日產宣佈將於2025年上海車展帶來新一波電動衝擊，除正式展示即將在中國市場上市的全新純電中型房車《N7》，同場更會首度公開Formula E專用的GEN3 Evo賽車，完美演繹品牌在電動轉型道路上的雙軌策略。
外型設計：專攻中國市場審美
新出爐的《N7》採用動感前衛設計語言，線條俐落，配以轎跑式車身比例，無論正面定側面觀感都充滿電動跑房風範。日產明顯針對中國市場設計，將視覺焦點集中於簡潔未來感，加強品牌年輕化印象。
車廂科技：數碼化為主，走精緻舒適路線
雖然官方尚未公開內裝詳情，但可預期《N7》會承襲日產現代電動車常見的浮控大屏、數碼儀表板、以及ProPILOT智駕系統等高科技裝備，以迎合中國消費者對智能座艙的需求。而舒適性亦會成為設計重點之一，畢竟這類中型房車大多定位家庭及日常通勤市場。
動力與平台：電動中型房車市場再添勁敵
《N7》雖未公開具體技術數據，但預料將搭載日產與東風合資開發的先進電動平台，並提供理想的續航能力以抗衡中國本土品牌競爭。電池技術方面可能會採用本地供應，進一步壓低成本以提高市場競爭力。
展示焦點：GEN3 Evo — 比賽技術落地應用的象徵
與《N7》同場亮相的還有最新GEN3 Evo Formula E戰車，作為日產參戰ABB FIA Formula E世界錦標賽的代表作，它標誌著品牌在電動科技及極限性能領域的技術深耕。這種賽場技術正是未來應用於民用車款的實驗平台，日產此舉也是在「鋪路」未來更高性能的電動街車。
多角度分析：從消費者到市場策略
• 中國車主：N7主打設計與科技並重，對注重型格與科技感的年輕買家尤其吸引。
• 家庭用戶：中型四門車設計與日產一貫舒適風格，配合合理售價，或會成為城市家庭理想第二車。
• 市場層面：此舉明顯是日產對中國電動車市場的一次主動出擊，強化本地佈局，也為將來更多NEV產品「鋪路」。
日產選擇在全球最大新能源車市場中國，發佈全新電動中型房車，顯示其決心不單止是「交功課」咁簡單。近年中國品牌電動車進步神速，日產今次出手除了要證明自己未被時代拋離，更要展示一個外資品牌如何在激戰中仍可突圍。
N7能否突圍而出關鍵在於定價與誠意。設計與定位冇大問題，但要打動中國市場，一定要有「超值感」。而GEN3 Evo的出場，更有助提升品牌電動形象，令一眾車迷對日產未來更有期待。
