2010 年面世、2012 年在香港推出的日產 Juke，有對像蜻蛙眼的奇怪頭燈，外形三尖八角，是 SUV 潮流中其一最早將身高房車「妖魔化」的汽車，20 餘萬元售價，給予中小形 SUV 買家一個富有設計感的選擇；不管車子是靚是醜，是「得意」或是前衛，總能將人眼睛吸引過去。車系於 2014 年小改，搭在沙板上的燈組改為與 370Z 類似的「回力標」形設計，引擎除 117 匹 1.6 升自然吸氣外，另加入 116 匹的 1.2 升 DIG-Turbo 直噴渦輪增壓，兼有棍波把玩，今次我們將會試最新動力系統的版本。
終於轉款的這部全新 Juke，今代在英國設計和製造，怪眼依舊，三尖八角依舊。車子體積比前大部，長度多出 75mm，闊多 35mm，高了 28mm，輪距長多 106mm 至 2,636mm；底盤含高拉力鋼，硬度更高，重量減小 23kg。車身繼續吸睛的地方，有紅或黑色的車頂帶來所謂「懸浮式」的設計，車頂有跑格的「Coupe 式」坑紋延至「W」形的高置尾翼去，車側有「L」形凹線，後門手柄隱藏在 C 柱內，尾燈像尾骨般凸出一級的模樣，下身循例亦有黑膠包圍和輪拱，圓形頭燈現有「Y」形圖案，很有科幻感覺，將這奇特的面孔融入現年日產的「V-Motion」鬼面罩，若泊在 X-Trail、Qashqai、Serena 等之間來個大合照，Juke 就像有同一「餅印」的家庭成員中扮鬼臉的那個。新款這個模樣是靚是醜，閣下自行判斷，不過在豐田 C-HR 的推出後，市場對怪樣 SUV 的接受程度應該有所加深。
Juke 的車廂一向充滿「玩味」，新一代並沒有令人失望。錶板台上包上猄皮的「翼」形裝飾，配上五個噴嘴形的冷氣出風口，即使放在意大利超級跑車上也「呃得吓人」。連頭枕的厚身前座，借給 GT-R 用也不失禮，可惜椅背印有「Juke」字。新加的氣氛燈光，在波棍台的圓圈和前門的罅隙上設有燈條，錶板和後門沒有，不過只有橙色，不能轉色。內籠黑黑的這部，是三款車廂襯色中稱為「Enigma Black」（酷黑）的一款，另有「Energy Orange」（激橙）和「Light Grey」（淺灰），其椅邊、門邊、中央手枕和波棍台裝飾分別用上橙和淺灰色，設計感更誇張。屏幕系統懸浮在中控台上，有電話、音響、Apple CarPlay 的介面，沒有很精景的圖案顯示。儀錶間的顯示屏可顯示前撞警示、離線警告、耗油量等訊息。隨較大的車身，車內的後排腳位比舊款多 58mm，頭頂位多 11mm，空間雖稍比前好，但 Juke 不竟屬中小形 SUV，闊落不到那裡，另粗壯的 C 柱、上升的腰線、厚厚的前座，令坐在後排的感覺較為「焗束」。行李箱容量增加 20% 至 422 升，後排座椅沒有很多靈活變身之處，就是椅背可 60:40 拍下是了。
車子改用新三汽缸引擎，新 7 速 DCT 雙離合器自動波箱，前支柱、後扭力杆懸掛，是 Renault-Nissan 聯盟下兩廠共用的機械設計。Renault 稱為「H」系列、日產稱為「HR」的引擎，容積999cc，直噴、渦輪增壓，汽缸壁與 GT-R 和 Infiniti 一樣，同有一 0.2mm 厚的「Mirror bore coating」鏡面噴塗，減低活塞的低磨擦量，輸出有 117 匹 / 180 牛頓米，2-7 波於 1,750-4,000 轉盡油加速時有 25 秒 Over boos t功能將扭力谷至 200 牛頓米。
車子反應一如所有三汽缸渦輪增壓汽車，起步時就像「少了一個汽缸般」有太大扭力，然後谷起氣後有「還好」的加速力度，遇上 Over boost 功能生效，確有比平常較大的推力，大至與四汽缸引擎沒大差欠似的；車子 0-100km/h 加速要 11.1秒，普普通通，踩油之間要等引擎「谷氣」的 Turbo Lag 頗大。波棍只有 D 波一個，按軚盤轉波制可手動加減，但只是暫時性質，波箱自己很快變回 D 波，稍稍鬆油它亦自動轉上高波，所以在彎路上很難保持想要的波段和轉數。與前一樣的「D-Mode」（Dynamic Control System）反應按鈕，可選「Normal」、「Sport」和「ECO」模式去改變軚盤輕重、油門反應和冷氣輸出量。日式柔軟而拋浮的懸掛，帶來舒適的乘坐感覺，在顛簸的路面上車體有較多彈動來提醒你其後扭力杆懸掛，軚盤輕巧晃動，貼路性能亦一如同類高身房車，車速不需很高便會響胎。輔助駕駛系統與 Qashqai 等的一樣，有自動夾內 Brake 抗 Understeer 的「Active Trace Control」主動循跡控制，利用制動力抵消車身後仰和引擎扭力抵消前臥的 IRC（Intelligent Ride Control）主動乘坐穩定控制，以及提過的車道偏離警告系統 LDW（Lane Departure Warning）、前撞警示 IFCW（Intelligent Forward Collision Warning）、前撞自動煞車 IEB（Intelligent Emergency Braking）。
新 Juke 貴為城市中小型 SUV，引擎不太有力，著重舒適性，其 $259,800 售價，以初級 SUV 來看，車子有令人難忘的外形和車廂設計，以及一系列輔助安全系統，我們覺得也是不錯。
三汽缸 Turbo 引擎有 117 匹 / 180 牛頓米輸出， Over boost功能可將扭力谷至 200 牛頓米。
包猄皮的「翼」形錶板台配五個噴嘴形風口，放在意大利超跑上也「呃得吓人」。
連頭枕的厚身前座，借給 GT-R 用也不失禮。
車頂有跑格的「Coupe 式」坑紋延至「W」形的高置尾翼去。
隨較大的車身，後排腳位比舊款多 58mm，頭頂位多 11mm。
新加的氣氛燈光，在波棍台的圓圈和前門的罅隙上設有燈條。
Juke Turbo 設有「Active Trace Control」主動循跡控制。
設有車道偏離警告 LDW、前撞警示 IFCW、前撞自動煞車IEB。
基本規格
引擎設計：直三汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：999cc
最大馬力：117 匹 / 5,2500 轉時
最大扭力：180 牛頓米 / 1,750-4,000 轉時（Over boost – 200牛頓米）
波箱設計：7 速雙離合器自動波箱
體積：4,210 X 1,800 X 1,593mm
重量：1,276kg
售價：$259,800 起
網址：http://www.nissan.com.hk/
查詢：2262 1088（Honest Motors Limited）
文、攝：James Chan
