亞洲保時捷卡雷拉盃積分領先者，PICC 追星車隊的亞歷山大（Alexandre Imperatori），在第七回合成功抵擋馬丁（Martin Ragginger）的步步緊逼最終取勝，董荷斌取得第三名。
經過十一圈的精彩比賽，Modena Motorsports 的申威取得B組車手冠軍，也升上 B 組積分榜榜首。OpenRoad Racing 的謝漢耀（Francis Tjia）及亞洲賽車隊的黃楚涵，分別取得第二及第三名。
亞歷山大在 2012 亞洲保時捷卡雷拉盃積分榜上領先，與上屆冠軍，LKM Racing Team 的澤圭太相差 30 分。B 組方面，申威以 14 分的優勢領先 Seminole Racing Team 的伯菲特（Egidio Perfetti）。
比賽開始後，百泰車隊的張大勝及伯菲特在二號彎發生事故，令數名車手被迫退出。
杆位出發的亞歷山大開局不錯，但這名瑞士車手從發車後就被奧鷹–捷駿 & 駿保捷車隊的馬丁緊追不放。在他們之後， LKM Racing Team 的上屆冠軍澤圭太發車後超過董荷斌，進佔第三名。
安全車在首圈事故後出動，拉近了車手的距離。比賽於第五圈重開，24 歲的亞歷山大保持領先。受到馬丁所施加的壓力的影響，亞歷山大在刹車時鎖死輪胎，差點拱手讓出冠軍。但即使奧地利車手不斷努力，但亞歷山大很快便重返正軌，最終首個沖過終點，擴大了積分榜上的領先優勢。
董荷斌緊隨著澤圭太。經過多番嘗試，董荷斌在輪胎漏氣的情況下，仍然于第九圈成功超過對手。在兩位車手激烈爭逐間，捷成車隊的艾明達趁機趕上。這名澳門車手在倒數第二圈超過澤圭太，成為第四名。
由左至右分別是 Martin RAGGINGER、Alexandre IMPERATORI 及 Ho-Pin TUNG。
在安全車出動後，仍能在如此接近的情況下首個沖過終點，亞歷山大感到松了一口氣。他說：「馬丁在我後面緊追不放，令比賽變得不簡單！經過昨天馬來西亞國慶盃的耐力賽，賽道的情況變得刁鑽，跟星期五的排位賽很不同。比賽重新開始後，我在幾個彎道都因輪胎鎖死，幾乎偏離賽道。幸運能夠逃過一劫！」
馬丁承認亞歷山大控制了整場比賽，但仍然計畫在隨後的第八回合中繼續施加壓力，確保能爭取最多積分。董荷斌也跟亞歷山大一樣，對於能以第三名沖線感到釋懷，他說：「我的左前胎在慢慢漏氣，當返回檢驗站時它已經沒有氣了，所以很幸運能完賽。」
申威在排位賽時遇到技術問題，造出的時間在B組車手中只排名第六，這場比賽可算是精彩的反彈。他跟在黃楚涵之後等待良機，當對手打滑時申威趁機取得領先。雖然謝漢耀一度在四號彎道嘗試超越，但整場比賽都選擇穩健的策略。他決定在第八回合放手一搏，他說：「這次我選擇較安全地比賽。但他（申威）在下場比賽可要當心！」
第七回合的前八名車手將在第八回合以倒序發車，申威將從杆位發車，與永達東方車隊的班傑明（Benjamin Rouget）同於頭排發車，而百得利車隊的王建偉就會與澤圭太一起從第二排發車。
第八回合比賽繼續在總長 5.54 公里的馬來西亞雪邦國際賽車場舉行，戰火一觸即發，相信屆時定必精彩紛呈。
