法拉利車手Sebastian Vettel及Esteban Gutierrez於上周末假馬來西亞大獎賽（Malaysian Grand Prix）前夕，於Shell V-Power: Science of Driving Excitement活動中亮相。他們駕駛著法拉利跑車California T型號進行實驗，以量度他們在駕駛體驗中得到的快感。
是次Shell V-Power: Science of Driving Excitement實驗於馬來西亞首都吉隆坡的東南面舉行，並邀請了榮奪四屆一級方程式TM冠軍的法拉利車手Sebastian Vettel、法拉利車隊第三名車手Esteban Gutierrez，及日常駕駛者一起參與。他們在身上配備最先進的監察儀器，並坐上注入Shell V-Power 燃油的座駕參與活動。法拉利車隊試車手Marc Gené亦在活動中分享他的專業駕駛心得。
Vettel在雪邦國際賽道（Sepang International Circuit）出席周日賽事，他在途中仍然能感受Shell V-Power: Science of Driving Excitement活動為他帶來心跳加速的興奮感覺：「我十分喜愛駕駛所帶來的感覺和感官體驗。當然，性能愈良好的座駕愈能確保駕駛者可享受駕駛樂趣。如果你在駕駛法拉利，你真的是一位幸運兒，因為它能為你帶來最美好的駕駛體驗。」
他續說：「另外，駕駛者所使用的燃油產品亦十分重要。我為賽車所注入的Shell V-Power與日常駕駛者購買的Shell V-Power公路燃油十分相似。」
當Vettel分享他於路上馳騁的故事時，在另一邊廂的Gutiérrez亦於特別設計的賽道上面臨一系列驚心動魄的模擬駕駛場景體驗；當中包括：突變加速、濕身季候風場景、自由式障礙雪地賽場景，及於漆黑隧道中加速等，讓乘客盡享刺激感官體驗。
Gutiérrez穿上最先進的生物測試裝置，以觀察他於整個實驗過程中的心跳率、呼吸頻率及引力 (G-force) 的差異，反映駕駛過程所帶來的刺激感。
於賽道上的現場實驗結果亦顯示了Gutiérrez在預備起步前5秒的心跳頻率比其於靜止狀態快5%，反映了他對是次駕駛體驗的期待和期望。
當Gutiérrez通過隧道時，他的心跳率達到高峰，對比其於靜止狀態的心跳率高15%。
Gutiérrez興奮表示：「隧道內的燈光及煙霞，讓我享受了無與倫比的駕駛樂趣。」
於整個實驗中，Gutiérrez的呼吸頻率對比其於靜止狀態亦加快了20%。
Gutiérrez把當天活動詳情娓娓道來：「對我而言，能夠在極端環境下駕駛，甚至完全引發座駕潛能乃一大樂事。我十分享受座駕在每寸移動中所帶來的快感。」
這前所未有的結果反映了不論我們是日常駕駛者、抑或擁有豐富經驗的車手，我們也可以體驗駕駛的樂趣。
而Vettel則表示，無論是賽道上競賽還是日常駕駛，他對駕駛的熱情始終如一。他表示：「當我離開賽道後，仍然能夠感受到腎上腺素的變化。即使在回家途中，興奮的心情仍久久不能平伏，使我無法入睡。」
回想他剛加入法拉利車隊的最初幾個月，Vettel有感而發：「Shell與法拉利的夥伴合作關係極為特別，亦令我了解到很多鮮為人知的知識，例如讓車手能夠於賽道上馳騁的燃油產品背後的技術。」
於活動當日，所有法拉利跑車都被注滿了Shell V-Power燃油，有效降低因沉積物而引致的能源損耗，即時發揮引擎效能及加快引擎的起動反應。
來自馬來西亞的Shell燃油科學家Mae Ascan補充：「Shell深信優質的燃油能夠帶來良好的駕駛經驗，這是我們與法拉利的技術合作夥伴關係的關鍵因素。透過我們的緊密合作，讓我們不斷研發出更好的Shell V-Power無鉛汽油及應用了PurePlus Technology 的Shell超凡喜力機油，為道路上的一眾駕駛者帶來完美的駕駛體驗。」
