PICC 追星車隊及 2012 亞洲保時捷卡雷拉總冠軍亞歷山大（Alexandre Imperatori）在最後一回合勝出，以勝利完美地結束他的賽季。這名定居上海的瑞士車手在總共十二圈的比賽中，以 6.5 秒的優勢領先第二名車手、LKM 車隊的澤圭太。在這場充滿刺激場面、需要安全車出動的比賽中，取得第三名的是百泰車隊的張大勝，他的精湛表現使他本季第二次登上領獎台。
Modena Motorsports 的申威取得了 B 組總冠軍，他以二十六分的差距領先對手、OpenRoad Racing 的謝漢耀（Francis Tjia）。賽事新秀伯菲特（Egidio Perfetti）比賽的運氣不佳，在上海站前被認為是奪標分子，最終獲得 B 組總季軍。
中國車手們在首屆冠軍跑車節表現出色，亞洲賽車隊的黃楚涵取得賽季第二場 B 組勝利。OpenRoad Racing 的謝漢耀取得第二名，也令他成為 B 組總亞軍。Dorr McElrea Racing的新加坡車手陳友賢經過一輪苦戰後取得第三名。
最終在積分榜上亞歷山大奪得總冠軍，以四十四分領先澤圭太，而艾明達（Rodolfo Avila）在最後一回合後成為總季軍。
亞歷山大說：「昨天我們已經取得總冠軍，因此今天我們毫無保留。由於我很想以勝利結束賽季，因此我全力進攻。本周並非最順利的一周。昨天我全程都受困於慢車中，所以今天我想證明我沒有失去比賽的感覺。能為贊助商PICC及車隊帶來冠軍實在美好。今天所有人都表現得很優秀。」
2011年總冠軍澤圭太把冠軍寶座讓給亞歷山大，他友善地承認落敗：「恭喜亞歷山大取得今年總冠軍。今年我力求衛冕，但我只能取得總亞軍。但能在賽季最後一場比賽登上領獎台也很好。今天的比賽絕非易事。安全車出動之後，我的輪胎氣壓太高，令我未能維持步伐到最後。現在我希望下年捲土重來並重奪總冠軍。」
張大勝在收官戰表現興奮，並感謝他的百泰車隊：「今年是我首季參加亞洲保時捷卡雷拉盃，而我打算繼續為中國帶來更多榮譽，所以請繼續支持我！」
第十回合的前八名採取倒序發車的規則，BBT 的利素（Davide Rizzo）在杆位發車，張大勝就跟他並排，班傑明（Benjamin Rouget）及澤圭太就在第二排。當賽季收官戰開始時，利素立刻領跑。在第三排的董荷斌及亞歷山大亦發動攻勢，超過澤圭太及張大勝。
但後排的車手差不多在同一時間發生意外，建發車隊的譚穎撞上了防撞欄，引發安全車出動，但同時班傑明及利素的激戰最終令他們沖上碎石堆。所以當安全車出動時，百威追星車隊的董荷斌排在亞歷山大之前，澤圭太及捷成車隊艾明達分別在第四及第五名。
比賽在第六圈恢復，董荷斌的起步不錯，但他的隊友亞歷山大發動攻勢，最終超越董荷斌取得領先。後面的澤圭太及艾明達全程都緊隨對方，艾明達一度超過對手，但這名富經驗的日本車手在雙方有接觸下重奪領先。澤圭太然後在比賽中段超過董荷斌升上第二名。
第十回合的冠軍，奧鷹-捷駿&駿保捷車隊的車手馬丁（Martin Ragginger）也開始行動，第八圈後升上第四名，並在第十圈超過艾明達升上第三名。
車手正進入第十賽季的收官戰最後階段時，張大勝成為比賽焦點，他超過艾明達取得第四名。馬丁已經追上澤圭太，但沒有足夠圈數讓他的名次更進一步。但在沖過點線後，馬丁的努力付諸流水，他因在黃旗出示時超車，被賽事仲裁懲罰。這令張大勝升上第三名，他以登上領獎台慶祝他首個亞洲保時捷卡雷拉盃賽季。
亞洲卡雷拉盃車隊車手大衛•布拉漢姆（David Brabham），本周首次駕駛保時捷 911 GT3 Cup 賽車，以精彩表現從第十名發車，最後取得第四名。
亞洲保時捷卡雷拉盃 2012 賽季總共十一回合，結尾極富戲劇性。當兩名在亞洲最強大的跑車比賽陣容中奪冠的車手正在慶祝時，更精彩的 2013 賽季的計畫已在進行，這項亞洲最頂尖的 GT 賽事將慶祝進入第十年。
