鄂爾多斯，嘉賓車手西蒙森（Allan Simonsen）超過 27 名強勁對手，取得亞洲保時捷卡雷拉盃第六回合勝利。BBT 的利素（Davide Rizzo）及百得利車隊的王建偉分別取得第二及第三名，兩名車手都曾領先並有機會取得冠軍。
B 組車手方面，Modena Motorsports 的申威取得勝利。Seminole Racing Team 的伯菲特（Egidio Perfetti）位處第二，OpenRoad Racing 的謝漢耀（Francis Tjia） 在本周第二度登上領獎臺。
PICC 追星車隊車手亞歷山大（Alexandre Imperatori）縱然在第六回合取得第十一名，但在積分榜上仍以 106 分領先，上屆冠軍澤圭太以 69 分位居第二。永達東方車隊的班傑明（Benjamin Rouget）及百威追星車隊的董荷斌同以 60 分守在第四名。B 組方面，伯菲特仍然以 6 分優勢領先申威，謝漢耀位居第三。
西蒙森對勝仗感到興奮：「我在第五回合沒有完成比賽，所以本回合從第二十七名發車。我沒想過能夠從第二十七名攀升至第一名，但我沒有放棄。戰車的感覺良好，跟濕滑的賽道配合得很完美。我發揮了百分之一百一十的能力，我想我曾幾次偏離賽道。當賽道開始變乾，戰車沒我想像中那麼快。但我從賽車資訊板看到我的排名能挑戰冠軍。我感覺十分良好，這是十分完美的勝利！」
利素首次於濕滑的賽道上比賽，他承認在開始下雨時感到不安。利素說：「我的起步不是很好導致排名下滑，但我盡力發揮，超越極限。最後因輪胎關係，我選擇不去冒險。」
王建偉經過一場精彩的比賽亦有機會勝出，最後能登上領獎臺感到高興。王建偉說：「我想挑戰自己的極限，於是採用晚刹車的方式，這在乾的賽道可以奏效，但在濕的賽道上我偏離了賽道。我接著從後趕上，能得到第三名感到很開心。」
申威很感激一眾技師幫他的戰車找到完美設定。但伯菲特在鄂爾多斯週末就百感交集：「我在設定上遇到問題，更感到戰車可以 360 度打滑！」
倒序發車再度令賽道上出現精彩畫面，當第六回合宣佈為雨戰令比賽更添戲劇性。
王建偉從杆位發車，防守著方駿宇強烈的進攻。方駿宇接著與百威追星車隊的董荷斌爭奪第二名，最終董荷斌成功取得第二名。第五回合冠軍馬丁（Martin Ragginger）與積分榜領先的亞歷山大緊貼排在第四的上屆冠軍澤圭太。王建偉及董荷斌趁機拉開距離。
當董荷斌追上王建偉時，後面方駿宇也超過澤圭太，方駿宇也被澤圭太、馬丁及亞歷山大步步緊逼。利素也開始進攻，分別超過亞歷山大及馬丁。然後挑戰澤圭太，雙方不相上下。利素於第四圈超過澤圭太升上第四位。他接著也追上方駿宇，並於下一圈超過。
馬丁在澤圭太後面施加壓力，亞歷山大也同樣對馬丁緊追不放。薩里寧（Pekka Saarinen）亦跟隨一眾車手。接著馬丁跟亞歷山大碰觸並打滑。兩位車手都重返賽道，但事故令他們的排名下滑，最後他們分別以第九名及第十一名完成。
王建偉再度拉開跟董荷斌的距離，第五圈後領先超過兩秒。但利素速度很快，在第六圈超過董荷斌升上第二名。當目光集中在兩位車手時，西蒙森全程保持高速，很快便超過澤圭太及薩里寧升上第五位。當賽道開始變乾，前列車手開始改變駕駛技巧，令車手面對全新的挑戰。
百泰車隊的張大勝接著成為焦點，這名中國車手接近澤圭太，並準確地超過澤圭太升上第六名。
在前列車手方面，王建偉努力拉開領先優勢，並在比賽中段跟利素有超過三秒的優勢。但努力因小錯誤而付諸流水，王建偉因為過度刹車令賽車打滑，他重返賽道並領先薩里寧。利素取得領先地位，董荷斌、西蒙森、王建偉、薩里甯、張大勝及澤圭太就競爭激烈。
第十圈張大勝超過董荷斌，但因偏離賽道。在重返賽道時位處王建偉後面，王建偉亦向董荷斌發動猛烈攻勢，董荷斌成功抵禦攻勢。在前面的車手方面，西蒙森縮小跟利素的距離，並超過義大利車手取得領先。王建偉及張大勝最終在終點前超過董荷斌分別取得第三及第四名。
