等了又等，又再推遲，Subaru WRX 終於在美國發布，新車使用 SGP 底盤，使用 2.4 公升水平對向渦輪引擎，四門房車的 WRX，前懸掛是麥花臣、後懸掛則是雙A臂設計，跟現有的車款是一樣。在新底盤的支持下，抗扭力提升了 30%，相信對走彎和舒適性有一定幫助。車子轉向以電子方式進行，轉向比為 13.5:1，務求達到更快更精準的轉向性。
動力方面，WRX 使用 2.4 公升水平對向渦輪引擎，最大馬力 271 匹，35.7 公斤米扭力，不過比起第四代只是多了 3 匹，扭力就一樣。波箱有 8 速自動波箱，另一款是 6 速手動波箱。新自動波箱轉檔速度提升 30%，降檔速度提升 50%。車廂佈局用了 Subaru 最新的 11.6 吋中控台系統，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，前座使用 Recaro 半桶椅，三幅式軚盤，跟過往沒有太多轉變。車尾箱預設 353 公升，放入長型身件時，可以翻平後座來協助。
北美版的 WRX 會有 GT 版本，會提供更多駕駛模式、電子避震、高級音樂等高級配置，暫定 2022 年初交車。香港有機會 2022 年在香港出現。
