Smart fortwo Pulse 換新衣裳
基本規格
引擎設計:直三引擎
排氣量:999cc
最大馬力:71 匹 / 5,800 轉時
最大扭力:72 牛頓米 / 2,800 轉時
波箱設計:5 速 +/- 半自動波箱
驅動模式:後置引擎、後輪驅動
引擎設計:直三引擎
排氣量:999cc
最大馬力:71 匹 / 5,800 轉時
最大扭力:72 牛頓米 / 2,800 轉時
波箱設計:5 速 +/- 半自動波箱
驅動模式:後置引擎、後輪驅動
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要數在街上有一定收視的城市小車,當中 Smart 絕對屬明星級別。Smart fortwo 以雙座位設計,體積嬌小泊車睇位都很易,因此獲得一大班女仕喜愛。2012 版的 Smart fortwo 以全新外觀造型示人,繼續以環保心臟而獲得環保減稅,全新車價由 $131,150 元起,以歐洲城市小車來說真的抵買。
如果不是 Smart 迷未必找到它的分別,但是必定覺得它比舊版型仔。
車燈造型微調後,比舊版方型化一點。
Smart 車章移到鬼面罩上,面積同時也大了。
觀感不一樣的 Smart
筆者早在第一代 Smart 已喜歡它,甚至連自駕遊一定首選它,優點包括慳油、走在陌生路上的壓力會低一點,另一個重點就是旅行拍照將 Smart 一同進鏡頭,讓照片多一份點綴。其實 Smart fortwo 多女仕喜愛之外,一樣有男仕捧場客,不過他們會覺得 Smart 外型較為可愛,購入後都會在外觀上加一些男性化的汽車裝飾。這個現象相信在今代會改變了,因為廠方終於為嬌小的 Smart fortwo 加入很多硬朗化外型改造。近十年掛在車身上的車章都愈來愈大!Smart 終於向這個方向走了,2012 版的車章會在前方車身蓋移至鬼面罩,同時把它的面積較大,
除了宣示品牌特質之外,柔弱一面亦由這裡開始向大家 Say Goodbye。車頭燈往往被車評人視作一對眼睛,而 Smart fortwo 的車燈亦修改了一丁點,今代方型了一點,沒有一對一比較的話可能難以分辨。車身兩側裙邊和尾泵把都加上擾流設計,而尾泵把下方還加入銀色飾件作層次修飾。單是以上幾點,已看到車廠對設計花下的心思。今次代理借出的 Smart fortwo 為白色(共七色) Pulse 版,屬四級 Smart 的第二級別(分別有 Pure / Pulse / Passion / BRABUS)。車鈴設計也有新款供選擇,今次試駕的便是新款 6 幅合金輪圈。
內裝小改 心臟不變
2012 版的 Smart fortwo,明顯是想為車子提升格調,車椅半皮包裹外,中央布料亦換上新花紋,而車門門板和中控台飾件物料都比過往有更好的質感!至於超大天幕頂依然是這架車車廂出眾之處,日光下感覺份外開揚。引擎心臟方面,就未有作出改動,繼續是 999cc 直三 Turbo 引擎,配一副 5 前速 +/- 半
自動波箱,軚盤後方亦設有轉檔撥片。由於車細身輕,即使只有 71 匹馬力,行山路也捉夠應付。在極端斜路下,只需手動拖低一個波段即可改善大多數人覺得車仔無力問題。油耗方面,Pulse 版低至 4.2L/100km,再加上獲得環保減稅,車價由 $131,150 元起,難怪每次車展都能引來觀眾和車主應購。