由引擎發電、摩打驅動的日產 Note e-Power 和本田 Jazz e:HEV 是很神奇的小汽車，用家付出才 20 萬元出頭的售價，便可擁有車壇上最尖端的慳油技術。日產隨 Serena 剛剛轉換新款後，繼而推出 Note 的小改款，今代 Note 在 2020 年推出，小改的這部改變地方其實不多，就只有鬼面罩和兩條泵把是新設計，頭、尾燈組、輪圈、錶板圖案、座椅、引擎/摩打輸出數字等等全部一樣。
售價 $219,000 的小改 Note，鬼面罩現有一條條由幼變粗的橫間和兩條電鍍銀邊砌出「V-motion 鬼面罩」，即類似新 Serena 那樣，新的前泵把沒有了之前的左右罅縫入風口，有凸出的有色頭唇，黑膠裝飾處有黑膠橫間，尾泵把沒有了黑膠 Diffuser，改為整塊與車身同色和有三條有橫有斜的圖案線，個人覺得舊款泵把比較有立體感，新款不比之前好看；頭尾燈組一如所說並無不同，頭燈同樣有四格「冰磚」LED 燈泡，16 吋輪圈的款式維持一樣，其幼身的銀柱話說是仿效東洋劍鋒的設計；車子在 2020 年推出時是首部掛上日產新 Logo 的新車，雷諾/日產聯盟共用的 CMF-B 細車底盤，Note 是日產首次採用 1,470MPa 冷沖壓/超高耐能鋼製造以減重和增強硬度，用前麥花臣支柱、後扭力杆懸掛。
同樣在 2020 年推出時已改得更慳位、更輕巧、更高效、減速拖慢反應更順暢的第二代e-Power系統，引擎、摩打、交流器、單減速齒波箱全放在車頭，前輪驅動，純粹為發電而存在的 1.2 升三汽缸電油引擎有 82 匹/103 牛頓米輸出，驅動汽車的摩打同樣有 116 匹和由 0 轉起有 28.6公斤米（280 牛頓米）的扭力；電油引擎會盡量以較低轉數運作，較多在速度高和路噪大的環境下才撻著充電，好讓慢駛時保持車廂寧靜，平均耗油量 27.8km/L。
一如所說，Note 的車廂設計和配置並沒有因為少改而有所少改，兩個顯示屏由一個「Kick」位駁為一塊闊屏幕錶板，中台屏幕看的只有 RVM 後泊鏡頭，用的有音響、藍芽電話、Apple CarPlay、計算機，儀錶那塊有以跳字顯示的車速和哩數，左邊顯示區可顯示動力流程、耗油量、用電/充電錶、防撞/跟線系統顯示，圖案科幻。雙層的中橋，上層有像滑鼠的 Shift-by-wire 波檔選擇制和中央手枕連儲物格，下層有膠兜。稱為「Zero Gravity」的零重力前座設計，椅背弧度、形狀和椅架結構能將體重平均承托，上坐感覺是圓碌碌地貼身的那樣。錶板台在左、右風口前設有杯架，插入飲品時它也可涼到冷氣，門邊循例有儲物格，後排椅背循例可 60/40 拍下；後排乘坐空間以小車來說非常不錯，行李箱空間也不差，車廂用料比較黑膠。主動安全系統同有離線「嘟嘟」警告（LDW）、落 Brake 抝正的離線糾正（LI）、前撞「嘟嘟」預警（IFCW）和前撞自動煞車（IEB）。
車子一如以往，電池夠電的話會電動起步，需要充電或供電時引擎會「打個冷震」的撻著，轉數會根據用電需要而升升降降，但又與驅動車輪沒有直接關係，就像個轉數升降得最利害的無段變速波箱般。車子加速性能不快，夠用是了。日式柔軟、拋浮的懸掛，帶來舒適的基本乘坐感覺，貼路性能一如同類小房車般，車速不需很高便會響胎。司機可參與的，有波棍「B」for braking落斜拖慢，和有 Normal、Sport 和 Eco 模式的 Drive Mode 選擇，用 Sport 時引擎會由為電池充電變為直接為摩打供電，會有較大加速反應，Sport 和 Eco 時有較大收油拖慢充電反應，以及放 Brake 有 Creep 蠕行；亦有「EV」制可以在夠電時強制熄引擎行電，不夠電時它會「嘟」你。車子再次為我們示範以入門汽車的售價帶來應對慳油挑戰的有效方案，確實是一件很美妙的事。
尾泵把沒有了黑膠 Diffuser，改為整塊與車身同色和有三條有橫有斜的圖案線，個人覺得舊款泵把比較有立體感。
車廂設計和配置並沒有因為少改而有所少改；兩個顯示屏由一個「Kick」位駁為一塊闊屏幕錶板。
「Zero Gravity」零重力前座設計，椅背弧度、形狀和椅架結構能將體重平均承托，上坐感覺是圓碌碌地貼身的那樣。
電池夠電的話會電動起步，需要充電或供電時引擎會「打個冷震」的撻著，轉數會根據用電需要而改變。
儀錶左邊顯示區可顯示動力流程、耗油量、用電/充電錶、防撞/跟線系統顯示，圖案科幻。
波棍有「B」波落斜拖慢，Drive Mode 有 Normal、Sport 和 Eco 模式，「EV」制可以在夠電時強制熄引擎行電。
主動安全系統同有離線「嘟嘟」警告（LDW）、落 brake 抝正的離線糾正（LI）、前撞「嘟嘟」預警（IFCW）和前撞自動煞車（IEB）。
用 Sport 時引擎會由為電池充電變為直接為摩打供電，會有較大加速反應，Sport 和 Eco 時有較大收油拖慢充電反應。
16 吋輪圈的款式維持一樣，其幼身的銀柱話說是仿效東洋劍鋒的設計。
雷諾/日產聯盟共用的CMF-B細車底盤，Note 是日產首次採用 1,470MPa 冷沖壓/超高耐能鋼製造以減重和增強硬度。
門邊循例有儲物格，後排椅背循例可60/40拍下；後排乘坐空間以小車來說非常不錯，車廂用料比較黑膠。
基本規格
動力單元：1,198cc 直三氣缸引擎 + AC交流電摩打
最大馬力：引擎 – 82 匹/6,000 轉時，摩打 – 116 匹/2,900-10,341 轉時
最大扭力：引擎 – 103 牛頓米/4,800 轉時，摩打 – 280 牛頓米/0-2,900 轉時
車輪驅動方式：前輪驅動
體積：4,045 X 1,695 X 1,520mm
重量：1,230kg
售價：HK$$219,000 起
網址：http://www.nissan.com.hk/
查詢：2262 1088（Honest Motors Limited）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
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