亞洲保時捷卡雷拉盃第七回合賽事今天在日本富士國際賽車場舉行，LKM Racing的班博（Earl Bamber）從杆位發車，一路領先全場，最終率先沖過了格子旗。經過15圈的角逐後，第二個撞線的是Team Porsche Holding的馬丁（Martin Ragginger），不過這位奧地利車手再次犯規而被判罰時。本週末運氣不佳的PICC追星車隊車手亞歷山大（Alexandre Imperatori）也被牽連在這場碰撞事故中。捷成車隊的艾明達（Rodolfo Avila）因此得以升上第二名。這位出類拔萃的澳門車手在比賽期間成功抵禦了第三位馬丁的頑強攻擊，直到最後一圈艾明達遇上後面上來的慢車而錯失第二名次席，最後以第三名沖線。
獲得最終成績第三名的是建發車隊的張志強，他的出色表現證明了「中國青年車手培訓計畫」卓有成效。
第七回合的B組冠軍是日本車手濱口弘，他在這個比賽週末代替Clearwater Racing的常規車手莫永新參賽。B組第二名是表現完美的Dorr Havelock Racing車手陳友賢，而OpenRoad Racing的謝漢耀排名第三。
班博憑藉本賽季獲得四冠而登上總積分榜首位，以8分優勢領先位居亞軍的馬丁，排名第三的亞歷山大則落後15分。儘管Nexus Racing的韓登（Alif Hamdan）在第七回合的熱身圈遭遇驅動軸損壞而退賽，但目前仍然位列B組積分榜榜首。謝漢耀落後2分位列第二，陳友賢第三。
班博表示：「我們在富士度過了一個美好的週末。雖然一開始不是很順利，但我們最終都達到了目標。我很期待8月的馬來西亞站，那是我的主場賽事。富士賽道真的很棒，並且能夠在這樣一個雨季週末有幸嘗試了一次幹地比賽，今天日本的天氣終於給了我們一個晴天。」
在馬丁被宣佈判罰後，艾明達重奪他在比賽之中努力拼搏守住的第二位。不過在此之前，他顯然表現沮喪：「這並非我們預期的結果。我知道自己的速度，特別是在幹地上比賽。第一場比賽時，我在一號彎就像個乘客般被擠了出去。雖然我損失了很多時間，不過最後還是取得第五名。這場比賽挺失望的，尤其是我拼盡全力去作戰，努力向前推進。我知道班博遙遙領先，但我盡力把馬丁擋在身後直到最後一圈。到了六號彎時，一台被套圈的賽車跟我發生觸碰而導致了我打滑。我想說我很喜歡這條賽道並且今天我感覺自己的狀態不錯，圈速也很穩定。總的來說，日本的食物和人民都令我很難忘，我希望以後還能有機會回來這裡比賽。」
對於陳友賢來說，今天的比賽很精彩，他也對日本和富士賽道大加讚賞：「這是一場很棒的比賽，從發車起到終點都很順利、乾淨俐落。我起步良好，並且成功拉近與濱口弘的距離。後來輪胎稍有耗損，所以我決定為了取得積分而採取了較保守的策略。能在幹地上比賽的感覺真好，這裡的景色很美，萬里晴空，每個彎角的速度真的很快。作為一位車手總可以體驗極限駕駛，我很享受在駕駛艙裡感受競賽的感覺。」
杆位發車的班博起步神速，馬丁、亞歷山大和艾明達也同樣以高速疾馳而出，並牢牢緊跟在後。當班博試圖拉開距離時，後面的馬丁和亞歷山大為了第二名而展開激烈的纏鬥。PICC追星車隊的車手再次被擠出賽道，隨後他重返比賽，加入後方集團，並馬上發起強勁的攻勢。與此同時，艾明達伺機超越，搶佔第二位。
馬丁隨即受到鬥志高昂的張志強猛烈攻擊，然後他又靠近艾明達並對他施加壓力。
接下來，全場的目光都聚焦在2013年B組冠軍、曼妥思車隊的伯菲特（Egidio Perfetti）和百威Absolute Racing車隊的中國車手董荷斌身上。他們互不相讓，為了爭奪第五位而上演了一場熱火朝天的近身肉搏。
此時，渴望重返前列陣營的亞歷山大全力奮戰。他跟威廉（William Bamber）激鬥後成功完成超越，之後卻一度被防守得當的濱口弘擋在身後。不過，這位2012年總冠軍得主勢在必行，奮力攀升名次。
比賽還剩下三圈時，賽場內的氣氛越來越高昂。伯菲特和董荷斌之間的追逐戰依舊進行，儘管兩者不間斷地齊頭並進，卻逐漸靠近前方的張志強。此刻，雄心勃勃的亞歷山大突然出現，迅速相繼超過伯菲特和董荷斌。
處於前列陣線的艾明達繼續全力抵禦馬丁的攻勢，每一圈的表現都非常謹慎，準確地拿捏比賽的節奏並一直保持在極限速度上。直到最後一圈，艾明達在經過一台慢車時被觸碰，令他之前的努力都化為烏有。馬丁伺機超越，最終第二個沖線。
亞洲保時捷卡雷拉盃首次造訪日本便留下多個精彩紛呈的畫面，在傳奇的富士國際賽車場上演了兩場本賽事創辦十二年來最激動人心的比賽。所有參賽車手都對這條充滿挑戰的賽道和日本人的熱情款待給予一致的讚賞。
亞洲保時捷卡雷拉盃即將迎來2014賽季的下半賽程，第八和第九回合將於8月15日至17日在馬來西亞雪邦國際賽車場舉行。
