在一眾 30 萬元上下的中小型 SUV 式高身房車中，日產 Qashqai 一向外形有趣、車廂用料頗豐富，「Nissan Intelligent Mobility」包含多項安全和輔助系統。屬第三代的今代在 2021 年推出時更轉用全新的高效能微混能渦輪增壓引擎，這裡出現的一部是其小改款式，代理繼續有高級版和測試的標準版本，售價分別是 $349,800 和 $299,800。
體積維持不變的小改 Qashqai，在外形上換上全新車頭設計，有一幅闊及整個車頭的格子狀鬼面罩，取消了一向採用的「V-Motion」設計。頭燈由之前的「回力刀」形改為上下兩截，之上的「眉」是指揮燈／日行燈，大燈在下方成為面罩的一部分。前泵把有大三角形 Air Curtain 風口，形狀相同的尾燈加上「V」形銀色飾條，紅／黃／白燈圖案為全新設計，新尾泵把亦改用了不同形狀的黑色塑膠下擾流，內有「眼鏡」形銀色飾條。18 或 19 吋輪圈循例有新設計，頭尾的「Nissan」和「Qashqai」logo 變成深灰色，頗有型，整體變得更時尚；8 款車身顏色中有 5 款可選配黑色 C 柱加黑色車頂的 Two-tone 配色。
車廂配置大致不變，繼續有偏豐富的用料，錶板和門板有厚墊灰布包覆，波棍台和窗掣邊緣飾以磨砂深灰色飾片，車線工整。「Zero Gravity Seats」零重力前座椅架設計能將體重平均分佈，坐感舒服。主動安全系統仍設有前方自動煞車 IEB（Intelligent Emergency Braking）、車道偏離警告 LDW（Lane Departure Warning）、盲點警示 BSW（Blind Spot Warning）、後波車側警示 RCTA（Rear Cross Traffic Alert）。玻璃天幕天窗配備電動遮簾。後門開啟角度達 85 度，上落後排更方便；後排中橋設有冷氣風口及 USB 插頭。高級版（售 $349,800）則額外提供 Bose 音響、變色氣氛燈、皮革電動座椅、腳控尾門及 19 吋輪圈。
小改重點主要是儀錶板與中控螢幕換上新設計，儀錶由之前可選圖案的灰圈／紅線 TFT 數碼顯示改為傳統指針式圓錶，中間的顯示屏可顯示安全系統監察、胎壓、Start/Stop 用量等資訊；中控螢幕由六角形改為較闊長方形，下方新增音響操作按鍵，螢幕內功能仍只限於音響、手機連接、時鐘、倒車鏡頭顯示等，並無太多互動玩意。
機械設計與規格與現款相同，採用與 Renault 共用的 CMF-C 底盤，今代用上更多輕量化物料，車門、頭冚為鋁製，尾門由纖維物料製成，比鐵門輕 2.6kg，車架剛性比上代提升 48%，全車重量降至 1,391kg。標準版採用前麥花臣支柱、後扭力桿式懸掛，高級版則為後多連桿設計。1.3 升渦輪增壓引擎輸出 158 匹／27.5 公斤米（270 牛頓米），微混能系統僅提供 6 牛頓米輔助動力。12V 鋰電可於減速或煞車時回收動能並供電給車上電器系統，官方平均油耗為 6.2L/100km。配備「Xtronic」CVT 無段變速波箱，設有軚盤 +/- 撥片可模擬 7 速手動，波棍另有 S 檔提升轉數。
加速表現屬不慌不忙型，0-100km/h 約需 9.2 秒。微混系統運作與其他同類車無異，駕駛時幾乎無感，儀錶亦無動力流程圖供觀察。渦輪引擎的 Turbo Lag 加上 CVT 變速令轉數反覆升降，油門反應感覺就像雙重「吊 Clutch」。手動換波能稍微減輕這種遲滯。D-Mode（Dynamic Control System）反應系統提供 Normal、Sport、ECO 三種模式，可改變軚盤重量與油門反應。Sport 模式提高轉數的效果與 S 檔重疊，略顯重複。CMF-C 底盤一向有不錯的隔震與隔音水平，行車感受順滑，具備日系車的柔和懸掛、輕盈軚感及高重心下略易響頭轆的操控特性。Qashqai 一如以往，擁有舒適的車廂、高質乘坐感受、高效能驅動系統，小改後的造型依然相當受落。
體積維持一樣的小改 Qashqai，8 款車身顏色中有 5 款是可選黑 C 柱加黑車頂的的 Two-tone 色。
車內小改地方只有儀錶盒和中台屏幕是新的，儀錶由 TFT 數碼顯示改為傳統指針圓錶，中台屏幕由六角形改為較闊的長方形。
機械設計和規格沒有不同，1.3 升渦輪增壓引擎同有 158 匹/27.5 公斤米（270 牛頓米）輸出，微混能系統只提供6牛頓米動力輔助。
全新的車頭設計，有一幅全闊的一格格鬼面罩，頭燈改為上下兩截，之上的「眉」是指揮燈/日行燈，大燈在下方即成為面罩的一部分。
新尾泵把有不同的黑色塑膠下部，之內有「眼鏡」形銀色飾條。
輪圈循例有新設計，賣 $349,800 的高級版用 19 吋軨。
尾燈加有「V」形銀色裝飾條，紅/黃/白燈圖案是新的，頭尾「Nissan」和「Qashqai」Logos 是深灰色的，頗有型。
「Zero Gravity Seats」零重力前座能將體重平均分佈，坐感舒服；後門開啟角度有 85 度，上落後排方便。
梗玻璃天幕天窗有電動窗簾。
車子有不趕時間的加速性能，0-100km/h 約需 9.2 秒，微混能系統的運作與其同類一樣沒有甚麼可以感受得到。
儀錶中間的顯示屏可「碌」出安全系統監察、胎壓、Start/Stop 用量、安全系統設定。
安全系統同有前方自動煞車 IEB、車道偏離警告 LDW，盲點有車警示 BSW、後波車側有車警示 RCTA。
「D-Mode」反應系統有 Normal、Sport 和 ECO 模式來改變軚盤輕重、油門反應，用 Sport 時的提高轉數反應與波棍S波所做的有點重複。
Qashqai 繼續有偏豐富的用料，錶台和門板有有厚墊的灰布物料覆蓋，波棍台和門邊窗制有磨沙質感的深灰色飾片，車線功整。
Turbo lag 加上 CVT 波箱令轉數升升降降在每腳踩油時給人像雙重「吊 clutch」的感覺，用手動轉波將波段鎖著可將這遲滯感覺減少一點。
與 Renault 共用的 CMF-C 底盤，今代採用更多輕量化物料，車門、頭冚是鋁質，纖維物料製造的尾門由比鐵製的輕 2.6kg。
基本規格
引擎設計：直四汽缸渦輪增壓引擎配微混能
排氣量：1,332cc
最大馬力：158 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：27.5 公斤米 / 1,800-3,750 轉時
波箱設計：無段變速波箱
體積：4,425 X 1,835 X 1,625mm
重量：1,391 kg
售價：HK$299,800 起
網址：http://www.nissan.com.hk
查詢：2262 1088 (Honest Motors Limited)
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
