全新 GLC Coupe 的高質素在每項細節中都顯露無遺。最新一代的 MBUX 資訊娛樂系統更方便操作，儀錶板與中央顯示屏的清晰畫面令使用各項車輛功能更輕易。雙 LCD 屏幕提供清晰及有條理的顯示，而全屏幕顯示的導航系統更可為駕駛者提供最佳路線。如客戶選配了 MBUX 擴增實景導航系統，鏡頭將一直拍攝車輛前方景象，並在中央屏幕中顯示。各種資訊如交通標誌、方向牌、轉行車線建議、門牌號碼等更會放大顯示，令導航更輕鬆易用。駕駛座前方 12.3 吋高清 LCD 屏幕宛若懸浮在儀錶板上方。11.9 吋中央顯示屏從中控台無縫地向上延伸，而屏幕表面亦微微向駕駛方向傾斜。
全新 GLC 的車身尺寸展示了更動感、更富肌肉感的外型。4,764 毫米的車長較上一代長 32 毫米，高 5 毫米。前輪距增加 6 毫米至 1,627 毫米，後輪距更增加 23 毫米至 1,640 毫米。增長的車身使 軸距增加 15 毫米至 2,888 毫米，而 1,890 毫米的車身闊度則維持不變。行李箱的容量增加至 545 至 1,490 升 (較上一代增加了 45 至 90 升)，更適合一家人郊遊。EASY-PACK 尾門是標準設備，只需輕輕按下車匙上的按鈕、駕駛座車門開關掣或尾門上的解鎖把手，便可輕鬆地開關尾門。
在最佳空氣動力學配置下，GLC Coupe 的最低風阻系數為 Cd = 0.27，比上一代 (Cd = 0.30) 降低了0.03。車輛大量採用數碼化流體模擬的輔助 (CFD計算流體力學 — Computational Fluid Dynamics)，及在氣動聲學風洞中的實車測試來降低風阻和風噪。全新 GLC Coupe 是一款低路噪、低風噪的寧靜車型。這項成果受惠於車身的聲學優化及精巧的隔音技術。例如擋風玻璃上的聲膜是標準配備，而可選配的隔熱玻璃亦同樣有效隔絕噪音，提供更高舒適度。全景天窗是新款 GLC Coupe 的標準設備。它的開啟幅度比 GLC SUV 更長 6 厘米。全 景天窗在有需要時也可利用太陽簾遮蔽。
全新 GLC 300 4MATIC Coupe 配備附有第二代整合式 ISG 起動/交流發電機與 48 伏特電力系統的 輕混能引擎，輸出達 258 匹/400 牛頓米，及提供 23 匹/200 牛頓米的短暫增壓。起動/交流發電機在低轉速時輔助內燃引擎輸出，加上渦輪增壓器的配合，大大提升性能表現。48 伏特電力系統可提供「滑行」、短暫增壓或動能回收等功能，提高引擎效率。在 ISG 的協助下，引擎啟動快捷舒適，在怠速再啟動時都難以察覺。全新 GLC Coupé 懸掛系統的主要部份是固定於副車架上的 4 連桿前懸掛和多連桿獨立後懸掛，並配備運動型避震。可變比率轉向系統亦為標準設備。GLC Coupé 更可選配 Engineering Package，包括AIRMATIC 氣壓懸掛和 4.5 度後軸轉向系統。 AIRMATIC 具備可調式吸震器，妥善處理壓縮及回彈。
若選配了後軸轉向，GLC Coupe 的操控會更加靈活與穩定。若車速低於 60 公里/小時，後輪會朝 前輪的反方向轉向，在泊車時反向角度多達 4.5 度。這仿如縮短了軸距，令車輛更輕盈靈活，將迴旋直徑減少 90 厘米至 10.9 米。當車速達至 60 公里/小時以上時，後輪與前輪同方轉向多達 4.5 度。這模擬加長的軸距有多個顯著優點:在公路轉線或突然閃避的情況下，能改善操控穩定性和高速安全性。在後軸轉向和更直接的前軸轉向比率互相配合下，軚盤轉向幅度可大幅減少。
