Mercedes-Benz 近年推出多部「型車」,如 GT、CLA、A-Class 等等。不過當中就欠缺了另一部經典房跑 CLS,2018 年它終於來到第三代,全新的外型、引擎、內裝的配合下,將這部被公子哥兒公認為心水房跑之一的汽車,再次成為大家的飯後話題。
貴為高級房跑,又要有空間、又要有動力,車身不能太細,新一代 Mercedes-Benz CLS 車體為 4,988 X 1,890 X 1,435mm,在修長扁平的車身線條配合下,隱約散發出一點跑車氣息。如果你要自成一格,覺得一般 E-Class 或 S-Class 太過平凡的話,CLS 可說是你的目標。跑車常見的鑽石形鬼面罩、全新銳利的 LED 頭燈,大型下方入風口,都將這部車斯文車來帶點霸氣,而沒有過火。看看車側腰線是高身拱形設計,簡單利落,出入各商務場合接載工作伙伴絕不失體。很多 Coupe 款的房車要偷位將車門設計得更動感流線,都將車門的車框省下來,CLS 也同樣使用這樣設計。而這個新的車體設計,將空氣動力學規格提升至 0.26cd 風阻系數,在同級車中算是佼佼者。
試駕車為 CLS 450 4MATIC,內裝都是走簡潔斯文路線。車廂鋪設了啞色木材作飾件,散出高級感而沒有半點老土,適合近年車主風格。前後座的座位都寬敞,後座三個座都是很實用的,沒有因為車身走 Coupe 款而失分。近期平治力推的雙顯示屏駕駛艙沒有成為它預設配置,不過顯示屏配雙圈錶板的一體化感覺也很強,若需要兩塊 12.3 吋雙顯示屏的話就要額外選購。車內氣氛燈可獨立調配出 64 種顏色,而且還包括出風口。有趣的是,出風口氣氛燈可配合空調溫度來改變氣氛燈的顏色,以顯示出溫度變暖(紅色)還是變冷(藍色)。CLS 首次以五座佈局應市,其實用性大大提升之外,後座椅背可按 40/20/40 比例向下摺疊,將原本 520 升的尾箱空間進一步提升。
選擇 Mercedes-Benz 的車主都很注重汽車安全性,全新 CLS 具有多種與全新 S-Class 相同的功能!沒有因為它走房跑路線而削弱部分安全功能。新車可附加最新一代駕駛輔助系統,其中 Driving Assistance Package 能提供以路線為基礎的駕駛輔助功能。以模組式設計的一系列駕駛輔助及安全系統,分別提供了主動剎車輔助系統(Active Brake Assist)、車道偏移警示輔助系統(Lane Keeping Assist)、注意力輔助系統(ATTENTION ASSIST)、限速輔助系統(Speed Limit Assist),以及乘客保護系統 PRE-SAFE。而全新的 PRE-SAFE Sound 亦獲納入標準規格之中(當出現碰撞風險時,系統能乘客的聽覺預先準備好預計撞擊所產生的巨大聲響)。
新車配置了一副全新 2,999cc 直列六汽缸渦輪增壓引擎驅動,最大馬力 367 匹和 500 牛頓米扭力,動力系統當中集成了啟動器和發電機組成 EQ Boost 及一個 48 伏特的車載電力系統,額外提供 22 匹及 250 牛頓米扭力。EQ Boost 集成電路馬達能為引擎燃燒提供助力,例如當汽車加速時,可在不燃燒引擎下駕駛,並透過高效率的復原功能為電池提供動力,便能達到只有高壓混合動力技術才能做到的能源節省表現,綜合耗油量表現為 7.8-8.0 公升汽油走 100 公里。CLS 使用一個四連前輪懸掛及一個五連後輪懸掛系統,令到它開起來有不錯的反應和路面回饋感。車子車身不算小,但開起來沒有半點笨重感。加上 4MATIC 四輪驅動協助,跑彎路時的表現也不讓人失望。
軚盤應用了品牌最新款設計,同時應用轉盤、觸控、按鍵方式來作不同操作。
中控台系統支援了 Apple CarPlay 和 Android Auto 兩大手機汽車系統。
CLS 車廂應用了啞色木材作飾件,讓這車廂半點老土感也沒有。
自定駕駛模式和 Driving Assistance Package 都在試駕車內找到。
基本規格
引擎設計:直列六缸汽油引擎
排氣量:2,999cc
最大馬力:367 匹 / 5,500-6,100 轉時
最大扭力:500 牛頓米 / 1,600 – 4,000 轉時
波箱設計:九前速 9G-TRONIC 半自動波箱
體積:4,988 X 1,890 X 1,435mm
重量:1,940kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-CLS-450-4MATIC/1022/
售價:HK$899,000 起
網址:http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢:2895 7339(仁孚行)
文、攝:Teddy Leung 太迪