很多新牌車主、或者開車好段日子的人都會香港有什麼地方有宵夜食，很多人都只會說西貢、深井、旺角黑布街，其實還有其他地方可以選擇。今次我們開著 Subaru Forester XT 遊走數個宵夜熱點，新一代 Forester 配備了最新 DIT 直噴渦輪增壓引擎的 2.0XT，能爆發 240 匹澎湃動力。加上配備齊全，藍牙耳機、藍牙音響、定速巡航系統、假日遊車河、郊遊等活動都是一個好選擇。如果大家還有其他香港開車宵夜熱點推介，可到 Car.1hk 討論區分享給大家。
難得長測 Subaru Forester，當然盡量想開不同路段，今次行走多達五百公里，平均油耗在 10.5L 行走 100 公里，當中有一半時間在市區行走，其他就是在公路、快速公路，在適合使用定速巡航模式時就使用它來穩定車速。Forester 是一架開快車時，都有很安穩感覺的汽車，油門、軚盤感覺都是很實在，跟上次展測 VX 感覺相似。當然 Forester 車身大一點，但是開起來仍是接受範圍之內，轉兩三個街口就已經適應到它的身軀。舒適性方面，比預想中舒服，行車時的車身也很穩定，即使行走路面非常差勁的龍祥道一段，亦感到懸掛堅韌有力，雖不是軟避震，但都是針對舒適方面為大前題，不會令人感到異常的彈跳感。筆者今次主要以 S 和 Noraml 模式行車，由於 Forester 原本設定已經不錯，在 Normal 模式時已經很好開，不會覺得它不夠力水。轉到 S 模式時基本上已經很好「飛」，唯獨筆者去到夜訪郵輪碼頭，才手痕開著 S# 試一試直路加速感，可見 S 模式已足夠應該很多地方、很多人的駕駛態度需要。S# 需要加速轉檔方面都很強勁很澎湃，但是獨自去玩車走一兩轉是不錯的，當全車載滿一家大細的話，S# 的加速感很強，不是所有人接受得來吧。隔音方面，筆者都感到滿意，很多時都只是大型車輛在身邊行過才有明顯的外來聲音，一般的引擎、輪胎的聲音都不算多，開了數天後對它的表現非常滿意，打算買一架旅行車又要有 Turbo 引擎的話，Forester XT 會是不錯選擇。
駕駛艙一貫 Subaru 風格，中控台上方有一個小型 LED 顯示屏，主要用作顯示油耗和四輪驅動的動態。
（左）X Mode 針對沙地、雪地、斜路作出行車優化，在香港未必是常用功能。（右）善用定速行車功能，在節省油耗方面有一定提升。
全車坐位都備有三點式安帶，安全性有一定保障。
Subaru Forester XT 引擎擁有 280 匹，扭力高達 350 牛頓米。即使身型有一定份量，在起步、加速時的反應都十分有勁。
元朗鳳攸北街 – 打邊爐晚市
鳳攸北街晚上很多人打邊爐到夜深。
沿路一帶都有不少私家車停下來食宵夜。
鳳攸北街周圍是屋村地方，因此在晚上 11 點左加依然很熱鬧。
元朗又新街 – 打冷、糖水、茶餐廳
又新街的糖水店非常出名，當中不得不提 B 仔涼粉。這條街也有雞粥店，食店選擇很多。
合益街、建業街一帶都很多食宵夜的人泊下車子在一旁。
深水埗福榮街 – 車仔麵、糖水、粥粉荼餐廳
位於九龍中的深水埗福榮街，在深夜時段很多人前來食宵夜。糖水、車仔麵、河粉麵都有選擇。
福榮街與桂林街的交叉路口已經很多食店營業至深夜。
九龍灣工業區臨樂街 – 通宵夜茶餐廳
九龍灣工業區內的臨樂街，有一間通宵營業的餐廳，這間餐廳還有港式點心吃，所以深受的士司機歡迎，亦是東九龍較為方便的夜茶熱點。
大圍積存街、積信街 – 夜茶、雞粥、糖水、入油站
大圍積存街有多間雞粥、夜茶店鋪，晚餐、宵夜時間都有很多食客。
轉入積存街時會看到一間加油站，這時代表你沒有行錯路了。
積存街旁的積信街亦有夜茶、糖水店，如果要試食去三四次也試不完。
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文、攝：Teddy Leung 太迪
鳴謝：意美汽車
