變身小貨車？
Toyota Ractis 不單是車廂頭頂空間夠大，就連載物空間也讓人另眼相看，只需把後座摺合起後，即時令尾箱空間大增，深度更達 1540mm 之多，加上是 6:4 分割式座位，只需拉一下椅上的手製，不費吹灰之力三個步驟即可，詳細示範可到第三頁的視像內容找到答案。車尾箱另一賣點，後座摺上後，地台是平坦的，擺物件更為方便。令一架型仔小車，變身充當小貨 VAN。

優越版還是豪華版？
買車當然想買豪華版，不過今次 Toyoto Ractis 兩隻版本的配置分別不大，豪華版多就只是智能 Keyless 無匙按鍵著車及自動恆溫冷氣而已。兩者價差分別是 $169,830（豪華版） 及 $159,840（優越版） 。上車後著車，第一個吸引人的絕對是 Optitron 錶板，設計簡單，但奪目的橙光顯示屏、黑底白字與此車配合得剛剛。第二吸引的就是 7″ 輕觸式音響，如果可以再內置 GPS 導航定位地圖的話，相信更能吸引到初次買車及新手車主了。

豐富安全設備
安全設備是 Toyota 一直以來重視環節之一，走年輕及家庭車市場的 Toyota Ractis 同樣落足料，ABS 防鎖死剎車、EBD 電子制動力分配、BA 輔助剎車等都可以找到。全車更裝有 8 個安全氣袋，包括前座、A 柱、前後窗帘式氣袋，車架保護性更獲 JNCAP 6 星評級。坐椅亦設有兒童安全座椅固定裝置，前座 WIL 緩減頸椎創傷設計，安全性方面不用置而。

HIGHWAY遇上高轉數
單以評車人論車角度來看，外觀、內裝可圈可點，不過筆者給它的分數也達 70 分以上。來到機械部份方面Toyota Ractis 用上 1,298cc 直四 16 氣閥 VVT-i 引撃，最大馬力為 87 匹 @ 6,000 轉、最大扭力為 11.5kg-m @ 4,000 轉，單以這副引擎推動此車是夠力的，雖然沒有應真的去探討油耗問題，不過以這出名慳油引撃再配上 Super CVT-i 無段自動波箱，相信油耗亦得以一定控制。行車表現中規中舉，起步反應不過不失，唯獨是需要高速行車、或走上高速公路後，問題就出現了，為什麼去到 3,000-4,000 轉左右時引擎聲浪都較為明顯，有很大的改進空間！由於是使用無段自動波箱，加上細容積引擎，即使踩盡油門，加速都是非常線性，真是「谷爆偈」表現都非常穩定。

總結

從看車的角度出發，Toyota Ractis 的確不錯，筆者有一個疑問就是天窗版本問題，如果可以設有 Option 甚至豪華版已經備就多好呢，即時令兩個版本更易分級。還有一點是意想到身的是車身高了，但在過彎時穩定度也不俗，這就是讚一下車架及懸掛了。如果車價能再調低一點的話，相信迴響必定更大。

第三頁：Toyota Ractis：Headroom 先決（ 視像內容 ）

第四頁：Toyota Ractis 規格表

第一頁：Toyota Ractis：Headroom 先決（ I ）

【相片、視像、文】Car1.hk
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【Toyota Ractis 相關網址】http://www.toyota.com.hk/cars/new_cars/ractis/index.asp