Renault 5 E-Tech Electric 是一輛與眾不同的車款。對於雷諾集團來說，它代表了雷諾復甦策略，以及標誌性品牌的工業更新和電動轉型。透過創新的工作方法開發，該生產模型具有所有展示車的魔力和魅力。與通常的四年相比，它僅用了三年時間進行開發。充滿電氣和數字技術，完全在法國製造，售價也具有競爭力，起價約為 25,000 歐元。為了在小型、負擔得起的城市汽車市場取得這一成果，集團充分利用了其全部專業知識，尤其是雷諾、Ampere 和 Mobilize 的專業知識。
對於這個項目，集團依靠其新的多專業組織，通過靈活、創新和高效的方式跟上這一領域的技術變革。例如，Ampere 帶給雷諾無可爭議的競爭優勢，快速開發了專門用於小型電動車的原創平台，以及強大的歐洲工業生態系統。因此，雷諾能夠開發一系列新型有吸引力的電動車，現在以雷諾 5 E-Tech Electric 為首。
外觀設計所啟發的情感在內部得以體現。司機受到特別熱情的歡迎。雷諾 5 E-Tech Electric 配備了一個大型的 10.1 英寸多媒體觸摸屏，具有明亮、流暢的界面。歡迎序列的圖形和聲音設計是與音樂和聲音的 Ircam 研究所以及 Jean-Michel Jarre 合作開發的。這位著名的藝術家、作曲家和作家是電子音樂的先驅，對技術充滿熱情。他還開發了車載音景和行人警報 (VSP)，在低於 30 公里/小時的速度下由汽車發出，用於警告行人。
這使得它成為一款獨特的車輛，具有真正的競爭優勢，包括平坦的地板、較長的軸距（2.54 米）、優化的內部空間和行李箱容量（326 升）、較低的重心和較輕的重量（不到 1,500 公斤）。AmpR Small 平台也在許多方面帶來了規模經濟效益，而不會影響對客戶有用的電氣組件或技術。通過這種首次實施的破壞性方法，雷諾成功將開發時間縮短到僅三年。
雷諾 5 E-Tech Electric 推出了一種新型的交流雙向充電器，與 V2L 和 V2G 技術兼容。這一開創性系統有望被廣泛使用。通過 Mobilize 的服務，將碳零電力反饋到電網，使車輛成為能源生態系統中的真正參與者。因此，用戶將在電費上享有顯著的節省。
雷諾 5 E-Tech Electric 是一款多功能車，無論是在城市還是在開放道路上，都能游刃有餘，得益於其 11 千瓦交流充電器、80 或 100 千瓦直流充電器以及高達 52 千瓦時的電池，讓其行駛里程高達 400 公里 WLTP。在電動城市車級別中是一個罕見的特點，甚至可以拖曳拖車，拖車載重量為 500 公斤。
在引擎蓋下，雷諾 5 E-Tech Electric 的電動機比其基於 Megane E-Tech Electric 和 Scenic E-Tech Electric 的機動車載更緊湊。它仍然忠於雷諾首選的繞組同步技術。由於沒有永磁鐵，它不使用稀土，從而減少了其環境影響。在耐用性方面建立在其前身的經驗基礎上，電動機將提供三種功率等級：110、90 和 70 千瓦。
