Nissan Note Facelift 2015 內外小改款

18/06/2015

經過一輪 SUV 旅行車攻勢後，Nissan 2015 年最新的 Note Facelift 小改款終於抵港。新車內外輕微小改，在同樣的慳油心臟配合下，相信能為車主帶來一點新鮮感。

今次代理借出的 Note 在車型線條上基本上跟過往一樣，而新車換上全新電鍍蜂巢網型鬼面罩，只是簡單的轉變，已經令這部車感覺細膩了。輪圈使用新款 15 吋輪圈，試駕車則使用了 OPTION 額外添加的 PIAA 合金輪圈，添加了不少跑感。其實今次試駕車還有擾流尾翼、皮椅和觸控屏幕音響連後泊鏡頭供車主選購。當中最值得推介的是座椅部份，代理提供了不同顏色拉線作配襯，試駕車車椅就是黑皮配紅線，而且連門板的拉線也跟車椅拉線顏色，提升了車廂色調的統一性。車廂方面，軚盤棄用了跟 March 一樣的款式，轉用了 SUV 和 MPV 同款，如果對 Nissan 車系熟悉的車主，絕對會覺得今代 Note 有升格的感覺。

Note 車外看它不算很大，進入車廂就可以發現空間感不錯，而後座的腳部伸展亦充足，乘坐感以小車來說算很不錯。後座座椅可翻平，來提升尾箱的載物空間。而 Note 還有一個特別之處就是後座車門的開合角度很闊，所以上落車時的感覺比其他小車來得輕鬆。車廂設備有恆溫冷氣、USB 音響、後泊車感應器、免匙著車系統。

由於動力系統沿用過往設定，所以動力輸出跟過往沒有分別。使用直三 1.2 公升 Supercharger引擎，以 Xtronic CVT 無段自動波箱作傳動，最大馬力達到 98 匹和 142 牛頓米扭力。一向講求慳油的 Note，備有出色的 ECO 系統，開啟後在錶板上會顯示出油門角度和是否在慳油狀態下行車，駕駛者可以在錶板上的指示，去調校當時的油門角度，達至慳油行車。一般城市行車的話，ECO 模式頗適合香港多車、燈位多的環境。如果在公路行車時，改回普通行車模式在有需要超車時，突然加速的反應會比較快，駕駛者可因應需要去選擇那個模式適合當時的駕駛風格。以日本 JC08 的油耗測試中，Note 達到 24.0km/L 低油耗效果，當然在香港路段可能會有點打折扣，不過在過往長測經驗，也輕鬆達到 16-18km/L，當中包括不少多彎山路、塞車環境。新車雖然沒有了環保減稅，但是代理定價只是 $169,800，比過往的 $176,800 還低一點，大家可以將這個折扣去添加心水額外配置。

網型鬼面罩令 Note 帶來不少新鮮感。