Subaru 在 2016 年發布新一代 Impreza，很快就在美國、日本開賣，在日本還獲得 2016-17 日本年度汽車殊榮。可以這麼快上位必定有它個人之處，用上新一代 SGP Subaru Global Platform 模組化底盤後，剛性提升令駕駛感更佳，設備也有所提升。代理今次集齊亞洲傳媒遠赴新加坡試車，同場加入不同品牌同級車作即時比較，可見代理和廠方都對 Impreza 十分有信心。
大家看這篇報導前，我們先要講一個消息給大家知道，香港地區方面暫時未有引入新一代 Impreza 的意向，因此售價是沒有、推出無期，只能門外輕嘆。為什麼要門外輕嘆，只因這部 Impreza「真係幾唔錯」。亞洲區 Subaru Impreza 在新加坡車展中發布，同場有房車版、揭背版，每款車都有 1.6i-S 和 2.0i-S 引擎版本。新一代 Impreza 承襲家族式外觀，雙 C 車燈加大型鑽石型電鍍鬼面罩，再一次展現出 Subaru 獨有的霸氣。引擎蓋和泵把的骨線頗為明顯，加上適量的電鍍飾件和運動感強的 10 幅式輪圈，令這部車斯文得來亦不失運動感。車尾部份反而有點保守，包括房車和揭背車，設計穩穩陣陣。新車看似集中在車頭的轉變，想在車尾部份也看到更顯著的 DYNAMIC X SOLID 設計理念，可能要等到下次小改款。
到達試車場後，場內放了四部示範車任意試坐試玩，筆者第一時間先試後座，相信很多車主買這個級數的車也較著重後座的空間感，而新一代 Impreza 後座基本上是沒有投訴，不論頭部、腿部伸展空間都十分優異，跟場內幾部其他牌子試駕車（Audi A3、Mazda3、VW Golf）相比的話，只有 Mazda3 可以抗衡，但仍以今次主角較為舒適。為什麼新車會寬敞了？受惠於軸距增長至 2,670mm 所至。不過後座竟然未有冷氣出風口，令筆者感到有點可惜，無需要三區冷氣控制，最起碼也要有個後座專屬冷氣出風口吧。駕駛艙設計簡潔、功能齊備。軚盤是新設計的三幅式軚盤，按鍵立體浮凸。中控台用上新設計，分為上下兩部份，上部是 6.3 吋小型長條顯示屏，可顯示平均時速、平均油耗、扭力分配、冷氣調校、車外溫度等。中央部份是 8 吋大型顯示屏，改用 ICON 式畫面設計，操作簡易清晰。
今次試駕的 Impreza 車款是新加坡當地款式，分別有 1.6 公升和 2.0 公升引擎，兩者都是水平對向引擎設計，後者再添加燃油直噴設計。前者 114 匹馬力和 150 牛頓米扭力，後者 156 匹馬力和 196 牛頓米扭力。兩款車使用同一款 Lineartronic CVT 波箱，亦備有 AWD 全時四驅系統。廠方表示今代車架剛性及懸掛系統都作出了改良，車身中央重心亦比上代低 5mm。在濕地攻彎測試中，可感到 Impreza 的動態都比其他車款優異，初試會不自主地擔心、收油和輕輕煞車。客席車手指導員表示第二轉試車「不用怕、照去」可以感受到更明顯車子的特性。果然如此，彎前走過一大片濕滑的鐵板後，車子打滑仍走得出不錯的軌跡，安全出彎！若是在路上遇到忽然的打滑失控，新車安全性絕對有一手。在扭樽測試和定點迴轉測試中，車身的傾側不大，令車內舒適感有所提升。在直線加速和起步提速感受方面，Impreza 十分線性，相比 Volkswagen Gorup 的雙離合器波箱的爆炸力，表現是有所不同，去到中段車速後幾部車提速感差異變小。在加速時，車廂的寧靜度 Impreza 較佳；車廠同時指出新車吸收的撞擊力量比現有型號高出 40%，都是歸功於 Subaru Global Platform 新車底盤。Impreza 還配備轉向感應頭燈（Steering Responsive Headlights），車頭燈的照射角度會自動因應汽車的轉向而進行調整，使可視性及安全性在能見度低的環境下得到最大化的提升，此功能與部份高級歐洲房車睇齊。
今次短暫的 Impreza 試駕感覺不俗，其駕駛感之高是同級日本車不能相比，甚至直追部份歐洲車，不過仍要視乎車主開車取向，如你開車想要舒舒服服，這部車會是不錯選擇，若需要起步夠爆的話，就要選擇雙離合器波箱的歐洲車了。
今次代理和廠方準備三部認為同級車給傳媒作即時試駕作對比，包括 Audi A3、Mazda3、VW Golf。
扭樽、濕地基本上是代理為傳媒試車的標準配置。
Impreza 駕駛艙佈局清爽，沒有多餘或老土的飾件。
三幅式軚盤上的按鍵設計立體，後方亦備有轉檔撥片。
新加坡標準配置有 Start Stop 著車鍵、軚氣感測、防滑系統等。
雙屏幕顯示中控台，上方為三個小儀錶（可轉換不同汽車機能顯示）、下方為 8 吋大型輕觸式，加入大型 ICON 化，同時支援 Apply CarPlay。
這個雙圈加中央彩色顯示屏的錶板，有點像 VW 和 Audi 的錶板設計。
水平對向引擎令到車子的重心和平衡掌握得更好。
車廂空間感不錯，後座的腳部伸展空間是今次幾部測試車中最好的一部。
需要更方便的載物空間可選擇揭背版，將後座翻平後令載物空間更大。
Subaru Impreza 1.6i-S 基本規格
引擎設計：水平對向四汽缸引擎
排氣量：1,600cc
最大馬力：114 匹 / 6,200 轉時
最大扭力：150 牛頓米 / 3,600 轉時
波箱設計：Lineartronic CVT 波箱
體積：4,460 X 1,775 X 1,480mm
Subaru Impreza 2.0i-S 基本規格
引擎設計：水平對向四汽缸引擎
排氣量：1,995cc
最大馬力：156 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：196 牛頓米 / 4,400 轉時
波箱設計：Lineartronic CVT 波箱
體積：4,625 X 1,775 X 1,455mm
Subaru Impreza 1.6i-S 詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Subaru-Impreza-16i-S/901/
Subaru Impreza 2.0i-S 詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Subaru-Impreza-20i-S/902/
網址：http://www.subaru.asia/hk/zh/home/
查詢：2828 2488 (Motor Image Kowloon Limited)
文、攝：Teddy Leung 太迪
