平治和寶馬爭取市場，就像一對離婚夫婦爭家產般。近年全球大熱的高身 SUV 類混種汽車，較大部的，寶馬有X5，平治有 GLE；細少少的，寶馬有 X3，平治有 GLC，「好！這筆不同你計」；再細部的 SUV，寶馬有 X1，平治有 GLA，「也好！這筆大家平分」；斜尾 Coupe 混 SUV 的，寶馬有 X6，平治的 GLE 有部 Coupe 款，「ok，算打個和」；然而，中形的 Coupe 混 SUV，寶馬有部 X4，平治卻一直沒有，「不可能吧！」。
平治最新的 GLC Coupe，是這爭產風波下出現的較細部 Coupe 混 SUV 汽車，就像建基於 E-Class 的 GLE 有 SUV 和 Coupe 兩個款式，建基於 C-Class 的 GLC 現同樣有昨年推出的越野款 SUV 和這部斜尾 Coupe 款。
GLC Coupe 的外貌就像一部縮水 GLE Coupe 般，由 GLC SUV 改個斜尾車頂而成，體形比它長 8cm，矮 4cm，2,873mm 輪距一樣。車子 A 柱角度沒有 GLC SUV 般傾斜，後側窗有個「剔一剔」的小三角窗，扁車窗溫室比例，粗腰線，自 S-Class Coupe 後所有稱為「Coupe」的平治都跟隨的扁形尾燈，下身同樣有「越野」模樣的黑膠輪拱和包圍，前/後泵把下巴有看似裝飾性較大的有窿護板；裙腳處，有橡膠粒粒的鋁踏板是一 $6,100 的附加選項；車子沒有尾窗水撥（GLC SUV 設有），平治指因為汽流會隨車頂流至綜合的鴨尾尾翼處，較少雨水會聚集在尾窗上；GLC SUV 的尾車牌放在尾箱蓋上，GLC Coupe 則改放在尾泵把處；排氣喉咀與 SUV 一樣綜合在尾泵把包圍內。頭燈和水箱位置特有封邊，減低風阻，另外水箱設有開合門掩，以及優化的車底底板。
與 C-Class 一模一樣的錶板設計，有 5 個噴咀形冷氣出風口，滑梯形中控台，銀色框的「望遠鏡」形儀錶，懸浮式 Tablet 形中央屏幕，滑鼠形 Touchpad，亮麗黑色加銀邊裝飾…… 就是坐得稍高的 C-Class。示範車裝有看似更為矜貴的黑/白雙色座椅，是需要加 $47,000 另購的 Designo 皮座連有紋鋁飾片和 open-pore black ash wood 黑色錶板木塊。作為斜尾車，GLC Coupe 有個「Easy-Pack」電動升降尾門，後側窗可加錢裝上手動捲簾，尾箱空間一望已覺實用，尾箱旁有的 12V 插穌、將後座椅背分細半和大半彈低的按鈕、後懸掛升降按鈕，全與 GLC SUV 一樣。
Coupe 款 GLC 的引擎選擇與 SUV 款一樣，有 245 匹的 GLC 300 Coupe、367 匹的四驅 AMG GLC 43 4MATIC Coupe、原廠有一 320 匹的充電式 GLC 350e 4MATIC Coupe，以及測試的 GLC 250 Coupe，其 2.0 升渦輪增壓直四引擎與其他平治的「250」一樣，有 211 匹和 350 牛頓米輸出，同個 C-Class 裡，四門 C 250 0-100km/h 要 6.6 秒，雙門 Coupe 要 6.8 秒，它與 GLC SUV 一樣要 7.3 秒，作為高身汽車已很足夠；引擎同樣是中段大力、上高轉要等的「大路」性格。與開篷 C-Class 和 GLC SUV 一樣的 9G-TRONIC 波箱，自推出以來我已放棄手動加減轉波（只是個人懶的問題），任由波箱自行判斷 9 個波的安排，轉波反應柔順。車子標準採用鐵彈簧懸掛，兩套需另購的懸掛系統選擇，有低 15mm、可改變吸震筒軟硬的 DYNAMIC BODY AIR BODY CONTROL 氣壓避震（只需 $25,000），有自動水平控制，可玩升高車身 50mm 上路膊，Dynamic Control 系統除可改變引擎/波廂快慢和軚盤的輕重外，更可玩懸掛軟硬，系統同有「ECO」、「Comfort」、「Sport」和「Sport+」模式，「Individual」可自選例如快引擎，重軚盤，軟避震之類。