對於平治用家來說，「AMG」這名字就如掛在武館橫樑上的金漆招牌般，高高在上，擁有令人敬重的崇高地位；即使不是全幅武裝的全改 AMG 派系，各個車系也有AMG款車身和車廂配件可以裝配；不要說平治私家車系得到「AMG」加冕後可以變得更型，看似更勁，就連其大形豪華客 VAN V-Class 也可這樣。
今代平治 V-Class 於 2014 年推出，車子一改以往濃厚商業味道，內外變得近似現年新款平治般，舊式灰膠車廂變為有閃亮銀色飾條和反光木紋飾塊的波浪形錶板，望遠鏡形儀錶，有棟在錶板中央的tablet形顯示屏，噴咀形的冷氣出風口，滑鼠控制鍵，行車動態反應系統，軚盤轉波制等等…… 即使履行運輸或是載客任務，也有平治應有的豪華氣氛和駕駛樂趣；V-Class 新近推出的 AMG 裝備版本，給這部得高望重的大客 VAN 一點原廠辣味，車子售價 $833,000，非 AMG 版的同款賣 $799,000。
車子「AMG 化」的地方與平治私家車的 AMG Line 版本相似，有「八」字形頭/尾泵把，前泵把下方入風口有兩條橫間，中間有銀色頭唇，車側裙腳，尾泵把在尾門門邊位設有銀色護片，輪圈改用 AMG 款 19 吋「7 孖柱」設計，較大的 17 吋前制動碟，有「Mercedes-Benz」字的前制動卡鉗…… 改動少少，但比普通 V-Class 有明確分別。普通 V-Class 用的錶板木塊，這部 AMG Line 改為一整幅碳纖紋飾塊，配有紋黑膠，天花改為黑色，黑黑沉沉的，跑格升溫；另有銀色飾條，有膠粒的鋁腳踏，電鍍銀色冷氣出風口；新加設的，是後排頭頂的兩截天窗，前截可以開關，各有電動窗簾，給與後方乘客更大樂趣。
沒有改變的，同樣有需要攀上一步的登車方式，2+2+3 的七座位佈局，後兩排座椅可獨立前後趟動，中排同樣可倒轉望後，以及在中間可裝上小桌子；今代 V-Class 推出時，座椅雖改用優化的滑軌以及簡化的摺疊機構，但同樣要用像「做 gym」的力度才能將座椅推摺，但調校好後，安坐在 V-Class 那厚重的座椅和廳堂般闊落的車廂內的感覺，是全憑每一方吋實實際際的建築面積方能提供。值得重提的，是新 V-Class 有改良的隔音/隔震設施，車底有較多密封板塊，以及順流的輪拱和門邊鏡設計，令車廂更加寧靜。AMG Line 有大至相同的標準設備：可停留在任何角度的電動開關 EASY-PACK 尾門、可獨立打開的尾門玻璃、可承受50公斤重的簡易安裝李箱層板、前座有 4 段充氣腰墊並可另購通風裝置、可根據太陽照射位置自動控制送風強度的 THERMOTRONIC 自動氣候調節系統、360 度泊車鏡頭、ATTENTION ASSIST 防昏睡警告、Crosswind Assist 強側風自動穩定功能、可自動扭軚入 L 和 S 形位的 Active Parking Assist 泊車輔助等等，普通 V-Class 需要另購的 Burmester 環迴音響系統，則是 AMG Line 的標準設備。
V-Class 原廠有三台柴油引擎選擇，包括 136 匹/330 牛頓米的 V 220 d、163 匹/380 牛頓米的 V 220 d，和香港賣的這部 190 匹/440 牛頓米的 V 250 d，與我們早前測試過的一樣，引擎與其他平治渦輪增壓柴油房車一樣，有兩個串連式的渦輪增壓器，一個較細的高壓high pressure（HP）turbo和一個較大的低壓 low pressure（LP）turbo，讓引擎有更高效的入氣效能，減少turbo lag，扭力表現更平穩；V 250 d 獨有盡油加速時的「over-torque」超加壓功能，可將扭力短暫增加多 40 牛頓米至 480；車子 0-100 km/h 加速需 9.1 秒，以其龐大身軀來說足夠有餘，最重要是有典形柴油引擎隨時踩、隨時有的低轉扭力，以及即每個波段扭得不久便 cut 油的小巴般狹窄轉數範圍，其紅線是很早便需轉波的 4,200rpm，所以需要密密按動著軚盤轉波制上路。AMG Line 有兩套懸掛可選，不另收費，包括較硬的 Sport suspension 和示範車裝著的 Agility Control suspension，可撳制揀選軟硬，以 V-Class 小巴般的高度和身形來計，車子出奇地平穩，車體拋浮不大，在駛上山頂的狹窄彎路上，比想像中自然得多，更不難貼著一般電油房車而行。
今代 V-Class 於 2014 年推出，車子一改以往商業味道，內外變得近似現年新款平治般；新推出的AMG裝備版本，給這大客 VAN 一點原廠辣味。
AMG Line 改用一整幅碳纖紋錶板飾塊，配有紋黑膠，天花改為黑色，黑黑沉沉的，另有銀色飾條，有膠粒的鋁腳踏，電鍍銀色冷氣出風口。
「AMG 化」的地方與平治私家車的 AMG Line 版本相似，有「八」字形頭泵把，前泵把下方入風口有兩條橫間，中間有銀色頭唇，車側裙腳。
新加設後排兩截天窗，前截可以開關，各有電動窗簾，給與後方乘客更大樂趣；本需另購的 Burmester 環迴音響系統，是 AMG Line 的標準設備。
「八」字形尾泵把在尾門門邊位設有銀色護片；EASY-PACK 電動尾門可停留在任何角度，尾門玻璃可獨立打開。
輪圈改用 AMG 款 19 吋「7 孖柱」設計，較大的17吋前制動碟，有「Mercedes-Benz」字的前制動卡鉗。
安坐在 V-Class 那厚重的座椅和廳堂般闊落的車廂內的感覺，是全憑每一方吋實實際際的建築面積方能提供。
標準設備有 360 度泊車鏡頭、ATTENTION ASSIST 防昏睡、Crosswind Assist 側風穩定、自動扭軚入 L 和S形位的 Active Parking Assist 泊車輔助等等。
AMG Line 有兩套懸掛可選，不另收費，包括較硬的 Sport suspension 和示範車裝著的 Agility Control suspension，可撳制揀選軟硬。
沒有不同的是同樣要攀上一步的登車方式，以及 2+2+3 的七座位佈局。
基本規格
引擎設計：直 4 汽缸雙渦輪增壓柴油引擎
排氣量：2,143cc
最大馬力：190 匹 / 3,800 轉時
最大扭力：440 牛頓米 / 1,400-2,400 轉時
波箱設計：7 前速 7G-TRONIC PLUS 自動波
體積：5,140 X 1,928 X 1,880mm
重量：2,145kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-V-250-BlueTEC-Avantgarde/805/
售價：HK$833,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk
查詢：2895 7288（Mercedes-Benz Hong Kong）
文、攝：James Chan
