能，儘管日本已放出不少 Subaru 旅行車在極端環境的視像影片，但親身感受是另一回事吧。新車暫定在 2016 年 1 月在香港推出，暫定 $260,000 港幣，同級對手為 Ford Kuga、Honda Vezel、VW Tiguan、Nissan QQ、Mazda CX-5、Hyundai Tucson。
試車場地分別有直線加以、緊急煞車、S 型沙林、自由試跑和模擬野路面。
試駕的小改款的 XV 繼續使用 2.0 BOXER 水平對向引擎，但代理表示 1.6 引擎版本亦會輸入香港。
車燈改用了新設計後，為 XV 帶來不少新鮮感。
駕駛艙轉變不大，四驅行車顯示屏、多功能軚環、LED 錶板仍然是標準配置。
試駕場內放了兩部示範車，其中一部加了車頂式單車架，令這部 XV 添加了不才運動元素。
基本規格
引擎設計：直四水平對向引擎
排氣量：1,995cc
最大馬力：150 匹 / 6,200 轉時
最大扭力：196 牛頓米 / 4,200 轉時
波箱設計：Lineartronic CVT 半自動 +/- 波箱
體積：4,450 x 1,780 x 1,615mm
重量：1,430kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Subaru-XV-20i/435/
售價：待定
網址：http://www.motorimage.net/HK
查詢﹕2511 2727（意美汽車）
Subaru XV 海外試駕圖片集
文：Teddy Leung