AIR BODY CONTROL 避震的軟硬範圍廣闊，Comfort 時軟熟，Sport 時明顯加硬，在感覺硬淨的含鋁車身、含高拉力鋼車架下，有純滑的行駛感覺，即使高高在上的掟彎，車子也出奇地少傾側。比 GLC SUV 稍快的轉向比率（15.1:1 Vs 16.1:1），GLC Coupe 軚盤感覺稍為直接一點，但同新設計的鋁質四連杆前懸掛下直接、輕巧得來而又橡膠膠的感覺。喜歡它的地方，有漂亮斜尾外形，實用尾箱，在高身坐姿下體驗與 C-Class 一樣的純練質感和室內設計，以及頗 sporty 的駕駛感覺。
車子售價 $549,000，與 SUV 款的 GLC 250 一樣，AMG GLC 43 4MATIC 賣 $895,000；對家那邊，X4 的 xDrive28iA 賣 $567,000，xDrive35iA M Sport Edition 賣 $788,000，混種 SUV 汽車市場，繼續有他兩爭持下去，如果車主沒有品牌情意結真的難以下單。
GLC Coupe 的外貌就像一部縮水 GLE Coupe 般，由 GLC SUV 改個斜尾車頂而成，體形比它長 8cm，矮 4cm，2,873mm 輪距一樣。
與 C-Class一樣的錶板設計，噴咀形冷氣出風口，滑梯形中控台，銀色框的「望遠鏡」形儀錶，懸浮式 Tablet形中央屏幕，就是坐得稍高的 C-Class。
比 GLC SUV 快的轉向比率，GLC Coupe 軚盤感覺稍為直接一點，同是新設計鋁質四連杆前懸掛下直接、輕巧得來又橡膠膠的感覺。
頭燈和水箱位置特有封邊，減低風阻，另外水箱設有開合門掩，以及優化的車底底板；前/後泵把下巴有看似裝飾性較大的有窿護板。
汽流會隨車頂流至鴨尾尾翼處，較少雨水會聚集在尾窗上，所以沒有尾水撥；尾車牌改放在泵把處；排氣喉咀與 SUV 一樣綜合在尾泵把包圍內。
下身同樣有「越野」模樣的黑膠輪拱和包圍；裙腳處，有橡膠粒粒的鋁踏板是一$6,100的附加選項。
車子標準採用鐵彈簧懸掛，測試這部裝有的 AIR BODY CONTROL 氣壓避震（需 $25,000），有自動水平控制，可玩升高車身 50mm 上路膊。
Dynamic Control 系統除可改變引擎/波廂快慢和軚盤的輕重外，更可玩懸掛軟硬，「Individual」可自選例如快引擎，重軚盤，軟避震之類。
尾箱旁有的 12V 插穌、將後座椅背分細半和大半彈低的按鈕、後懸掛升降按鈕，全與 GLC SUV 一樣。
示範車裝有看似更為矜貴的黑/白雙色座椅，是需要加 $47,000 另購的 Designo 皮座連有紋鋁飾片和 open-pore black ash wood 黑色錶板木塊。
作為斜尾車，GLC Coupe 有個「Easy-Pack」電動升降尾門，後側窗可加錢裝上手動捲簾，尾箱空間一望已覺實用。
基本規格
引擎設計：直四汽缸雙渦輪增壓
排氣量：1,991cc
最大馬力：211 匹 / 5,500 轉
最大扭力：350 牛頓米 / 1,200-4,000 轉時
波箱設計：9 前速 9G-TRONIC 自動波箱
體積：4,732 X 1,890 X 1,602mm
重量：1,785kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-GLC-250-Coupe/890/
售價：HK$549,000 起
網址：www.mercedes-benz.com.hk
查詢：2895 7288（Mercedes-Benz Hong Kong）
文、攝：James Chan
