SUBARU BRZ 是一款搭載水平對向引擎的FR佈局純正跑車。2012年發售的初代車型，以其「低重心」「緊湊」的特性，實現了全球頂尖的優異操控性能。2021年7月發表的現行車型，繼續與豐田汽車共同開發，兩者共享車輛基礎，但在駕駛感受上各自展現獨特風格。SUBARU BRZ 追求「人人皆能享受的終極FR純正跑車」。
2023年9月發表的改良版本，全車系標配駕駛輔助系統「EyeSight」，在享受駕駛樂趣的同時，提升了安全性。這次的改良版本，採用了來自參與超級耐久系列賽事的Team SDA Engineering的知識，推出了手排車專用的「SPORT模式」。SPORT模式透過在全轉速範圍內對油門操作的精準反應，提升了油門控制性。此外，改良了主動聲音控制的音量，讓駕駛者的興奮感倍增。
自排車在手動降檔控制方面，根據駕駛者操作和路面情況綜合判斷轉速限制範圍，在無超轉風險時，擴大轉速範圍以便駕駛者自主降檔。此外，R、S及Cup Car Basic車型的避震器阻尼特性以及全車系電動助力轉向系統的輔助特性也進行了最佳化，提升了跑車應有的操控穩定性與乘坐舒適性。
SUBARU BRZ 改良版本將於7月14日在靜岡縣的富士賽道舉辦的「FUJI 86/BRZ STYLE 2024」上展示。
SUBARU BRZ 改良重點
• 新增手排車專用SPORT模式
為了提升駕駛樂趣，手排車型新增了SPORT模式，帶來更靈敏的油門反應和聲音控制。
• 自排車手動降檔控制的允許轉速範圍擴大
自排車在手動降檔控制方面，允許的轉速範圍擴大，讓駕駛者在更安全的情況下進行降檔操作。
• 避震器阻尼特性的最佳化（STI Sport除外）
除了STI Sport車型外，其餘車型的避震器阻尼特性都進行了最佳化，提供更佳的操控性與乘坐舒適性。
• 電動助力轉向系統輔助特性的最佳化
全車系電動助力轉向系統的輔助特性經過最佳化後，提升了轉向的穩定性與精準度。
• 手排車主動聲音控制音量切換功能新增
手排車型新增了主動聲音控制音量切換功能，讓駕駛者在不同情境下能享受不同的駕駛樂趣。
• 採用日行燈（Cup Car Basic除外）
除了Cup Car Basic車型外，其餘車型皆配備了日行燈，提高了行車安全性。
• 方向燈桿操作方式改為鎖定式
方向燈桿的操作方式進行了改良，改為鎖定式，使用起來更為方便。
對這次的改良感到非常興奮。特別是手排車專用的「SPORT模式」，這種更精準的油門反應和主動聲音控制帶來的感官刺激，讓駕駛體驗變得更有樂趣。再加上全車系標配的「EyeSight」，駕駛起來既有安全感又不失駕駛樂趣。改良後的BRZ，不僅是性能的提升，更是一種生活態度的表達，讓我們一起期待在富士賽道上的亮相吧！
