鄂爾多斯，奧鷹–捷駿&駿寶捷車隊的奧地利車手馬丁（Martin Ragginger）力克 2012 亞洲保時捷卡雷拉盃賽曆中最困難的鄂爾多斯賽道，取得第五回合勝利。領先積分榜的 PICC 追星車隊亞歷山大（Alexandre Imperatori）取得第二名，上屆冠軍 LKM 車隊的澤圭太取得領獎臺最後一個位置。
B 組方面，Dorr McElrea Racing 車隊的優秀新加坡車手陳友賢迎來自己及車隊的首個冠軍。陳友賢表現卓越，接連超過亞洲賽車隊的黃楚涵及 OpenRoad Racing 的謝漢耀（Francis Tjia），取得領先。
經過五場比賽，亞歷山大在總積分榜上仍以 22 分優勢領先澤圭太。馬丁在積分榜亦由第六名躍升至第三名。
馬丁很高興能擺脫季初的不幸，並讚揚車隊在珠海站發生多車事故後，在本週末給了他一個全新的方向盤。馬丁說：「很感謝車隊及所有技師的不懈努力，令戰車重現生氣！我在發車後就全力以赴，亦知道亞歷山大在附近。我們控制了比賽，我在七圈後就取得領先優勢。我全神貫注，務求比賽中不要出錯，對我們而言這是很好的勝利。」
對今季常勝不敗的亞歷山大而言，縱然取得第二名，但他從比賽開始就專注爭取積分。亞歷山大說：「今年競爭激烈，要每場取勝實在很難，我們亦沒寄望能取得完勝。比賽開始我的起步不錯，當我嘗試切入內線時，馬丁憑藉精准走線抵禦了我的攻勢。在比賽初段我能緊貼著他，但馬丁十分強韌，令我很難在這條賽道超過他。最後我保持著自己的位置並取得積分，對此我感到高興。」
澤圭太遇上一場硬仗，亦花費很大氣力去保持穩定。對三位車手而言，第六回合將會是更大挑戰。
比賽後，以第四名衝過終點的捷成車隊車手艾明達（Rodolfo Avila）被追加 30 秒懲罰，令他跌到第十一名。第五回合中取得前八名的車手在第六回合中會以倒序發車，百得利車隊的王建偉會在杆位發車，作為嘉賓車手的賽事新秀方駿宇會在同排發車。第二排發車的會是 BBT 的利素 （Davide Rizzo）及 PS Racing 的薩里寧 （Pekka Saarinen） 。
謝漢耀亦很高興能於第五回合擺脫季初的不幸，他亦承認陳友賢的速度很快，而黃楚涵則遇到機械問題。這場勝仗是陳友賢長期努力的成果，他說：「這是我四年來首場勝仗。我很高興能在鄂爾多斯取得勝利。謝漢耀及黃楚涵的競爭十分激烈，這也是我們想要的。我凝神貫注然後逐個超過他們。這輛賽車實在很好！」
馬丁從杆位發車後就表現出色，在彎道抵住亞歷山大。澤圭太、艾明達及永達東方車隊的班傑明（Benjamin Rouget）緊隨其後。BBT 的鄭挺及 OpenRoad Racing –亞洲賽車隊的謝馬賽（Marcel Tjia）因爆胎在比賽早段退出。在第二圈後，馬丁取得超過一秒的領先優勢，但亞歷山大仍緊追不捨。
亞洲卡雷拉盃車隊的嘉賓車手西蒙森一度處於第八名，但也於比賽早段退出。積分榜排名第三的班傑明也退賽，這對他而言無疑是奪冠路上的沉重打擊。
B 組方面，於積分榜領先的 Seminole Racing Team伯菲特 （Egidio Perfetti） 在比賽早段領先，但因戰車打滑被黃楚涵超過，而黃楚涵在第八圈亦被謝漢耀超過。最終伯菲特以第十七名衝過終點，但仍保持在 B 組積分榜榜首。
比賽末段 PS Racing 的薩里寧在百威追星車隊的董荷斌後面不斷施壓，董荷斌本周受到腸胃炎影響。方駿宇亦接近利素，但兩者都無功而還。陳友賢在這條總長 3.751 公里的賽道找到機會，首先超過黃楚涵，然後在比賽最後兩圈超過謝漢耀取得B組勝利。
