日前有一 P 牌司機在青衣發生意外，四輪朝天；其實位於青衣路與青強街交界的彎位，P 牌入彎時發生意外已經不是第一次，原因大數多是 P 牌的彎位經驗不足，未能及時減慢車速，甚至好似「頭文字D」海哥上身，死衝掟彎導致意外。
P 牌首要要點是切勿高估自己的技術，不論你是否完全熟悉道路，千萬不要因快感而高速行駛，因為 P 牌路面經驗較少，發生意外時也不懂如何應付。另外，P 牌可能有誤解，以為入彎需要高速駛入，其實「入彎」時應該「慢入快出」才是正確方法，因為高速入彎容易令到汽車甩尾，導致失控發生意外。
「慢入快出」是指在車輛高速行駛中準備入彎前，先將速度降低，當中有兩種方法，一是踩制動來減速；第二是收油減速。但要在入彎前的直路就需完成減速過程，切勿等車輛已經駛入彎位時才制動，此時就十分容易引起車身搖擺不定，甚至翻側。另外，在彎前 1/3 路程是屬於入彎過程，應轉軚盤和稍微制動來平衡車身，這應該時轉彎時車速最慢的時候；在彎的 2/3 過程則要用軚盤固定位置；最後就是出彎，可以將軚盤扭正，踩油出彎。
P 牌司機亦可以留意彎角的深淺，其實在入彎前可以留意最左手邊的邊線與最右手的邊線相交點距離，距離越短則彎角越深。另外，在香港山路急彎前都會有指示牌，提醒司機應該減慢車速。
文：Nekki Yu
