2013年法拉利倍耐力挑戰賽全球總決賽的冠軍最終在著名的意大利Mugello賽道揭曉：意大利的Giosue Rizzuto獲得了殼牌杯挑戰賽冠軍，而來自澳大利亞的Philipp Baron則獲得倍耐力杯挑戰賽冠軍。這一天也同樣屬於馬薩 (Felipe Massa) ，約15000名冒雨來到現場的熱情車迷見証馬薩(Felipe Massa)的盛大告別儀式，而決賽最后階段的精彩激烈最終將整個活動推向高潮。
在殼牌杯比賽中，最精彩的部分出現在賽事的最後階段。在前一天的比賽中，Rizzuto表現很好，比分逼近David Gostner，然而後者似乎將重演他贏得歐洲系列賽時的壯舉。Gostner很好的掌握了潮濕賽道的駕駛技巧，比從杆位起步的Rizzuto領先10秒。盡管一些被套圈的車手已經允許Rizzuto接近，但是Gostner很快又拉開了差距。最後，Rizzuto沖進Gostner賽車引起的氣流並在最後一圈超車，這是一個大膽的舉動，但又在規則之內。獲得季軍的是德國的Adamski，算是對昨天比賽未能登上領獎台的一點補償。
在倍耐力杯比賽中，經驗比年輕更佔上風。Baron與Mancinelli同是爭奪冠軍的熱門選手，盡管在賽事早前階段中，兩人展開激烈肉搏，難分高下，但經過規定進站後，Baron奪回領先地位並始終將優勢保持到比賽結束。排名第二的Mancinelli不得不時刻保持警惕，Gai和Chukanov在整場比賽中始終緊逼其后。最終Mancinelli以半秒優勢和一個車頭的優勢戰勝Gai和Chukanov，這表明選手的實力旗鼓相當。值得注意的是Pasin Lathouras當天的表現：他曾是亞太地區挑戰賽的最佳選手，對於19歲的他而言，在條件嚴苛的Mugello 賽道上的首秀取得第七名已經非常不錯。
本屆法拉利倍耐力杯挑戰賽以完美的方式落下帷幕，留給觀眾的是一幕幕緊張刺激的精彩畫面。此刻，大家已經開始期待明年的挑戰賽，參賽者將有機會駕駛458 Challenge Evoluzione馳騁賽道，這款車型將於明年的法拉利倍耐力杯挑戰賽投入使用。
