停車熄火何時自動介入？
在行車時只要我們踏下腳制，令車速在 8km/h 以下，引擎便會自動熄火，儘管車子未停定下來，引擎都是自動熄火下來的。我們只要放開腳制，引擎便會再次啟動，整個過程是很流暢的，而引擎重啟時亦算安靜平穩，令人驚喜。
備有 +/- 波功能的車仔
Smart fortwo mhd 的波箱，在全自動模式下行車最暢順，轉波時的頓挫亦是最小。按下波棍上的轉波模式鍵後，便可以手動方式來轉波，不過手動轉波會換來更大的頓挫感，這個問題一直在 Smart fortwo 車系上出現呢。以手動轉波模式時，錶板上亦有提示司機最佳轉波時機，到了一定車速及轉數時，錶板便會顯示一個「上升圖示」，示意司機可作出升檔動作。論轉波反應，相信已是 Smart 的車主來說都已經習慣了，說慢又不是太慢，只是比起一般自動波車有些分別。
波棍上的 ECO 按鍵就是控制 mhd 系統開關。
白底黑字的錶板，配合特大單色 LED 顯示屏來行車顯示行資訊。
車廂以黑、灰兩色配搭；雖然是膠料為主，但質感令人討好。
中控台簡單，冷氣調校在中央出風口位置，並以垂直雙杆控制，比較特別。
（右）左右倒後鏡以手動調校，雖然不便，但可令車價下調。
（左）手動轉波用波棍來控制。（右）半桶車椅配置一直是 Smart 車系沿用。
第三頁：Smart fortwo mhd：停車自動熄火（ III ）
第四頁：Smart fortwo mhd 規格表
第一頁：Smart fortwo mhd：停車自動熄火
【文、相片、視像】Car1.hk
【售價】HK$118,000 起
【資料提供】仁孚行
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