由 A-Class 加高和越野化而來的平治 GLA，終於又來到小改款的時間，今次試駕的是「200」頭驅型號，頗為適合小家庭日常代步之用，擁有不錯空間、舒適的駕乘感，仍是不少人的心水愛驅之一。
2,729mm 輪距與 A-Class 和 CLA 一樣的 GLA，有比 A-Class 高 140mm 和比七座 GLB 高 50mm 的坐點，上坐時越野感強烈。像個欖球的斜尾車身設計帶來比方尾的 GLB 較 Sporty 和「生活化」的賣相。包至車底的車門與 GLB 一樣可避免門檻積上污泥，避免上落時弄污褲管。由 A-Class 改出來的車廂，GLA 的同個雙屏幕闊儀錶則棟在窩形的錶台上，中橋左右側和前後門手把有粗粗的鋁飾件帶出 SUV 的粗獷味道。
車子小改的地方，頭燈由原本有翼片的模樣變成四個「U」字的設計，低燈兩條，高燈兩條。鬼面罩網由銀色一點點改為垂直間條；車頭 Logo 旁的「單刀片」橫條沒有不同，這是與 A-Class 區分的重要「越野式」設計。Progressive Line 款頭泵把的黑膠裝飾由「眼鏡」形變成左右兩邊「回力刀」形，下方的電鍍頭唇和下巴改得較為大塊。尾燈的兩個長方形紅燈改為「瞇眼」樣子，指揮燈變為六格，銀色的 Diffuser 和尾喉裝飾沒有不同。車身顏色新增 Spectral Blue 藍色；另有四款新輪圈。
GLA 小改後車廂最主要的不同，是屏幕改用最新版本 MBUX 系統，顯示圖案與現行的平治車系睇齊，儀錶由之前不同顏色的四種圓錶改為黑白色的「Classis」、紅色「時光隧道」「Sport」、只得兩個框的「Understated」，以及「車仔跟線」輔助模式、「入廠維修」提示和導航地圖。錶台飾片改為「星星」圖案。簡化的中橋設計，之前的「滑鼠」地方現改為膠兜一個和剩下 Dynamic Select、音量和泊車鏡頭按鈕，其他按鈕分散擺放到軚盤和屏幕去。車內有多一個 USB-C 插座，所有USB插有較高功率和有燈亮著。升級的輔助泊車系統現懂泊入「S」形車位，泊車鏡頭有 360 度。香港標配的主動安全系統有 Active Brake Assist 前方自動煞車、盲點有車警示 Blind Spot Assist。個別功能無需先講「Hey Mercedes」便可啟動。中央屏幕內的功能雖然大至一樣，同可撳出多色氣氛燈、耗油量、「車仔」狀況、Dynamic Select 行車反應等，但正如所說全部都是平治最新的靚靚圖案，即例如「心電圖」的馬力/扭力輸出。
新 GLA 機械上亦有作出重要小改，車系全線電油引擎現加入 48V 輕混能系統，即 BAS 皮帶帶動撻火器/發電機容許熄引擎滑行、減速和制動時給 48V 和 12V 兩組電力系統充電、加速時提供動力輔助，以及渦輪谷氣前可以「扭少少」減 Turbo Lag。1,332cc 的這部「200」型號同有 163 匹輸出，扭力由 250 牛頓米增至 270 牛頓米，「EQ Boost」有 14 匹 / 150 牛頓米動力輔助。車子起步時同樣要等細容積渦輪增壓引擎脫離無甚扭力和壓力的低轉區，中段有谷著氣扯上路的不錯加速力，舊款 0-100km/h 加速需 8.7 秒，扭力稍大兼有輕混能輔助的這部奇怪地要 8.9 秒，同是不算快捷；之前回腳踩油時必有的 Turbo Lag 現明顯較少。Dynamic Select 反應系統同有 Eco、Comfort 和 Sport 模式，Individual 可自定引擎/波箱快慢、軚盤輕重和 ESP 反應。低 15mm 的「Comfort suspension」懸掛伸縮反應柔軟，在 SUV 的較高重心下掟彎，不需很高速度便響起胎來；今代 A-Class 的初級 A 200 改用非獨立的後扭杆式懸掛，GLA 為要遷就裝配 4MATIC 四驅所以劃一採用四連杆，所以同個「200」型號 GLA 的吸震效果會比 A 200 好。小改後的 GLA 整體就是外觀和錶板顯示較為醒神，引擎較高效能，而仍然是最初級的平治休旅車選擇。
Progressive Line 頭泵把的黑膠裝飾由「眼鏡」形變成兩邊「回力刀」形，下方的電鍍頭唇和下巴改得較為大塊。
頭燈由變成四個「U」字的設計，低燈兩條，高燈兩條；鬼面罩網由銀色一點點改為垂直間條。
小改引擎加入 48V 輕混能系統，有 14 匹 / 150 牛頓米「EQ Boost」動力輔助，扭力由 250 牛頓米增至 270 牛頓米。
屏幕改用最新版本 MBUX 系統，顯示圖案與現行的平治車系睇齊。
GLA 的中橋左右側和前後門手把有粗粗的鋁飾件帶出 SUV 的粗獷味道。
簡化的中橋設計，之前的「滑鼠」改為膠兜一個和剩下 Dynamic Select、音量和泊車鏡頭按鈕。
尾燈的兩個長方形紅燈改為「瞇眼」樣子，指揮燈變為六格，Diffuser 和尾喉裝飾沒有不同。
像個欖球的斜尾車身設計帶來比方尾的 GLB 較「生活化」和 Sporty 的賣相。
儀錶圖案現有「Classis」、「Sport」、「Understated」，以及「車仔跟線」輔助模式、「入廠維修」提示和導航地圖。
舊款 0-100km/h 加速需 8.7 秒，扭力稍大兼有輕混能輔助的這部奇怪地要 8.9 秒。
Dynamic Select 反應系統同有 Eco、Comfort 和 Sport 模式， Individual 可自定引擎/波箱快慢、軚盤輕重和 ESP 反應。
基本規格
引擎設計：直四汽缸配渦輪增壓輕混能
排氣量：1,332cc
最大馬力：163 匹 / 5,500 轉時（馬達 14 匹）
最大扭力：270 牛頓米 / 2,000-3,500 轉時（馬達 150 牛頓米）
波箱設計：7 前速雙自動離合器波箱
體積：4,412 X 1,834 X 1,616mm
重量：1,495kg
售價：HK$436,500 起
網址：www.mercedes-benz.com.hk
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
