Mercedes-Benz集團公布2025年第一季全球銷售成績，共交付529,200部汽車與廂型車，當中高階品牌Mercedes-AMG與硬派越野G-Class分別錄得17%與18%的增長，再次印證頂級市場對豪華性能的強勁需求。新世代E-Class及GLC也成為成長主力，而插電式混能車與電動廂型車則持續發力，eVan銷量更大升59%，展現品牌在電動商用領域的前瞻部署。
Mercedes-Benz Cars：AMG與G-Class領軍 E-Class飆32%
Q1期間，Mercedes-Benz乘用車部門共交付446,300部新車。整體銷售表現受到入門級車型轉型影響，尤其是歐洲區域在Smart電動車停產後出現銷量下滑。不過品牌即將於今年夏季率先於歐洲市場推出全新CLA車系，並於下半年陸續進入中美市場，勢將為今年下半年再添動能。
高端車型方面，Top-End車款合共交付65,100部，佔整體銷量14.6%（去年同期為14.4%），表現穩健。當中AMG車系錄得17%增長，由GLC、CLE、E-Class及GT等多款新車帶動，而G-Class更勁升18%，再次證明硬派豪華SUV魅力不減。Mercedes-Maybach方面亦持續拓展產品線及展廳佈局，SL Maybach已在歐洲上市，而品牌亦計劃於美國紐約曼哈頓開設首間Maybach Lounge，提供客製化尊榮體驗。
核心車型（Core Segment）方面，Q1銷售達263,400部，與去年持平。不過兩款主力——GLC與E-Class表現突出，分別提升14%與32%，展現家用市場對新世代豪華與智能座駕的強勁需求。
Plug-in混能穩升、純電略退 新CLA電動版成未來關鍵
全球插電式混能車（PHEV）於首季錄得8%增長，美國市場為主力來源。相對之下，純電車（BEV）銷售低於去年同期，主要受到歐洲smart電動車停售影響。但品牌強調，全新CLA將成為未來電動車攻勢的先鋒，預示著下一波BEV擴張即將開始。
Mercedes-Benz Vans：eVan銷量倍增 私家車款反彈22%
廂型車部門方面，首季共售出82,900部，雖較去年同期回落21%（如不計已停售的北美Metris，跌幅為16%），但電動化表現驚艷：eVan銷量飆升59%，佔比由3%提升至6%，反映品牌電動商用車已逐漸獲得市場接受。
當中，私家用van銷量反彈至15,400部，年增22%，尤以中型私家van表現最佳（+21%）。而商用van雖仍是銷量主力（67,500部），但面對歐洲經濟不穩與競爭加劇的雙重壓力，表現略有下調。北美市場方面，隨著Metris（Vito）停產及大Van需求回落，Q1銷量為7,700部；中國市場則交出4,600部成績。
Mercedes-Benz在Q1交出的成績單，既有穩健也有前瞻。在入門級電動化轉型尚未全面開展前，品牌以AMG、G-Class、E-Class等高端或成熟車系穩住主力盤，而eVan與Plug-in混能車則展現出品牌在「實用導向」電氣化市場的明顯優勢。特別是在商用市場電動化節奏稍緩的大環境下，能錄得近六成增長，足見Mercedes-Benz早一步部署的成效已開始顯現。
未來，隨著CLA與更多新世代電動車登場，加上SENSING與MBUX等智能系統持續進化，我預期品牌將進一步鞏固其高端定位，同時更深入滲透城市用家與實用型車主市場，成為少數能夠同時駕馭「豪華」與「電動實用」兩端的汽車集團。