平治商用客 Van Vito，內外設計和裝備一向緊貼平治的私家車輛，讓商業用家也有偏向豪華的享受。這裡試的一部 Vito，是車系的小改款式，2020年夏季在歐洲推出，現在抵港，其外觀上的改變不多，主要是設備和裝飾與之前有點不同。
小改的 Vito 車頭採用新設計鬼面罩，三塊葉片有新模樣，並且藏有新設的主動安全系統的感應器，車身顏色新加 Graphite grey 深灰、Selenite grey 中灰和沿自平治私家車的 Hyacinth red 紅色；其他地方如頭燈組、LED 尾燈、前後泵把、尾門這些都與之前一樣，如常是高大形客 Van 一部，有雙電動趟門，兩排五座位，大尾箱有板間分開。車系同樣有 3,200mm 標準陣距和 3,430mm 長陣版選擇，2.2 升 190 匹的 119 BT 型號分別賣 $466,922 和 $473,392。
攀上一級登進高大的 Vito，其車廂同樣充滿「平治」的氣氛，車內小改的地方，見錶板左右兩旁的冷氣風口現改為噴嘴形，兼有電鍍框，就如平治私家車般時尚；中控台屏幕改用全新 Audio 30 多媒體系統，支援藍牙連接及免提功能。車子的實用、友善地方與前一樣，如前座內側設有可升降手枕，錶板台上有杯架和雜物盒，門邊有多形狀儲物格，中台底部亦有大膠盒一個，有 USB 插頭，三張後排座椅可各自調校椅背角度，中排空間充裕，座椅亦可整張翻起以提升載物空間，後排中座設有兒童座椅扣，天花處有冷氣風口和閱讀燈，B柱內旁有扶手和電趟門按鈕，司機從中台控板上的按鈕亦可遙控趟門開關。
這部 Vito 使用 OM 651 引擎和 7 速波箱，119 BT 與我們 2017 年試過的 Vito Black Edition 一樣，有 190 匹和 440 牛頓米輸出，扭力一如一般渦輪增壓柴油引擎隨踩隨有，每個波段扭至不高的 5,000 轉紅線便要轉波，密密轉波，密密上路，動力足夠，軚盤設有手動轉波撥片，中台控板有 Dynamic 模式按鍵，可加快油門反應。車子行駛感覺不差，有一定隔音、隔震水準，以商用車來說有頗高舒適度，車內感到的柴油引擎「達…達…達…達…達…」聲音和震動輕微，完全可以接受。所說新增的主動安全系統，有前方主動煞車 Active Brake Assist、自動跟速和跟車的 Distronic 主動巡航系統，而 Attention Assist 防昏睡警告和 Crosswind Assist 強側風自動穩定功能之前也有。平治和韓系的商用 Van 仔近年愈做愈好，車外車內都是比雄霸多年的日系車吸引，這些轉變都每到各位司機大佬們改變一下用車習慣。
車廂充滿「平治」的氣氛，錶板左右旁的冷氣風口改為噴嘴形，兼有電鍍框。
中台屏幕改用全新 Audio 30 多媒體系統，支援藍牙連接及免提功能。
中台控板上的按鈕可遙控趟門開關；Dynamic 模式制可加快油門反應。
車子行駛感覺不差，有一定隔音、隔震水準，以商用車來說有頗高舒適度。
三張後排座椅可各自調校椅背角度，空間充裕，天花處有冷氣風口和閱讀燈。
119 型號有 190 匹 和 440 牛頓米輸出，扭力一如一般渦輪增壓柴油引擎隨踩隨有。
每個波段扭至不高的 5,000 轉紅線便要轉波，密密轉波，密密上路，動力足夠。
新增的安全系統，有主動煞車 Active Brake Assist、自動跟速和跟車的 Distronic 巡航系統。
基本規格
引擎設計：直四汽缸雙渦輪增壓柴油引擎
排氣量：2,143cc
最大馬力：190 匹 / 3,800 轉時
最大扭力：440 牛頓米 / 1,400-2,400 轉時
波箱設計：7 前速 7G-TRONIC PLUS 自動波箱
體積：5,140 X 1,928 X 1,929mm
重量：3,100kg
售價：HK$466,922 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2504 6181（仁孚行–商用車部）
文、攝：James Chan
