眾所周知，PEUGEOT 3008在過去七年間已成為熱銷車型，在全球130個國家贏得了逾1,320,000名客戶的心。PEUGEOT致力於在2025年前推出完整的電動車系列，並計劃到2030年歐洲市場100%的銷售將為電動車。PEUGEOT 將以全新的 E-3008 揭開嶄新篇章。
PEUGEOT E-3008 是首款採用 Stellantis 全新 STLA Medium 平台的車型，將品牌帶入了新的高度。這款創新平台旨在為客戶提供最佳性能，包括範圍（最高達700公里）、充電時間（30分鐘）、駕駛樂趣、性能、效率以及連接服務和功能（行程規劃、智能充電、車輛載荷以及空中更新）。全新的 PEUGEOT E-3008 將在法國 Sochaux 工廠獨家生產，並自2024年2月開始銷售。
該系列將基於兩個配置，Allure 和 GT，提供三個選配包，以保持選擇的簡潔，並提供三種全電動動力系統（210匹馬力，230匹馬力長續航版和320匹馬力雙電動機（四輪驅動）。同時，還將根據市場需求提供混合動力系統。
全新的 E-3008 以其快跑SUV風格瞬間讓人眼前一亮。憑藉其動感且具有空氣動力學造型（氣動性系數為0.28），新的 E-3008 融合了優雅、高效和寬敞性。新 E-3008 的設計尺寸（長度：4.54米，寬度：1.89米，高度：1.64米）保持了C級100%電動SUV類別中最緊湊的之一，同時提供了充足的乘客和行李空間。
在新的 E-3008 上，PEUGEOT 推出了一種全新的前端處理方式。雖然標誌性的三爪式燈光特徵保持了不變，但前燈和進氣格柵的處理方式卻是全新的。新 E-3008 的進氣格柵展現了這款車型的電動特質。這一前端設計圍繞著全新的PEUGEOT品牌標誌展開，將新的燈光特徵和進氣格柵無縫融合，通過車身顏色漸變來實現。
PEUGEOT 通過一個“浮動”式尾翼，使車尾的快跑設計更加現代化。這一創新特點不僅增強了新 E-3008 車身的曲線，還優化了空氣動力學表現。新 E-3008 寬大的車尾保持了動感的風格，GT版本上的標誌性三爪式燈光特徵（在3D中顯示）進一步突顯了現代風格，同時在第二排提供了充足的空間，行李箱容積（無論引擎型號）與之前的3008相同，均為520升。為了既現代又具有空氣動力學性能，PEUGEOT 在新 E-3008 上配備了能夠兼顧現代風格和空氣動力性能的輪圈。19英寸或20英寸的輪圈，其技術和幾何設計在中心位置上展示了新的 PEUGEOT 品牌標誌。
在外部裝飾方面，E-3008 具有全新、更現代、更持久的風格。鍍鉻部件被拉丁化為具有光澤的部件：前護板和後保險槓為流星灰色，後視鏡帽和下腰線為軌道黑。新 E-3008 提供六種不同的顏色。由於創新的二色色料，Obsession Blue 顏色在光線和車身造型的影響下會從藍色變為綠色，優雅地體現了 E-3008 邁向新時代的特質。全新的 Ingaro Blue 具有微妙的反射效果，完美突顯了新 E-3008 的現代線條。其他可用的顏色包括 Okenite White、Pearl Black、Artense Grey 和 Titanium Grey。全新的 E-3008 GT 標配了光澤黑色車頂的雙色設計。在電動 GT 版本中，前後保險槓的下部、輪拱和門檻保護板也以光澤黑色完成。
除了全新的 PEUGEOT Panoramic i-Cockpit 上令人驚嘆的21英寸浮動式屏幕外，車廂的吸引力和技術特性還得益於環境LED照明，可以在8種不同的顏色中進行定制。
這種照明通過一個優雅的鋁質飾板反射出來，它貫穿整個儀表板，並慷慨地延伸到車門上。鋁材、燈光和圖案織物的結合創造了獨特的高品質材料和諧感。
新 E-3008 的乘員室提供了17個不同的儲物空間，總容積約為34升左右：中控台上方的無線手機充電器易於接近，中央扶手箱下方有一個冷藏空間，車頂掛架上有一個眼鏡支架，還有杯架和手套箱。
在遮蓋板下方提供了520升的有效容積，新 E-3008 的行李箱和前車型一樣寬敞。新的 STLA Medium 平台現在無論引擎型號，都提供了相同的行李箱空間。
新 E-3008 具有所有100%電動SUV中最佳轉向半徑（10.6米），特別適應於城市交通。為了更輕鬆地進行機動，它標配了一個後攝像頭，可為駕駛提供兩種視角：後視或鳥瞰視角。該攝像頭配備了清潔噴嘴，以保持在各種條件下的完美影像。
作為一個選項，新 E-3008 還可以配備 PEUGEOT VisioPark 360° 系統，通過靠近前後輪的4個攝像頭和車周散佈的12個傳感器，提供環繞視野。這使得可以避開靠近車輛的障礙物。全新的 E-3008 作為一款從一開始就設計為電動車的車型，擁有3種零排放全電動動力系統（根據WLTP週期批准），以滿足所有客戶需求。
2輪驅動，範圍為525公里，210匹馬力/157千瓦，
4輪驅動雙電動機，範圍為525公里，320匹馬力/240千瓦，
長續航2輪驅動，範圍為700公里，230匹馬力/170千瓦。
這一代的永磁同步馬達提供了更高的功率和更高的效率。2輪驅動版本提供157千瓦（343牛米）或170千瓦（343牛米）。雙電動機四輪驅動版本提供總計240千瓦（前輪157千瓦-343牛米，後輪83千瓦-166牛米）。
具有化學成分為NMC（鎳、錳和鈷）的400V高壓鋰離子電池位於車身底板下方，為車輛的牽引提供電力。其他電力消費者（燈光、多媒體等）仍然由一個12V電池供應，該電池通過變換器由高壓電池供應。高壓電池有三種技術定義（根據WLTP週期批准）：
73千瓦時，範圍為525公里，
雙電動機，範圍為525公里，73千瓦時，
長續航，範圍為700公里，98千瓦時。
電池的熱管理使用循環冷卻劑，以確保超快速充電、優化範圍和更長的壽命。熱泵也有助於提升乘員的熱舒適感，同時節省電池能量。電池的容量在八年（或16萬公里）內保證為70%。車輛左後翼的充電插座提供了模式2/3（交流）和模式4（直流）連接。對於交流充電，提供了兩種型號的車輛充電器，以適應所有客戶的使用和充電解決方案，標配的是11千瓦三相充電器，可選配22千瓦三相充電器。
對於超級充電器的直流充電，新 E-3008 的模式4插座接受高達160千瓦的功率，使得E-3008的標準續航電池可以在30分鐘內從20%充電至80%，而長續航版本的充電時間則更短於30分鐘。
這款全新的 PEUGEOT E-3008 在設計時就旨在滿足所有顧客的需求，並具有全球領先的電池技術和性能。新的電動平台 STLA Medium 將使 PEUGEOT 邁向下一個電動車發展的里程碑。其出色的範圍、快速充電和卓越性能，加上時尚動感的外觀和寬敞舒適的內裝，讓全新 E-3008 成為電動車市場中的一顆璀璨明星。
